Cars a la Carta abrió sus puertas viviendo la previa de los 200 Km del Super TC 2000. Tuvimos dos platos principales, la presentación de los equipos (con varios pilotos que se auto presentaron y le dieron la bienvenida a sus pilotos invitados). Damos las gracias a los jefes de prensa Federico Amateis (Toyota Gazoo Racing Argentina), Barbara Vitantonio (Team Peugeot Total Argentina), Antonella Croce (Renault Sports), Gonzalo Carbia (FIAT Petronas), Agustin Dinca (Escuderia FELA by RAM Racing), Claudio Capace y Soledad Bereciartua (Citroen Total Racing) .

Luego nos adentramos en las acciones que nos deparo la F1, desde el accidente de Grosjean , pasando por los problemas de motorización y turbo de Vettel para culminar con la pole Nº 70 de Hamilton. Esto fue aderezado con la enorme posibilidad de volver a ver a la F1 en nuestro país.

Como postre, las energías renovables en forma del segundo parque solar que fue inaugurado el pasado 21 de septiembre en la provincia de Jujuy.

Cars a la Carta abrió sus puertas de la emisión del día 23 de septiembre con una muy interesante entrevista al ingeniero Carlos García Remohí . El ingeniero García Remohí nos estuvo comentando sobre la posibilidad del regreso de la F1, sobre los automóviles club, sobre los pilotos argentinos en comparación con sus pares brasileros y sobre el futuro reflejado en el ECO YPF.

El segundo plato fue presentado por Willy Crippa. Willy es el navegante de Daniel Carelli, dupla marplatense que se alzó con el subcampeonato de regularidad en la categoría Clásico con Velocímetro Original .

Luego de estos dos suculentos platos, nos asomamos primero a otro evento relacionado con los autos históricos, Autoclasica, para pasar finalmente a las novedades de la F-e. Por supuesto, al estar preparando la gran fiesta de los 200 KM de Buenos Aires, Matías, Facundo, Leonel, Javier, Ignacio, el Colo, Emmanuel, Damian, Martin, Manu y Esteban, grandes protagonistas de este evento, nos invitaron a vivirlo. Gracias chicos.

Cars a la Carta abrió sus puertas convocando a un chef de lujo. No solo ha sido piloto y campeón, sino que es Profesor de pilotos. Nos referimos a Ruben Daray, productor y conductor de A TODO MOTOR. Daray nos estuvo ilustrando sobre la incidencias que tienen los pilotos hoy en día sobre la preparacion y desarrollo, tanto de los autos de competición como de las carreras. Nos planteo una situación completamente diferente, en donde el piloto se encuentra casi 100% subordinado a los ingenieros de carreras y a las computadoras. Si los pilotos no aceptan, siempre tendrán un reemplazante. Invitamos a todos a visitar su pagina http://www.atodomotor.com.ar/

Luego de este plato principal, nos visitaron Matias (equipo Toyota), Facundo, Leonel, e Ignacio (equipo Renault), Emmanuel y Javier (equipo FIAT) y Damian y el Colo (equipo Ford) para invitarnos a vivir - y a toda nuestra enorme audiencia amantes de los autos- los 200 Km de Buenos Aires.

Como postre, los comentarios nos llevaron a la telenovela mexicana Alonso- Renault- McLaren-Honda-Toro Rosso - Sainz Jr & cia. Para finalizar con el café a la nuevo trazado para la F1.

Cars a la Carta abrió sus puertas con el chef/maestro Miguel Ángel Guerra. En una muy entretenida charla con uno de los máximos referentes del automovilismo monoplaza de la República Argentina, Miguel Guerra nos comentó sobre su tarea como Director Deportivo del equipo Renault del STC 2000, el trabajo con dos estructuras deportivas y el presente de los monoplazas en Argentina.

Luego de este plato principal, Cars a la Carta ofreció postre siguiendo el lineamiento de los monoplazas. Aprovechando el fin de semana antes de Singapur, se comentaron las opiniones (no muy favorables) de Christian Horner y la designación de Gilles Simon como director técnico de la FIA.

Cars a la Carta del día de hoy presentó un menu cuya entrada tuvo la vuelta del automóvil histórico. En eta ocasión, y como homenaje a los 70 años de Ferrari como así a los 95 años de Monza, el auto invitado fue el Ferrari 125/166 que condujo Fangio y que fuera comprado por el gobierno de Peron a través del ACA.

Luego llegó el momento de los autos electricos. Desde un auto recicable producido experimentalmente en Eindhoven hasta la incorporación de los chicos en la grilla de partida de la F-e.

Luego, el plato fuerte fue el comentario sobre la mojada clasificación para el GP de Italia. La cámara poco oculta de Ricciardo, el fútbol by Felipe Massa (and son), el desafío de juego electrónico entre Bottas y Hamilton para llegar al record absoluto de Poles logrado por el inglés. Hamilton "Hammertime" 69 poles.

El postre lo servimos al Super TC 2000 callejero (desde Santa Fe)

En un sábado con pleno aroma francés, Cars a la Carta tuvo la presencia de la chef María Soledad Bereciartua. Responsable de Comunicaión de Citroen Argentina. Jefa de Prensa del Citroen TOTAL Racing STC 2000 Team. Maria Soledad nos ilustró, en una conversación tipo mesa de café, sobre la anécdota de su casting para ingresar en el programa CRASHTEST, sobre la aproximación que propone la empresa Citroen para acercar a la gente al automovilismo a través de actividades artísticas, culinarias y de seguridad vial. Ademas sobre la preparación que enfrenta el equipo ante un desafío diferente como lo es el trazado callejero de Santa Fe.

En un sábado con pleno aroma francés, Cars a la Carta tuvo la presencia de la chef Barbara Vitantonio, la Jefa de Prensa del team PEUGEOT Total Argentina del STC 2000 y periodista conductora del programa Sportia. Barbara nos estuvo comentando, en una mas que agradable charla, sobre sus comienzos en el periodismo, su inserción en el mundo del automovilismo y la preparación que enfrenta el equipo ante un desafío diferente como lo es el trazado callejero de Santa Fe.

Cars a la Carta abrió las puertas de su programa de hoy con una entrada a la Argento en su auto. Este plato refleja un estudio sobre el tiempo que los argentinos pasamos en nuestros automóviles. Este tema dio lugar a nuestro primer chef del mediodia, Marcelo Vivo. Marcelo se ha convertido en parte de la historia del automovilismo grande de la Argentina al haber sido la voz del relato de los 1000 KM del TC en el Autódromo de Buenos Aires. La rica conversación nos llevó desde la única competencia del TC 2000 declarado desierto hasta la exigencia del evento. Luego, un entremes de la pedalera e, presentado por Steffi para dar lugar a nuestro segundo chef, Gonzalo Carbia quien nos deleito con un plato a la italiana con sabor santafesino. La rica conversación con Gonzalo pasó del STC 2000 a los pilotos a la presentación del auto que reemplazara al FIAT Abarth.

Los horarios de las carreras sirvieron de postre para un apetitoso almuerzo.

En el programa de hoy, tuvimos como chef principal a Paulino Hernandez, Jefe de Prensa de la categoría Top Race, el TR series y el TR junior. Estuvimos charlando, mate a mate, sobre las tres categorías bajo el paraguas del Top Race, También sobre el misterioso Piloto X, emblema del compromiso social del Top Race. La posible incorporación de terminales a la categoria (complementando a FIAT y Toyota Gazoo).

Luego paseamos por la actualidad dee los circuitos y de la ciudad de Mar del Plata como anfitriona de una competencia.

Finalizamos con un café a la Top Race en Rosario.

Nuestro programa del sábado 5 de agosto contó con la presencia de dos 'chefs' que apuestan a la electromovilidad.

En primer término, nuestro colega de www.soymotor.com, el periodista Daniel Panelo, con quien conversamos acerca de la Tercera temporada de Fórmula-e. Las vicisitudes del Campeón Buemi y los cambios que se vienen en términos de sedes en la cuarta temporada y de equipos a partir de la quinta temporada.

En segundo lugar, Martín Capo, Gerente de División para Latinoamérica de la Empresa ABB (asociada a YPF), nos contó acerca de la instalación de estaciones de recarga eléctrica de alta velocidad para automóviles. Conversamos acerca de las etapas de instalación, de las ciudades que van a incluirse en las primeras etapas y cómo esta acción afecta la adopción del vehículo eléctrico como medio de movilidad urbana.