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Les écologistes vont présenter à l'Assemblée Nationale une proposition de loi le 6 avril pour bannir les vols en jets privés en France métropolitaine.
Ces jets privés sont cinq à quatorze fois plus polluants qu’un avion de ligne, selon l’ONG Transport et Environnement. En France, un avion sur dix qui décolle est privé. Pourtant, le secteur de l’aviation d’affaires est en plein boom, avec 12,9% de hausse du trafic en Europe en 2022 par rapport à 2021, selon l’organisation européenne de l’aviation d’affaires (EBAA). Il emploie directement ou indirectement plus de 100.000 personnes.
Alors face à l’urgence climatique, faut-il réguler voire interdire les jets privés ?
Invités :
Jo Dardenne de l'ONG Transport et Environnement
Julien Bayou, député écologiste
Olivier Galzi, vice-président du groupe Edeis.
Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.
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Les écologistes vont présenter à l'Assemblée Nationale une proposition de loi le 6 avril pour bannir les vols en jets privés en France métropolitaine.
Ces jets privés sont cinq à quatorze fois plus polluants qu’un avion de ligne, selon l’ONG Transport et Environnement. En France, un avion sur dix qui décolle est privé. Pourtant, le secteur de l’aviation d’affaires est en plein boom, avec 12,9% de hausse du trafic en Europe en 2022 par rapport à 2021, selon l’organisation européenne de l’aviation d’affaires (EBAA). Il emploie directement ou indirectement plus de 100.000 personnes.
Alors face à l’urgence climatique, faut-il réguler voire interdire les jets privés ?
Invités :
Jo Dardenne de l'ONG Transport et Environnement
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Olivier Galzi, vice-président du groupe Edeis.
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