
Sign up to save your podcasts
Or


Článek Jana Majurníka. Nejde jen o nešvar posledních dnů, ale o dlouhodobý a celkem často vídaný fenomén. Myslíme tím focení si vlastní rychlosti na silnicích či dálnicích a následné zveřejňování takových snímků. Jenže hrozí za takovou fotku nějaký postih? Zeptali jsme se přímo policie.
Valíte si to po české dálnici 200 km/h, vyfotíte si to a veřejně umístíte na sociální sítě. Nešvar poslední doby? Kdepak, tohle tady bylo už za časů, kdy první mobily dostaly foťáky a rozšířily se mezi veřejnost, byť tehdy internet vypadal úplně jinak než dnes.
Celý článek čtěte zde.
· Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru Garáž.cz.
· Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu [email protected].
· Sledujte Garáž na sociálních sítích: Facebook // Instagram.
· Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!
Článek Jana Majurníka. K poměrně netradiční propagaci se odhodlalo české zastoupení španělské značky Cupra, které do Česka přivezlo SUV Terramar, ovšem namísto silnice jej představilo na Vltavě.
Cupra Terramar je španělské agilní SUV, které se účastnilo české ankety Auto roku 2025 v ČR a za první čtvrtletí u nás získalo více než 220 zákaznických objednávek. Standardně se prodává od 1 122 900 Kč, nabízí benzinový i hybridní pohon a velkou dávku odvážného stylu.
Celý článek čtěte zde.
· Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru Garáž.cz.
· Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu [email protected].
· Sledujte Garáž na sociálních sítích: Facebook // Instagram.
· Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!
Článek Jana Majurníka. Zatímco pro Evropany je Lexus ES mnohdy spíše neznámou zastíněnou sesterskou Toyotou Camry, tak v Americe hraje tenhle luxusní sedan pro značku samotnou zásadní roli. Od prvního uvedení vozu v roce 1989 uběhlo spoustu let, proto není s podivem, že se letos představuje už osmá generace.
Nejde říct, že by Lexus ES v Evropě vůbec nikdo neznal, ovšem na východoevropské trhy dorazil až v roce 2010 v šesté generaci a na západní trhy Evropy dokonce až v roce 2018 (7. generace).
Celý článek čtěte zde.
· Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru Garáž.cz.
· Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu [email protected].
· Sledujte Garáž na sociálních sítích: Facebook // Instagram.
· Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!
Článek Tomáše Hrbka. Kauza kolem rychlé jízdy Filipa Turka na české dálnici, kdy levým pruhem sviští přes 200 km/h, narostla do absurdních rozměrů. Jeho počínání totiž coby vyjádření podpory začali opakovat a fotit také jeho fanoušci. A Turek to vesele sdílel. Až doteď.
Europoslanec a čestný prezident hnutí Motoristé sobě Filip Turek se na sítích „pochlubil“, jak sviští po dálničním úseku přes 200 km/h, tedy vysoko nad povoleným rychlostním limitem. Nejenže při tom držel telefon v ruce, ale ještě se snažil tvrdit, že snímek vznikl na německém autobahnu. Lhal.
Celý článek čtěte zde.
Článek Jana Majurníka. Kdekdo říká, že tenhle benz vypadá jako vajíčko, ovšem aerodynamika je alfou i omegou EQE určující jeho design. Ale o co kontroverzněji tenhle sedan vypadá, o to víc je efektivní. Vyzkoušeli jsme, jak moc.
Mercedes EQE je vlastně třída E postavená na plně elektrické platformě EVA2, nicméně vyznačuje se spolu s vyšší třídou EQS především tím, že má vskutku jedinečný design. Ten se stal předmětem mnoha diskuzí a kontroverze, kdekdo vzhled těchto sedanů přirovnal k vajíčku.
Celý článek čtěte zde.
Článek Jana Majurníka. Jelikož se Evropa začala pomalu legislativně probouzet, výrobci postupně schvalují a nasazují technologie autonomního řízení. Dalším v řadě je severoamerická Tesla, která svoje pokročilé samořízení nyní testuje v Evropě. A podle videa to vypadá, že se jí zatím daří.
Automobilka Tesla představila další významný krok v rámci rozvoje svého pokročilého autonomního řízení. V Americe mu říká FSD (full-self driving), což jde přeložit jako schopnost plně autonomního řízení. Nenechte se nicméně zmást názvem, rozhodně nejde o autonomní řízení páté úrovně, které zatím nemá žádná automobilka.
Celý článek čtěte zde
Jan Majurník
Ferrari F50 je samo o sobě svatým grálem italské automobilky, ovšem pokud se bavíme o jednom ze dvou zhotovených kusů, navíc určeném pro trh, kam se oficiálně dostalo už tak málo vozidel, může jít o grál skoro nejsvatější. A to ještě nevíte, kdo byl prvním majitelem onoho žlutého skvostu.
Dnes ikonické Ferrari F50 vzniklo na počest 50letého výročí italské automobilky a našlo silnou konstrukční inspiraci ve stájových vozidlech formule 1. Také jeho 4,7litrový atmosférický vidlicový dvanáctiválec vychází z formulového motoru a nabízí výkon 519 koní při 8 500 otáčkách za minutu.
Celý článek čtěte zde.
Článek napsal Jan Majurník
Nedávno otevřený úsek dálnice D4 vybudovaný formou partnerství státu a soukromé firmy, měl už od začátku avizovaně umístěné radary pro měření rychlosti. A nedlouho poté, co se úsekové měření naostro spustilo, začaly řidičům chodit stovky pokut, které vybíraly obce. Proti tomu teď vyrazilo Ministerstvo dopravy.
Koncem loňského roku byl v rámci partnerství státu a soukromé firmy plně otevřen nový 32kilometrový úsek (a 16 km již zmodernizovaných stávajících úseků) dálnice D4 mezi Příbramí a Pískem, což značně zrychlilo přesun řidičů jedoucích zejména z Prahy a na Prahu.
Celý článek čtěte zde.
Článek napsal Jan Majurník
Dopravní nehody způsobené nepřiměřenou rychlostí často končí vážnými následky, nebo dokonce fatálně. Z toho důvodu Česká asociace pojišťoven pořádá už třetí ročník Národního dne beze spěchu, kterého se 23. dubna 2025 může zúčastnit každý. Stačí jen zpomalit a dorazit klidně o 13 minut později.
Za posledních 15 let tvořil podíl nehod způsobených nepřiměřenou rychlostí (především vůči stavu vozovky) téměř 15 %, čímž se rychlost stala hned po nesprávném způsobu jízdy druhou nejčastější příčinou dopravních kolizí.
Celý článek čtěte zde.
Reportáž Jana Majurníka. Jde o jednu část ze zásady správného sezení, navíc přirozený úkon, který vám v případě maléru může zachránit nejen auto, ale také vlastní život. Řeč je o pokrčených nohou na pedálech, a to i v situacích, kdy máte plyn, brzdu nebo spojku sešlápnuté naplno.
Zásady správného sezení se v rámci dopravního vzdělávání nevyučují jen tak, ale mají reálný podklad, proto dodržení správného posezu vám může ušetřit bolesti zad (či život) a udělat cestování celkově příjemnější a bezpečnější.
Celou reportáž čtěte zde.
From the publisher's feed