Les écologistes ont présénté cette année à l'Assemblée Nationale une proposition pour bannir les vols en jets privés en France métropolitaine. Elle n'a pas été adoptée, mais le débat persiste, que nous vous avions expliqué dans cet épisode diffusé pour la première fois le 20 mars. 

Ces jets privés  sont cinq à quatorze fois plus polluants qu’un avion de ligne, selon l’ONG Transport et Environnement. En France, un avion sur dix qui décolle est privé. Pourtant, le secteur de l’aviation d’affaires est en plein boom, avec 12,9% de hausse du trafic en Europe en 2022 par rapport à 2021, selon l’organisation européenne de l’aviation d’affaires (EBAA). Il emploie directement ou indirectement plus de 100.000 personnes.  

Le gouvernement qu’il proposera une "écocontribution revue à la hausse" en 2024 pour l'aviation commerciale privée, a annoncé le 7 avril  le ministre des Transports Clément Beaune devant l'Assemblée nationale, lors d'un débat sur la pollution provoquée par les jets privés.

 "Le sujet n'est pas anecdotique", a admis le ministre dans l'hémicycle, tout en faisant part de son hostilité à l'interdiction des vols en jets privés, portée par les écologistes dans le cadre de leur journée réservée au Palais Bourbon.

Alors face à l’urgence climatique, faut-il réguler voire interdire les jets privés ?

Invités : 

Jo Dardenne de l'ONG Transport et Environnement 

Julien Bayou, député écologiste 

Olivier Galzi, vice-président du groupe Edeis. 

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