Toutefois, la direction de la filiale anglaise se rend alors compte qu'il leur reste un assez grand nombre de plateformes de 2 CV, expédiées depuis l'usine du Quai de Javel – celles-ci étant en effet, simplement exportées en Angleterre, l'usine de Slough se contentant simplement d'assurer la fabrication des éléments de carrosserie ainsi que l'assemblage final. Etant donné qu'il est exclu de les réexpédier en France, les représentants locaux de Citroën imagine alors une idée assez originale afin de pouvoir écouler facilement les plateformes restantes : les faire rhabiller avec une carrosserie aux lignes inédites, spécialement conçue et réalisée à cet effet et, surtout, dont le style n'aura plus rien à voir avec celui de la 2 CV originelle.