Obecnie w Warszawie mamy ponad 40 nocnych linii autobusowych. Dawniej komunikację nocną obsługiwały również tramwaje. W nowym odcinku opowiadam o historii nocnych linii tramwajowych w Stolicy, a także postaram się odpowiedzieć na pytanie z tytułu.

Przy ulicy Przyczółkowej, naprzeciwko pętli autobusowej i cmentarza wilanowskiego stoi budynek. Obecnie jest remontowany, a w jego wnętrze w poprzednich kilkudziesięciu latach mieściła się poczta. Budynek ten to pozostałość po kolei wilanowskiej. W nowym odcinku zabieram Was do końcówki XIX i początku XX wieku - czasu świetności kolejek wąskotorowych.

Przy skrzyżowaniu Lindleya i Nowogrodzkiej stoi 2-metrowy obelisk, zwieńczony trupią czaszką i krzyżem. Ten specyficzny obiekt ma już ponad 200-letnią i ciekawą historię.

Tramwaje to jeden z najpopularniejszych środków transportu w Warszawie, a ich sieć stale się rozrasta. Tramwaje jeżdżą w różnych miejscach, a niektóre z nich są bardzo urokliwe. W nowym materiale postanowiłem opowiedzieć o pięciu moim zdaniem najbardziej klimatycznych takich fragmentach stołecznej sieci tramwajowej.

Na przełomie lat 90 i 2000 w Warszawie powstały dwa budynki, których projektantem był Turek - Vahap Toy. W nowym materiale postanowiłem się im przyjrzeć, a także powiedzieć co nieco o człowieku, którzy zamierzał zbudować w Polsce... drugie Las Vegas.

Ostatnie powiększenie granic Warszawy miało miejsce w 2002 roku. Wówczas jedną z dzielnic Stolicy (w wyniku referendum) stała się Wesoła. Podobne referendum zostało przeprowadzone w sąsiednim Sulejówku, jednak tutaj mieszkańcy zdecydowali, aby pozostał on samodzielnym miastem. Która decyzja bardziej się opłaciła?

22. odcinek "dziwnych warszawskich nazw".

7 kwietnia 1995 roku warszawskie metro rozpoczęło swoje funkcjonowanie. Tego dnia otwarto 11 stacji, a ja postanowiłem sprawdzić, jak po 30 latach wyglądają 3 z nich - Kabaty, Wilanowska i Politechnika.

Na początku marca minął rok od otwarcia trasy tramwajowej na ulicy Marcina Kasprzaka. Jak obecnie wygląda trasa i jaka jest jej historia?