Valor cobrado irá considerar a capacidade e pezo do navio, e não o peso da carga transportada

Autoridades ligadas ao Porto de Santos, no litoral de São Paulo, apresentaram novas medidas para o setor, em adequação a resoluções impostas pela Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq), que devem entrar em vigor no cais santista já em 2022. A principal é que o valor cobrado das operadoras irá considerar a capacidade e o peso do navio, não o peso da carga transportada.

A mudança em questão fará com que a embarcação seja cobrada pela tonelagem de porte bruto (TPB), independentemente da carga transportada. Outras medidas de incentivos também foram definidas.

Leia a matéria completa no Jornal Portuário “ EU sou Francisca Porto e vou trazer para vocês as principais notícias sobre o setor aquaviário.”

O grupo suíço Terminal Investment Limited (TIL) pretende investir mais de R$ 2 bilhões no Brasil, sozinho ou junto com seus parceiros, para ampliar suas operações portuárias em Santos (SP) e em Navegantes (SC). Também se prepara para disputar o STS 10, novo “superterminal” de contêineres que deverá ser licitado no fim de 2022, no estuário santista.

Em ofício encaminhado ao Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade), no dia 21 de setembro, a Associação Brasileira de Terminais e Recintos Alfandegados (ABTRA) pediu uma “medida preventiva” do órgão antitrãsti para que a Brasil Terminal Portuário (B.TP) ou seus acionistas não participem da disputa pelo STS 10 - novo terminal de contêineres que o governo pretende licitar no Porto de Santos até o fim do próximo ano.

Fonte: Valor

EU sou Francisca Porto e vou trazer para você no COMEX FLOW as principais notícias sobre o setor aquaviário.”

No seu último artigo publicado esta semana no Caderno de "Popa a Proa" do Jornal A Tribuna, jornal de grande veiculação na Região da baixada santista - Marcelo Néri diretor da Alphamar, tras uma pauta de grande relevância para o setor aquaviário.

Ele relata em seu artigo sobre A Importância do Agronegócio e do Cais Santista - Para ele não há dúvidas que haverá uma evolução na demanda por alimentos isso no mundo todo.

leia o artigo completo no Jornal Portuário.

“ EU sou Francisca Porto e vou trazer para você as novidades sobre logística e transporte.”

Apoio Mussicom Brasil - Rádio litoral FM 91,7 RTL - Acompanhe o COMEX FLOW – nas principais plataformas de podcast.

Volkswagen testa receptividade de seus carros elétricos no país

Pioneira com o sistema bicombustível, utilizando gasolina e etanol, a Volkswagen quer ampliar o uso do segundo combustível, para emissões inferiores a 70% a da gasolina.

Além disso, a empresa quer comercializar elétricos no país, a exemplo do que já acontece com outras marcas generalistas, como Chevrolet, Fiat, Nissan e Renault. E ofereceu a públicos selecionados, incluindo a imprensa, a opção de experimentar dois produtos: ID.3 e ID.4.

Nos dois modelos, o sistema de recarga rápida é capaz de recuperar até 80% da bateria em aproximadamente 50 minutos, considerando a recarga 100 kW .

“ EU sou Francisca Porto e vou trazer para você as novidades sobre logística e transporte.”

Acompanhe o COMEX FLOW – nas principais plataformas de podcast.

Fonte: Press release

Os portos do Paraná seguem em alta na importação de fertilizantes.

De janeiro a novembro de 2021, das 53 milhões de toneladas movimentadas pelos portos de Paranaguá e Antonina, 10,5 milhões foram só de fertilizantes descarregados. A importação dos adubos pela estatal segue em alta. O volume é 14% maior que as 9,17 milhões de toneladas registradas nos mesmos 11 meses em 2020.

Apesar do receio diante das questões mundiais – questões políticas, energéticas, meteorológicas e de saúde pública, por conta da covid-19 – a compra dos fertilizantes no período faz parte, segundo Gomes, do ciclo agrícola brasileiro.

“ EU sou Francisca Porto e vou trazer para você as principais notícias sobre o setor aquaviário.”

Acompanhe o COMEX FLOW – nas principais plataformas de podcast.

Fonte: Press release

Com uma capacidade de carga de 400 mil toneladas, o imponenete navio VALE BRASIL da mineradora Vale entra definitivamente para o clube dos gigantes dos mares. Considerado atualmente o maior navio para carga seca em operação, ultrapassando o famoso navio norueguês, “Berge Stahl” que durante décadas manteve a primeira posição.

Porto de Santos, Wilson Sons e DockTech assinam acordo de cooperação técnica para uso de tecnologia pioneira no Brasil

A Solução utiliza dados coletados por rebocadores da Wilson Sons para monitorar, em tempo real, a profundidade do canal de navegação do Porto de Santos.

A Santos Port Authority, a Wilson Sons e a DockTech assinaram nesta última quinta-feira 9 de dezembro, acordo de cooperação técnica para aperfeiçoamento e uso de tecnologia inédita de monitoramento do leito marítimo.

Participação feminina cresce em cargos de liderança, indicando perspectivas positivas para as mulheres do segmento. A presença feminina no mercado de trabalho tem sido pauta de discussões nos mais diversos setores, inclusive no transporte rodoviário de cargas.

Todos os trabalhadores são servidores públicos celetistas. Isso significa que, mesmo que haja exigência de aprovação em concurso público, as empresas públicas não perdem o direito de dispensar trabalhadores sem justa causa.