A todos los aficionados nos gustan las carreras de motos… pero solo conocemos lo que sale en la tele: Pilotos impolutos, motos como nuevas y maniobras arriesgadas… pero ¿sabes todo lo que hay y todo lo que sucede, antes de que el semáforo se ponga verde? Trabajo, sacrificio, dedicación… el trabajo de los pilotos es un trabajo duro… ¡muy duro!

Todo esto nos lo cuenta con todo detalle alguien que conoce muy bien este mundillo: Dani Holgado, subcampeón del Mundo y piloto del CFMoto Aspar Team Mapfre.

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MotoGP es la máxima categoría de la competición del motor sobre 2 ruedas, la más sofisticada y conocida por todos… ¿seguro? Hay muchos detalles, relativos a la seguridad del piloto, a su preparación y a la tecnología de las MotoGP que no todos conocen… y justo eso es lo que te descubrimos en este podcast que hemos estructurado en cuatro bloques: la seguridad del piloto, los secretos tecnológicos, el factor humano y la gestión de la emergencia. 

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Este podcast va de motos… pero antes, una reflexión: ¿sabías que muchas personas prefieren los viernes al domingo? Aunque se trabaje, vivimos la anticipación. Lo mismo pasa con planear tus vacaciones en moto: puede ser casi tan emocionante como hacerlas. Y para ayudarte, contamos con el especialista Gustavo Cuervo.

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Muchos creen que bajar de cilindrada es retroceder, pero en realidad es evolucionar. No se trata de jubilarse, sino de seguir disfrutando: a veces, menos peso significa más diversión y más kilómetros de pasión.

Hoy, en el podcast Charlas Moteras del Moto Club Mapfre, hablamos con Vicente Vius sobre cómo la ligereza puede cambiar tu forma de vivir la moto.

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Las motos son mucho más difíciles de conducir y más peligrosas que los coches… No os descubrimos nada nuevo… Pero, ¿hasta qué punto es necesaria la formación? ¿Es recomendable seguir haciendo cursos cada cierto tiempo?

Todo esto y mucho más te lo contamos en este podcast con un invitado experto en el tema: Manuel López Villaseñor, técnico, periodista, piloto y prestigioso formador.

Seguro que alguna vez te han preguntado "¿Por qué vas en moto? ¿No pasas frío? ¿No es peligroso? ¿No vas más cómodo en un coche?". Y seguro que has sonreído, con esa media sonrisa de quien guarda un secreto, porque intentar explicar lo que se siente sobre la moto a quien no la vive es como intentar explicar los colores a alguien que ha vivido siempre en la oscuridad.

Somos los que saludamos, los que nos paramos a ayudar, los que sonreímos bajo el casco. Somos, simplemente, motoristas.

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¿Recuerdas ese vértigo al quitar la pata de cabra por primera vez? Hoy viajamos al "Día Uno" para hablar de esos miedos primitivos: tumbar, frenar o caerse en parado. Analizamos cómo la técnica y la tecnología actual pueden salvarnos la vida, transformando el pánico en seguridad. Tanto si acabas de empezar como si llevas años rodando, recuerda: la experiencia suma, pero el respeto a la física nunca debe perderse.

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¿Sigues creyendo que ponerse periódicos en el pecho es una buena idea? ¿O que el freno trasero es el más seguro que el delantero? ¿O ese mito de que los escapes ruidosos avisan de su presencia y salvan vidas? En el nuevo podcast del Moto Club Mapfre desmontamos 10 mitos legendarios que pueden poner en riesgo tu seguridad. Descubre por qué ciertas creencias de la "vieja escuela" ya no sirven con las motos y carreteras actuales. Y recuerda: Saber más es rodar mejor... ¡y más seguro!

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Se avecinan cambios en la normativa de tráfico… y hay que estar al día, porque si vas en moto debes conocerlos. ¿Tengo que llevar Baliza V16 en mi moto? ¿Podré circular por el arcén en un atasco? ¿Será obligatorio el uso de guantes? ¿Se prohibirán los cascos abiertos? ¿Qué son los “radares medusa”? Están son algunas… pero hay más, ¡muchas más! Y te las vamos a resolver todas, junto a Josep Armengol, en este podcast del MOTO Club MAPFRE.

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En este podcast te contamos cómo convertir el invierno en una temporada más de disfrute sobre dos ruedas. Hablaremos de los cuatro pilares fundamentales: Primero, cómo equiparnos nosotros para no pasar frío. Segundo, las claves de la conducción en invierno. Tercero, cómo poner a punto nuestra moto para las bajas temperaturas. Y por último, cómo planificar una ruta o un viaje para no dejar nada al azar. 

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