Článek Stanislav Kolmana. Dacia Duster se stala ikonou, nikdo jiný nedokázal nabídnout tak schopného pracanta za tak atraktivní cenu. Nová třetí generace slibuje velký technický posun, zároveň ale hrozilo výrazné navýšení cen. Jak to nakonec dopadlo…?

Populární SUV Duster je klíčovým modelem značky Dacia, kterého se od roku 2010 prodalo ve dvou generacích na 2,2 milionu kusů. V Evropě jde dlouhodobě o nejžádanější SUV, a tak není divu, že rumunský závod v Pitesti vyrobí jedno vozidlo každou minutu! Na dosavadní úspěchy by rádo navázalo třetí vydání, které nyní prozrazuje české ceny.

Celý článek čtěte zde. 

• Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru Garáž.cz. 
• Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu [email protected].
• Sledujte Garáž na sociálních sítích: Facebook // Instagram.

Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! 

Článek Jana Majurníka. Po slabším podzimu se auto-moto burza Retro Garáž spojená s aukcemi veteránů vrací v grandiózním duchu a největší nabídkou v historii, navíc se sníženými vyvolávacími cenami a bez aukční rezervy. To znamená, že se jede bez minimální částky, za niž se vozidlo může prodat. A jelikož bude strojů fakt hodně, mrkneme se nejdříve na auta. 

Retro Garáž už lze označit za tradiční, protože se koná dvakrát do roka a dnes jde nejen o auto-moto veterán burzu, ale také o veřejnou živou aukce veteránů. Tento koncept vymyslel a realizuje Pavel Kočí, jemuž nikdo neřekne jinak než „vrchní retrogarážník“.

Celý článek čtěte zde. 

• Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru Garáž.cz. 
• Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu [email protected].
• Sledujte Garáž na sociálních sítích: Facebook // Instagram.
• Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!

Článek Martina Jánského. Závodní tým Peugeot Sport po (necelých) dvou letech na bojištích vytrvalostních závodů kapituloval a svůj netradiční speciál 9X8 bez křídla inovoval. Rozměrné zadní křídlo ale není to jediné, čím se odlišuje.

Byl to odvážný, inovativní koncept, který na papíře fungoval určitě skvěle, ale jako mnoho jiných před ním se v tvrdé realitě bojů na závodních tratích neujal.

Celý článek čtěte zde. 

• Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru Garáž.cz. 
• Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu [email protected].
• Sledujte Garáž na sociálních sítích: Facebook // Instagram.

Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! 

Článek Tomáše Hrbka. Hned dvě slavná jména české automobilky Škoda slaví 65. výročí. V březnu roku 1959 se veřejnosti na autosalonu v Ženevě ukázaly modely Octavia a Felicia.

Uzavřený dvoudveřový sedan (takzvaný tudor) a kabriolet Felicia k sobě měly po technické stránce velice blízko. A oba vozy také představovaly modernizaci či evoluci svých přímých předchůdců.

Celý článek čtěte zde. 

• Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru Garáž.cz. 
• Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu [email protected].
• Sledujte Garáž na sociálních sítích: Facebook // Instagram.
• Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!

Článek Jana Majurníka. Mít mobilní telefon bylo před 40 lety pro běžného člověka něco naprosto nemyslitelného, nicméně věděli jste, že první auto s takovým zařízením existovalo už v roce 1915 a měl jej W. J. Moore, provozovatel tehdejší telefonní sítě? A co víc, jeho Cadillac nabídl též klimatizaci, alarm nebo vařič.

Vážený americký podnikatel jménem W. J. Moore je známý jakožto průkopník systému telefonní sítě, takže není divu, že svého času šlo o velmi bohatého člověka. Mohl si tak dovolit koupit sedmimístný Cadillac Model 51 s dlouhým rozvorem a motorem V8, ovšem karoserii si nechal zhotovit na zakázku v chicagské karosárně Kimball.

Celý článek čtěte zde. 

·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru Garáž.cz. 

·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu [email protected].

·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: Facebook // Instagram.

·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!

Článek autora Jana Majurníka. Tenhle vrcholný výdobytek průmyslu Čínské lidové republiky působí jako z jiného světa: Vypadá jako Hummer, nabídne výkon přes 1 000 koní, luxusní výbavu, krabí chůzi a další vychytávky, ovšem také si nastavil svoji finanční laťku hodně, ale hodně vysoko.

Na délku má skoro 5 metrů, na šířku takřka 2,1 metru a na výšku necelé 2 metry a svým tanku podobným designem připomíná americký Hummer. Jmenuje se Dongfeng M-Hero 917 a jde o čínský model, jehož základy byste mohli hledat ve vojenských automobilech.

Celý článek čtěte zde. 

• Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru Garáž.cz. 
• Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu [email protected].
• Sledujte Garáž na sociálních sítích: Facebook // Instagram.
• Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!

Článek autora Martina Tolara. Ford Transit je velmi oblíbená dodávka a pro většinu lidí dělník, který celý život pracuje a pak v klidu umře. Je to osud 99 % všech dodávek, takže se v téhle rubrice neobjevují zase tak často. Ovšem když mají obytnou nástavbu, mají pracanti šanci na delší život. Proto se dnes rozepisuji o Transitu druhé generace s obytnou nástavbou Rimor Korsaro.

Ford uvedl model Transit poprvé v roce 1965 jako nástupce modelů Thames 400E ve Velké Británii a Taunus Transit v Německu a vyrábí jej dodnes. Tohle je oficiálně jeho druhá generace VE6 (vývoj běžel pod jménem Triton), i když někdy se můžete setkat i s označením mk3 a mk4. Různé zdroje totiž různě počítají facelifty.

Celý článek čtěte zde. 

• Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru Garáž.cz. 
• Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu [email protected].
• Sledujte Garáž na sociálních sítích: Facebook // Instagram.
• Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!

Článek autora Jana Majurníka. Španělský Seat není mrtvý, a to původním prohlášením navzdory. Automobilce se otevřely finanční kohoutky, takže chystá velkou modernizaci dvou svých hlavních modelů a také zcela nový elektromobil. Ten má být cenově dostupný, takže značka nejspíš přežije i rok 2035, kdy se mají přestat prodávat auta produkující emise CO2.

Punk není mrtvý a teď to vypadá, že nejspíš ani Seat. Navzdory původním prohlášením, že se hlavní investice budou točit kolem Cupry a Seat tak nějak dožije se spalovacími motory do roku 2035, je teď všechno jinak. Šéf značky Wayne Griffiths nastínil, jak to se Seatem v blízké budoucnosti bude.

Celý článek čtěte zde. 

• Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru Garáž.cz. 
• Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu [email protected].
• Sledujte Garáž na sociálních sítích: Facebook // Instagram.
• Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!

Článek Tomáše Hrbka. Ve stínu ostatních modelů SsangYong jsou Tivoli a Tivoli Grand možná až moc nenápadné. Přesto pro řadu českých motoristů mohou být ideální volbou. Třeba pro ty, kteří chtějí dostupnou čtyřkolku nebo velký kufr.

Modely Tivoli a Tivoli Grand jsou stálicemi v nabídce SsangYongu. V hierarchii značky jde o nejmenší a nejdostupnější SUV, která navíc nedávno prošla faceliftem. Ten však přinesl jen drobné kosmetické úpravy, technika zůstala při starém. Včetně pohonu všech kol pro menšího ze sourozenců, což z něj dělá jednu z nejdostupnějších čtyřkolek na trhu.

Celý článek čtěte zde. 

• Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru Garáž.cz. 
• Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu [email protected].
• Sledujte Garáž na sociálních sítích: Facebook // Instagram.
• Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!

Článek Jana Majurníka. Britsko-čínská značka MG je na českém trhu velmi mladá, ovšem zakrátko si velice rychle získala velké množství klientů díky cenově dostupnému SUV jménem ZS. Víte ovšem, že se MG u nás obulo i do elektromobility, a to např. zajímavým modelem nazvaným MG4. Pojďme se podívat na to, co se na tomhle autě povedlo a co tak úplně ne.

Značka MG na českém trhu působí ani ne dva roky, nicméně velmi rychle se zařadila na pole hráčů bojujících o přízeň peněženek střední vrstvy. Nyní po cenovém tornádu u modelu ZS, který ve statistikách prodejnosti vystřelil do výšin, chce MG skórovat i v oblasti elektromobility. K tomu mu má dopomoci zejména hatchback MG4, a to nejen svou cenou, ale i schopnostmi. Podívali jsme se na tento model zblízka a tady je několik věcí, které se nám na vozidle (ne)líbí.

Celý článek čtěte zde. 

• Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru Garáž.cz. 
• Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu [email protected].
• Sledujte Garáž na sociálních sítích: Facebook // Instagram.
• Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!