City Motorsi podcast on pärast suvist pausi ning mõtete ja energia kogumist tagasi. 11. saates oli külas Raiko Ausmees MasinaWärkist – mees nagu orkester, kes hoiab end rakkes paljude põnevate asjadega, mis on kõik ühel või teisel viisil auto- ja motomaailmaga seotud. Saatejuht on City Motorsi müügijuht Jüri-Bruno Asari.

Elmo Rent on palju aastaid pakkunud Tallinnas autojagamise teenust, teinud seda peamiselt elektriautodega ja nüüd on plaan lähiajal minna vallutama ka turge väljaspool Eestis. City Motorsilt on aga pärit need mõned hübriidautod, mida läbi Elmo renditakse.

Mõned aastad tagasi hakkas kostuma hääli, et Eestis ehitatakse elektriautot. Mida aeg edasi seda enam informatsiooni projekti kohta nii öelda „välja tilkus”. Selgus, et tegemist oli ülikoolideülese hariduslikul eesmärgil loodud projektiga, mille raames ehitasid erinevate elualade õppurid täielikult päikeseenergial liikuvat autot.

Järjekorras kaheksas City Motorsi jutusaade keskendub elektriautodele ja nende laadimisele. Millega peab endale elektriautot ostes arvestama ning millised on laadimisvõimalused? Ning kas pikas perspektiivis tasub see ennast ka ära? Mõtteid vahetasid City Motorsi müügijuht Jüri-Bruno Asari ja Eleporti tegevjuht Raul Potisepp.

Järjekorras kaheksas City Motorsi jutusaade keskendub elektriautodele ja nende laadimisele. Millega peab endale elektriautot ostes arvestama ning millised on laadimisvõimalused? Ning kas pikas perspektiivis tasub see ennast ka ära? Mõtteid vahetasid City Motorsi müügijuht Jüri-Bruno Asari ja Eleporti tegevjuht Raul Potisepp.

Paljud autotoojad üle maailma on rääkinud neid tabanud tarneraskustest, mille on tinginud olukord, et raske on leida autodele vajalikke varuosi. Selle põntsu pani sektorile koroona, mis külmutas paljud tootmised, mis oma toodanguga autotööstust toidavad. Nissan, Renault ja Dacia on imekombel sellest puutumata jäänud ja toonud kriisist hoolimata turule terve rea uusi mudeleid, mudeliuuendusi.

Liigume üsna kiiresti selles suunas, et sisepõlemismootoritega autod muutuvad pigem vähemuseks ja nende asemele tulevad sõidumasinad, mida tõukab edasi elekter. Tuleviku autodel see elekter, kas laetakse juhtmega auto akudesse, konverteeritakse vesinikust või toodetakse väikese generaatoriga auto kapoti all.

Kindel on see, et autodega tehtavad avariid ei kao kuskile. Kuid kaovad nii öelda “plekimõlkimised”, sest esiteks on autod targemad ja suudavad aina enam teha juhtimistööd inimese eest ära, kuid põhiliselt kuna autod ei ole enam plekist.

1. aprillist on avatud City Motors’il esindus ka Lasnamäel, kuna lõpule on jõudnud kahe pikaaegse Eesti automüüja ühinemine. Nüüd on võimalik Nissani majana tuntud esinduses uudistada ka uusimaid Renault ja Dacia mudeleid. Stuudios on Jaapani autotootja tulevikust rääkimas Nissan Nordic baltikumi juht Margus Mikk.

Uues kümneosalises saatesarjas “Auto Poodcast” räägivad City Motors’i inimesed lähemalt sellest, mis nende valdkonnas toimub, millised on autoturgude trendid, milliseid autosid eestlased eelistavad ja mida on oodatakse autoturule tulevikus. Kolmas saade sarjast “Auto Poodcast” keskendubki kõigele, mis on seotud autode hooldusega.