Aujourd'hui, on va explorer un phénomène minuscule, mais géant. Vous l’avez peut-être remarqué sans y penser : sur les sacs à dos, les trousses, les sacs à main des jeunes, il y a désormais de petits accessoires accrochés. Des mini-peluches, des figurines, des créatures mignonnes ou étranges… Ce ne sont pas que des décorations. C’est devenu une vraie économie, un langage, et même une fenêtre sur l’âme d’une génération. On appelle ça le « Bāoguà Jīngjì, » l’économie du porte-clés décoratif, qui est en train de redéfinir comment on consomme, comment on se connecte, et comment la Chine crée aujourd’hui.

Aujourd’hui, on ne parle pas d’un simple pont. On parle d’une autoroute sur l’eau, d’une méga-structure qui change la donne dans l’une des régions les plus dynamiques de la planète : le Pont Hong Kong-Zhuhai-Macao.

Imaginez : 100 millions de passages depuis son ouverture. Pour vous donner une idée de l’accélération, les 50 premiers millions ont mis 5 ans. Les 50 millions suivants? À peine un an et huit mois ! En 2025, plus de 31 millions de personnes l’ont traversé – c’est 140% de plus qu’en 2019. On n’est plus dans la courbe de progression, on est dans la fusée.

Mais ce n’est pas qu’une prouesse technique. C’est le symbole vivant de l’intégration de la Grande Baie Guangdong-Hong Kong-Macao. Et ça, ça avance à toute vitesse.

Si les mots-clés du 14e Plan étaient « construire » et « couvrir », ceux du 15e Plan seront probablement « approfondir » et « intégrer. » La question qui se pose : comment le rail chinois va-t-il réinventer l’expérience voyage ? Plus fluide, plus verte, plus connectée ? Le 15ᵉ plan, c’est d’abord la suite logique, mais en mieux, de trois grandes tendances.

Aujourd’hui, on part en voyage - enfin presque. Je vous donne un chiffre qui va vous faire tiquer : Entre janvier et novembre, 4 milliards de voyages en train ont été réalisés en Chine. 4 milliards. C’est un record, une hausse de 6,6 %… et c’est surtout une question qui mérite qu’on s’y arrête : Pourquoi le train résiste-t-il, et même explose, dans un pays qui a pourtant des avions partout, des autoroutes partout, et de plus en plus de voitures ?

Aujourd’hui, on parle d’un truc qui a conquis la France en un clin d’œil… Vous avez deviné ? C’est Labubu ! Ce petit monstre mi-lapin, mi-dent pointue, qui fait tourner la tête des collectionneurs français.

En Chine, l’hiver, ça rapporte. Et pas qu’un peu ! Tandis que le mercure chute, l’économie, elle, s’emballe sur les pistes enneigées. La nouvelle saison hivernale est officiellement ouverte, et c’est toute une frénésie blanche qui s’est emparée du pays.

Aujourd’hui, direction Shenyang, dans le Liaoning, où il se passe quelque chose d’assez étonnant… Michelin, le géant français du pneu, vient de célébrer une étape historique : la production de son100 millionième pneu pour voiture particulière !

Mais ce chiffre, il est bien plus qu’un record. C’est le symbole de 30 ans de collaboration entre Michelin et la Chine. Et surtout, c’est la preuve que les entreprises étrangères s’installent durablement ici… et s’adaptent à un nouveau modèle : la Chine verte.

Avez-vous l’habitude de vous parfumer ? Quelle est votre senteur préférée ? Dans l’épisode d’aujourd’hui, on sera très bien parfumé. Parce qu’on va parler du parfum en Chine.

Selon le rapport Livre blanc sur l'industrie chinoise du parfum et des arômes 2025, le marché mondial du parfum devrait connaître au cours des quatre prochaines années une croissance annuelle estimée entre 4 % et 6 %. Quant au marché chinois, il a atteint 24 milliards de yuans en 2024 et devrait dépasser 33 milliards de yuans en 2028, avec un taux de croissance annuel composé de 8 %.

Le 1er novembre 2025 marque le deuxième anniversaire de l’inauguration de la zone pilote de libre-échange du Xinjiang. Il y a mille ans, le désert de Gobi a vu passer les caravanes de chameaux reliant l’Orient et l’Occident. Aujourd’hui, on va s’intéresser à la zone pilote de libre-échange du Xinjiang, qui lance le renouveau de l’ancienne route commerciale et apporte du dynamisme au Xinjiang.

Imaginez des usines qui ouvrent leurs portes, des ateliers qui se transforment en salles de classe, des zones industrielles devenues hyper branchées… L'industrie, soudain, devient accessible, concrète, presque sensuelle !

Alors c’est vrai, quand on pense « tourisme », on imagine souvent montagnes, plages ou vieilles pierres… Mais de plus en plus de Chinois choisissent désormais de visiter… des usines !