CRF250Lの重さは武器か / 重い方が乗りやすい説 / レーサーとのフィーリング差 / 軽量化で得られるもの / 目標は120kg切り / ABSユニット除去の効果 / 軽量化第一歩はマフラー交換 / キャニスター撤去 / フェンダーレス化 / リチウムバッテリー投入 / 燃料タンク交換は効果大 / 玉一商店オリジナルタンク / アチェルビスビックタンクとの比較 / 高い重心位置の改善 / ステム交換の効果 / ジータ製アルミステム導入 / ハンドル周りカスタム / スイッチボックス簡略化 / シフトシャフトサポート装着 / 1kg減らす大変さ / 現在126kg達成