
Sign up to save your podcasts
Or


Článek Stanislava Kolmana. Filmová série Rychle a zběsile se po skoro čtvrtstoletí existence blíží ke svému závěru. Jedna z hlavních postav a spoluproducent Vin Diesel o víkendu prozradil první informace o očekávaném finiši.
První díl Rychle a zběsile zamířil na plátna kin v roce 2001. Hlavní dějová linka dnes čítá celkem deset filmů, ústřední postava Dominica Toretta (Vin Diesel) chyběla v jediném. Po úvodu v Los Angeles pokračovala série v Miami, Tokiu, až se nakonec rozprostřela do celého světa… a vlastně i vesmíru.
Celý článek čtěte zde.
· Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru Garáž.cz.
· Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu [email protected].
· Sledujte Garáž na sociálních sítích: Facebook // Instagram.
· Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!
Článek Jana Majurníka. Na prodej se objevil mimořádně zachovalý Favorit koupený koncem září roku 1992. Má jasnou historii, skoro nic nenajel, není napaden kutilem nebo korozí a co víc… Má nastavenou poměrně reálnou cenu. Že může být ještě daleko hůř, dokazují někteří prodejci, kteří vidí v socialistické škodovce doslova poklad.
Byla doba, kdy se i pěkný Favorit dal koupit za odvoz nebo lahev kořalky, nicméně tyhle časy zmizely stejně rychle, jako jezdí Max Verstappen, takže tady máme nový standard.
Celý článek čtěte zde.
· Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru Garáž.cz.
· Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu [email protected].
· Sledujte Garáž na sociálních sítích: Facebook // Instagram.
· Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!
Článek Jana Majurníka. Letošní červenec se nese v duchu řady změn, které ovlivní náš motoristický život. Týkají se například dopravních nehod, ale i doručování nových řidičáků. Kromě toho úderem 1. července vyrazily na cesty bílo-modré craftery i karoqy a v nich nová represivní složka, občas přezdívaná emisní policie.
Tak je to tady! Začaly prázdniny, zvýšila se odhadovaná výše škody nutná pro povinné přivolání policie k nehodě ze 100 000 na 200 000 Kč a nový řidičák vám za stovku přijde do výdejního boxu.
Celý článek čtěte zde.
· Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru Garáž.cz.
· Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu [email protected].
· Sledujte Garáž na sociálních sítích: Facebook // Instagram.
· Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!
Článek Stanislava Kolmana. Vůbec poprvé přijíždí ikonická Toyota Land Cruiser s elektrifikovaným pohonem. Nejde však o full-hybrid, na které jsme u japonské značky zvyklí, ale méně nápadný mild-hybrid. Ten má jízdu vyhladit a uspořit nějakou tu setinku paliva.
Nová generace Land Cruiseru dorazila na český trh koncem roku 2024, evropští zákazníci ji mohou pořídit s 2,8litrovým turbodieselem (205 koní, 500 Nm), osmistupňovým měničovým automatem a pochopitelně pohonem všech kol. Po vzoru pick-upu Hilux teď Toyota tuto motorizaci osadila mild-hybridní výpomocí se 48V sítí. A podle tvůrců to přináší jen samé benefity.
Celý článek čtěte zde.
Článek Martina Jánského. Hyundai potichu vylepšil svůj kompaktní crossover, jehož příchodu na trh jste si dost možná ani nevšimli. A to je škoda, protože by to mohlo být to pravé auto právě pro vás.
Hyundai Bayon je tak trochu obětí své covidové premiéry. V době, kdy nás nutili zavírat se doma a dýchat přes hadr, proklouzla na trh tahle kompaktní novinka, který měla být hrdým následovníkem tolik oblíbené ix20, ale dodnes je spíš přehlížená. Nyní přichází Hyundai s faceliftem, jenž přináší řadu vítaných novinek.
Celý článek čtěte zde .
Článek Františka Vahala. V poslední době se nám v divizi Sportovní vozy na Truc celkem urodilo a bylo z čeho vybírat. Nakonec jsme pro připomenutí zvolili Aston Martin DB9 z několika důvodů - má úžasný atmosférický motor V12, design vnějších linií neumí stárnout, a velké GT navíc pochází z výjimečného rodu. Tak jaképak ale?
Upřímně, s tímto astonem se setkávám poprvé. Jezdil jsem například s moderním DB11, a jelikož v Česku je nově oficiální zastoupení značky (jako součást CarTec Group), těším se, že během léta vyzkouším některý z nových modelů, tedy nový Vantage, DB12, Vanquish nebo SUV zvané DBX. O limitkách, jako je třeba Valiant, si zatím nechám zdát…
Celý článek čtěte zde .
Článek Tomáše Hrbka. Fanoušci karavaningu to za socialismu neměli snadné, zvlášť ti, kteří toužili po vlastním obytném automobilu. Jednu z mála cest, jak se k němu dostat, představovala přestavba nějakého vhodného vozu.
Pro jistotu dodejme, že sériově se tehdy u nás obytné vozy nevyráběly. Proto kdo měl možnost, upravoval kde co. V Československu byly samozřejmě nejčastější modifikace Škody 1203 nebo avií. Zpravidla domácí výroba pak způsobila, že žádná obytná Škoda 1203 nebo avia nebyla stejná.
Celý článekčtěte zde .
Článek Davida Bureše. Škoda 440 Spartak měla být jen mezitypem před příchodem opravdu lidového auta z Boleslavi v podobě 1000 MB. Nakonec však em-béčko de facto přežila.
Polovina padesátých let byla v nabídce mladoboleslavské automobilky AZNP velice chudá, v jednu chvíli čítala vlastně jen model Škoda 1200 v několika derivátech – vedle sedanu šlo také o užitkové verze. Když tak na Prvního máje 1954 debutovala Škoda 440, byla to velká událost.
Celý článek čtěte zde.
Článek Jana Majurníka. Designová legenda českého internetu je zpátky! Talentovaný návrhář Rosťa Prokop navrhl novou generaci supersportovního provedení Škody Octavia RS s motorem za předními sedadly. Tento ryze virtuální skvost nyní dostal širokou karoserii inspirovanou Corvettou a trojici zajímavých pohonů včetně mocného osmiválce!
Před třemi lety jsme požádali našeho dvorního designéra Rosťu Prokopa, aby nám namaloval Škodu Octavia s motorem za předními sedadly. A hned potom, co jsme článek (ZDE) vydali, se strhla naprostá lavina nadšení. No, ani si nechceme představovat, kolik lidí ten den volalo dealerům škodovek…
Celý článek čtěte zde.
Článek Jana Majurníka. Jméno Carroll Shelby je v rámci motorismu spojené s ikonickým modrým roadsterem, do nějž vmáčkl mohutný osmiválec od Fordu. Sportovní Cobra v originále je pro mnohé ale nedosažitelná, proto vznikla řada kopií za příznivější ceny. Teď tu máme jednu docela povedenou a dostupnou pro každého.
Konstruktér Carroll Shelby je otcem ikonického vozidla pojmenovaného AC Cobra, na některých trzích také Shelby Cobra. Tak či onak každý alespoň trochu zapálený motorista ví, že jde o kompaktní roadster, který měl srdce Ford V8.
Celý článek čtěte zde .
From the publisher's feed