Ein Mobilitätskonzept direkt im Wohnquartier bietet Bewohnerinnen und Bewohnern das komplette Angebot von Autos bis E-Lastenfahrräder. Stefan Melzer von MoPoints erklärt, wer davon profitiert, was das mit den Stellplatzverordnungen zu tun hat, und wie Mobilitätskonzepte den Modal Split verändern.

Obwohl Carsharing aus unserem Mobilitätsmix nicht mehr wegzudenken ist, hat 2019 gezeigt, dass der Markt noch viele Herausforderungen bereithält. Mit Arnd Bätzner, Verwaltungsrat der Carsharing Genossenschaft mobility aus der Schweiz, diskutiere ich, welche Geschäftsmodelle funktionieren, wie wichtig der Gesamtkontext für Carsharing ist und warum man in der Schweiz den Begriff der Daseinsvorsorge etwas weiter fasst als bei uns.

door2door verkauft eine white label Software an Verkehrsbetriebe, damit diese On-Demand Services anbieten können. Mit der Projektleiterin Theresa Mayer spreche ich über diese moderne Version der Rufbussysteme, die dazu beitragen kann, langfristig Verkehr in Städten zu reduzieren. Theresa erzählt uns, wie dieser Service implementiert wird, wie ihn Verkehrsbetriebe auf unterschiedliche Weisen einsetzen können und mit welchen Herausforderungen sie sich auseinandersetzen muss.

iomob ist ein dezentraler Mobilitätsmarktplatz, der sämtlichen Mobilitätsanbietern eine offene Plattform zur Verfügung stellt, über die Nutzer ihre Wege planen, buchen und bezahlen können. Mit Scott Shepard diskutiere ich über die Vorteile dieses Geschäftsmodells gegenüber bisherigen MaaS Ansätzen, die Rolle von Städten und Trends, die sich in der Mobilitätsindustrie abzeichnen.

Wie können Mobilitätsanbieter, Städte und Nutzer zur Mobilitätswende beitragen? Was muss noch getan werden, wie müssen Angebote der Zukunft aussehen, welche Schritte müssen Städte einleiten und wie können wir alle unser Mobilitätsverhalten verbessern?

Diese Folge führt die bisher vorgestellten Thema zusammen und beleuchtet die Frage, wie die Mobilität der Zukunft mit weniger Autonutzung funktionieren kann.

Carpooling unter Kollegen bietet sich an, wenn der Arbeitsort nur schwer mit den öffentlichen Verkehrsmitteln erreichbar ist. Wenn Mitarbeiter im selben Auto fahren, können unternehmensinterne Silos transparenter werden und Kosten und Parkraum eingespart werden. DasStart-Up RideBee bietet hierfür eine Software an, die nicht nur das Matching übernimmt, sondern auch langfristig die Nutzer motiviert per Fahrgemeinschaft zur Arbeit zu kommen.

Wunder City unterstützt Städte dabei, Mikromobilität besser zu verstehen. Mit Ioana Freise spreche ich über den Nutzen und die Funktionsweise des Tools und wie Städte damit handlungsfähiger werden.

Radfahren ist das umweltfreundlichste Verkehrsmittel in der Stadt. Dennoch gibt es Problematiken - von schlechtem Wetter bis fehlender Fahrradbeleuchtung - die Menschen vom Radfahren abhalten. Der Cycle Hack ist ein Workshopformat, das diese Probleme identifiziert, und mit innovativen Methoden versucht, Lösungen anzubieten.

Mit Michael Schade spreche ich über die Ziele des Cycle Hacks, wer mitmachen kann, wie so ein Tag abläuft - und mit welchen möglichen Ergebnissen man rechnen kann.

Das Format wurde in München von Michael, Tetiana Kralko, Valerie Hentschel, Angelica Braccia und Fabian Opitz gestaltet. Wer mehr über den Cycle Hack erfahren möchte, kann dies hier tun:

http://cyclehack-munich.mystrikingly.com

Betriebliches Mobilitätsmanagement ist heute mehr als ein steuerbegünstigter Dienstwagen. Ein Mobilitätsbudget, wie es das Start-Up Mobiko anbietet unterstützt Unternehmen, steuerliche Begünstigungen für unterschiedliche Mobilitätsformen einfach in der Buchhaltung abzubilden. Wir sprechen darüber, ob ein Dienstwagen heute noch zeitgemäß ist, welche Vorteile ein Budget für Mitarbeiter bringt, und welche Effekte für die Stadt eintreten können.

Die Mobilitätsflatrate der Stadt Augsburg hat sehr viel Interesse generiert. Wie genau bilden die Stadtwerke dieses Angebot wirtschaftlich ab? Welches Potential hat es? Und kann eine Flatrate, die aus einem Monatsticket, der Benutzung eines Leihfahrrads und 15 Stunden monatlichem Carsharing zu einem Knüllerpreis besteht, das Auto ersetzen?

Der Geschäftsführer der Stadtwerke Augsburg, Dr. Walter Casazza, erklärt den etwas ungewöhnlichen - aber erfolgreichen - Weg Augsburgs, den Weg dorthin - und welche Mobilitäts-Angebote in Zukunft noch hinzu kommen könnten.