Container

Il settore della logistica è, per sua natura, un ambito ad alto tasso tecnologico, che si è evoluto anche grazie alle innovazioni della scienza.
In una fase come quella attuale, caratterizzata dalla diffusione progressiva dell'intelligenza artificiale, questo mondo sta vivendo una nuova trasformazione.
In questa puntata di Container, Massimo De Donato ha incontrato Carlo Pinamonti, Sales Director Europe di Fercam, e Andrea Chiaravalli, Customer Manager di Transporeon Italia, con cui ha parlato dell'evoluzione dei trasporti e della logistica grazie all'utilizzo di vecchie e nuove tecnologie.
Dal fax all'agentic AI: in che direzione sta andando questo settore? 

Con la diffusione sempre più ampia della digitalizzazione in ogni aspetto della nostra vita, aumentano anche le minacce informatiche in tutti i settori sensibili.

Dal 2021, l'Agenzia per la Cybersicurezza Nazionale si occupa di tutelare gli interessi nazionali in questo ambito.

Nel corso di questa puntata di Container, Massimo De Donato intervista il prefetto Milena Antonella Rizzi, capo del Servizio Regolazione dell'ACN, per capire quali siano attualmente le principali minacce cyber e gli strumenti per contrastarle.

I dati parlano di un fenomeno in crescita e in continua evoluzione, anche grazie a strumenti come l'intelligenza artificiale. Nel mirino ci sono anche settori strategici come le infrastrutture e la supply chain.

Competitività delle imprese, attraversamento dei valichi alpini, carenza di autisti, transizione energetica e digitale restano al centro dell’agenda dell’autotrasporto italiano, anche in questa ripresa di stagione.

I temi da trattare sono numerosi, nonostante il DL Infrastrutture, convertito in legge lo scorso luglio, abbia già affrontato alcune questioni particolarmente importanti per la categoria, come i tempi di attesa durante le operazioni di carico e scarico o i tempi di pagamento per i servizi di trasporto.

La nuova Legge ha ridotto, infatti, a 90 minuti il periodo di franchigia dopo il quale scatta l’indennizzo di 100 euro per ogni ora - o frazione di ora - di ritardo che gli autotrasportatori subiscono nelle fasi di carico e scarico ed è intervenuta anche sui controlli per il rispetto dei tempi di pagamento dei contratti di trasporto. Due misure utili a garantire la continuità dei servizi di autotrasporto, la legalità e la sicurezza nel settore.

In questa puntata di Container, Massimo De Donato ne parla con Sergio Lo Monte, segretario generale di Confartigianato Trasporti e di Unatras, per capire quali prospettive si aprono per il comparto.

Per stare al passo con i tempi e sfruttare al meglio le possibilità offerte dall’innovazione, le imprese e gli imprenditori devono avere 4 caratteristiche: essere efficienti ed essere efficaci, saper valutare i rischi e assumersi le proprie responsabilità. In questa puntata di Container, Massimo De Donato ne parla con Guido Perboli, professore ordinario presso il Dipartimento di Ingegneria Gestionale e della Produzione del Politecnico di Torino. Nel corso della sua attività accademica e di ricerca, il professore ha analizzato l’impatto delle tecnologie digitali emergenti sulla logistica e l’industria. In questo contesto in evoluzione le nuove aziende dovranno essere g-locali, connesse fra loro e digitali. 

Il DL Infrastrutture, diventato legge lo scorso luglio, porta con sé una serie di novità importanti per la logistica.

In questa puntata di Container, Massimo De Donato ne parla con il segretario generale di Assologistica Jean François Daher.

Dalla reverse charge al cruscotto per la gestione degli appalti (Cigal) fino alle novità introdotte precedentemente anche dal rinnovo del contratto di categoria, Daher passa in rassegna alcune delle principali misure pensate per dare più chiarezza alle regole e rendere il sistema del trasporto merci italiano più efficiente e trasparente.

Lo sviluppo tecnologico in corso sta influenzando le modalità di gestione e organizzazione anche della filiera logistica. Cambiamenti e trasformazioni che saranno al centro del dibatto nella prossima assemblea di Anita, dal titolo “La velocità del cambiamento tra innovazione e nuovi equilibri globali”.

In questa puntata di Container, Massimo De Donato ne parla con Riccardo Morelli, presidente dell’associazione che riunisce imprese di autotrasporto italiane ed europee, anticipando alcuni dei temi che saranno affrontati dalla tavola rotonda.

Morelli evidenzia l’importanza di digitalizzare i processi e di dematerializzare i documenti, grazie anche al contributo del bando del MIT da 157 milioni di euro Login Business, che fornisce un corposo sostegno alle imprese del settore.

Dopo otto anni cambia la presidenza di CNA Fita, associazione dell’autotrasporto artigiano.

In questo puntata di Container, Massimo De Donato ripercorre con Patrizio Ricci, presidente uscente di CNA Fita e vicepresidente del Comitato Centrale dell’Albo Nazionale degli Autotrasportatori, gli eventi di questo periodo che sono stati particolarmente importanti per il settore dell’autotrasporto. 

Otto anni caratterizzati da una serie di riforme europee che hanno toccato la mobilità e il trasporto pesante e dalle difficoltà causate dalla pandemia alla catena di approvvigionamento, delineando nuovi scenari.

L’evoluzione dei trasporti globali è stata resa possibile da uno strumento che ha cambiato il modo di concepire i commerci: il container.

È questo il tema al centro di questa puntata, in cui Massimo De Donato intervista il segretario generale di Cisco - Centro Internazionale Studi Containers, Giordano Bruno Guerrini.

Il container è uno strumento fondamentale per il trasporto intermodale e anche per l’autotrasporto delle merci. Grazie alla sua standardizzazione ha permesso di ridurre i costi di trasporto, ottimizzare le operazioni logistiche e velocizzare le spedizioni.

Uno degli strumenti per abbattere il tasso di incidenti sul lavoro è senza dubbio la prevenzione.

Il mondo dei trasporti e della logistica presenta alcune criticità legate al tipo di mansioni svolte; in ogni caso negli ultimi mesi sta mostrando un calo delle denunce degli infortuni. Un tema affrontato in questa puntata di Container.

Massimo De Donato intervista, infatti, il presidente dell’Inail Fabrizio D’Ascenzo. Nell’ottica di fare prevenzione, l’istituto ha sottoscritto protocolli e attuato iniziative per promuovere la cultura della sicurezza nel settore.

Anche l’innovazione tecnologico è uno strumento utile per ridurre i rischi.

Le politiche protezionistiche statunitensi, le guerre e le criticità in varie parti del mondo hanno riflessi sul commercio e sullo shipping internazionale.

Un tema, questo, che è stato al centro dell’ultimo rapporto del Centro studi SRM, “Italian Maritime Economy”, giunto quest’anno alla sua dodicesima edizione.

In questa puntata di Container, Massimo De Donato intervista Alessandro Panaro, responsabile Maritime & Energy di SRM e coautore dello studio.

Ci troviamo di fronte a uno scenario che porta a riconsiderare le logiche di produzione e di distribuzione con la ridefinizione delle rotte marittime. L’Italia, in particolare, risulta essere tra le economie più aperte del mondo e ha negli Usa un partner commerciale primario.