重磅！宝能集团入股观致坐实，65亿元获51%控股权

日前，宝能集团、奇瑞汽车股份有限公司、观致汽车有限公司三方联合宣布，宝能集团将与奇瑞汽车、Quantum LLC一起，共同为观致增资65亿元人民币。交易完成后，三方持股比例分别为51%，25%和24%。宝能相关负责人表示，宝能集团经历了25年的长足发展，多个业务板块与汽车高度相关，此举将促进观致汽车在新能源领域持续向好发展。

法乐第前CFO成立新电动车公司 其他离职高管抱团加盟

此前被法拉第未来开除的其前CFO斯特芬·克劳斯日前被爆出已注册一家新电动汽车公司EVELOZCITY，并吸引了不少法拉第前高管和工程师。EVELOZCITY官方网站上的“愿景”一栏显示，公司的目标是:“设计开发最具竞争力的下一代移动出行设备。”

艾康尼克宣布完成新一轮12亿元融资，其天津工厂预计2019年投产

日前，天津艾康尼克新能源汽车公司宣布完成新一轮12亿美元融资。此外，艾康尼克宣布已启动了天津工厂的改建工程，生产许可将于工厂完建时获批。预计于2019年投产。今年11月，艾康尼克已迎来了两大重要里程碑，分别是与微软达成合作，并揭幕在迪拜的全球首间旗舰展厅。

合众新能源获12.5亿元注资

近日，浙江合众新能源宣布获知合出行12.5亿元注资并完成控股股东变更。合众新能源成立于2014年，其创始人为原清华大学节能与新能源汽车中心副主任方运舟，是国内第十三家获得新能源资质的厂商。合众新能源未来将从低端车型入手，计划年产5万台纯电动乘用车。

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江淮大众纯电动乘用车合资项目获商务部批准

今年6月，江淮汽车曾与大众在德国柏林签订《合资合同》。日前，江淮汽车发布公告称，与大众汽车合资的纯电动乘用车项目已收到商务部的批准，合资公司投资总额人民币六十亿元，双方各占50%。并将设立一个新品牌，规划全新新能源汽车工厂建设，目标是年产量36万辆规模产能。

电动车玩“复古”？摩根EV3将于2018年量产

日前，摩根汽车宣布与Frazer-Nash Energy Systems公司建立合作伙伴关系，以此来推动旗下电动车型的发展，根据官方公布的信息，摩根纯电动车型EV3将会在2018年正式投产。EV3最大续航里程为241公里，0-100公里每小时加速时间将小于9秒，最高时速为145公里每小时。

一汽东风长安等21家企业联合成立“国汽研究院

日前，由21家国内汽车产业巨头公司共同出资设立的国汽智能网联汽车研究院正式成立。每家均投资5000万元，各占注册资本的4.76%，新公司暂定注册资本为10.5亿元。国汽研究院宗旨是面向智能网联汽车创新发展的重大需求，充分利用现有创新资源和载体，提升我国智能网联产业的核心竞争力，加速中国从汽车消费大国向汽车工业强国的转变。

索尼拟开发自动驾驶汽车传感器

据外媒报道，在消费电子产品多年亏损的情况下，索尼图像传感器销售势头强劲，成为索尼集团最大的增长动力。索尼高管表示正在开发传感器技术，可以快速测量距离或检测，预计将用于自动驾驶，工厂自动化和机器人技术。

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长城将在底特律设自动驾驶研发中心

近日有报道称，中国长城汽车子公司美国哈弗汽车制造有限责任公司计划斥资351万美元，在底特律郊区建立研发中心，研发自动驾驶技术。目前哈弗只有一个位于加州负责营销的小型办公室。长城一心要进军美国市场，此前曾表示要收购菲亚特-克莱斯勒汽车公司的Jeep品牌，但随后又退出了角逐。

滴滴宣布完成超40亿美元融资 加大对AI交通技术投入

日前，滴滴出行宣布完成新一轮超40亿美元股权融资，以进一步加大对AI交通技术的投入，加速推进国际化以及包括新能源汽车服务在内的创新业务。滴滴出行表示，公司将持续提速智能驾驶与智慧交通的能力建设。目前滴滴的估值已经超过500亿美元，成为亚洲估值最高创业公司之一

地平线发布面向L2自动驾驶的AI视觉芯片

地平线机器人公司日前在北京正式发布征程芯片，支持高性能的L2 ADAS 系统；能够同时对行人、机动车、车道线、交通标示牌、红绿灯等 8 类目标进行准备的实时检测与识别。不过创始人余凯表示，这款芯片目前属于工业级芯片，将面向后市场，车规级芯片仍在与英特尔共同开发中。

奥托立夫LIV2.0将亮相CES

世界最大“汽车乘员保护系统”生产商奥托立夫日前宣布，将在CES上展示其智能学习车辆LIV2.0。LIV 2.0是车内的“第5名乘客”，可通过大量的传感器追踪记录司机或者乘客的声音及手部动作从而“领悟”司机及乘客的指示，实现与车内乘客或司机的“交流”。

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高乐接任宝马在华掌门人

日前，宝马官方表示，高乐将于2018年3月1日起接替康思远出任宝马集团大中华区总裁兼首席执行官。高乐于1999年加入宝马集团，自2004年至2009年出任宝马集团大中华区和宝马中国市场副总裁。而康思远在过去八年推动了公司在中国的成功发展，离任后的一段时间里将继续支持有关中国的事务。即将到来的2018年，对宝马而言可谓“产品大年”，宝马将在华密集推出16款新产品。BMW X2和全新X3也会在明年年中实现国产。

广汽三菱祺智PHEV上市，补贴后17.38万元起，百公里油耗1.8L

近日，广汽三菱祺智PHEV正式上市，售价20.98-21.98万元。新车基于广汽传祺GS4 PHEV打造，搭载由1.5L发动机与电动机所组成的PHEV系统。该车纯电模式下最高续航里程达58km，混合动力下百公里油耗仅为1.8L。

德国企业将在美国安装 智能十字路口

德国DALU集团计划在美国俄亥俄州打造一个“智能十字路口”，这套系统包括了摄像头、雷达、激光雷达等传感器。旨在借助传感器来检测行人和车辆，避免发生碰撞和拯救生命。

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宝马联合美国电池公司研发新一代固态电池技术

据外媒报道，美国电池公司Solid Power宣布将联合宝马研发新一代电动车固态电池技术。

固态电池替换了液态或胶状的电解液，取而代之的是固态且具有传导性的材料，因此在容量和电池安全性上都有所进步。丰田曾表示，固态电池技术为电动车带来技术革新，将在2020年初实现固态电池技术商业化并推出一款电动车型。

易成自动驾驶与黄石市政府签署合作协议

日前，深圳易成自动驾驶与湖北省黄石市政府签署合作协议，双方将在黄石落地易成的自动驾驶解决方案并共同开发用于工业生产的自动驾驶车辆。易成自动驾驶的核心业务全面覆盖特定场景无人车解决方案以及乘用车自动驾驶解决方案。进行车规级标准的L3，L4级功能及核心零部件研发，是中国第一家自动驾驶专用IMU研发企业。

北汽新能源将对外开放技术资源

北汽新能源总经理郑刚表示，接下来的产业布局重点是通过B2B业务成为行业解决方案的综合服务商。北汽新能源将开放技术创新中心、产品形态、产品制造资源、研发成本等共六类技术资源。

Waymo为乘客购买保险 无人的士即将在美商用

谷歌兄弟公司Waymo日前和美国一家保险新创公司Trov签署了协议，将为无人车消费者提供各种保险保障。Waymo将首先在凤凰城推出服务，届时该公司也将推出让消费者通过手机叫车的软件。

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或为扩大产能与出口，广汽本田全资收购本田中国

日前，广汽集团官方宣布，旗下的广汽本田品牌已完成收购本田汽车（中国）有限公司100%股权，项目计划总投资12.06亿元。数据显示，11月广汽本田共销售73,440辆，同比去年增长9.5%。截至到今年11月，广汽本田累计销售已经超过66万辆，已经超过去年全年销量的总量。

特斯拉电池供应商松下寻新欢，与丰田达成研发意向

10月底曾传出“特斯拉因电池产能不足紧急接洽三星LG寻求外援”的消息。近日，作为特斯拉最大电池供应商的松下，正式宣布与丰田汽车达成合作意向，双方正考虑联合开发电动汽车电池。自2008年以来，松下一直是特斯拉独家的锂电池技术供应商。截至目前，双方仍合作在美国内华达州建设大型锂电池工厂。

宝马X7量产版3个月后亮相 将推插电混动版本

日前海外媒体公布了宝马X7量产版的路试谍照，该车将会在2018年3月开幕的日内瓦车展上正式亮相。新车基于宝马CLAR平台打造，未来会推出2.0T插电混动版本。将成为宝马的全新旗舰级SUV。

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2018年新能源补贴将出台 有人欢喜有人愁

据网传，2018年纯电动乘用车补贴调整方案的手稿已经流出，补贴政策的大方向会有所调整，并不是所有的车型补贴都会下降，续航长、高电池能量密度高、百公里耗电量低的优质车型所得到的财政补贴反而会进一步提高。续航300km及以上的车型将获得比以往更高的财政支持。此政策的出台或将使更多车企推出更优秀的产品，对消费来说也许是件好事。

丰田计划2020年前推10款电动车

继本田宣布推出电动车后，丰田也于近日表示，该公司计划在2020年代初生产逾10款电动车型，首先在中国市场开始销售。到2030年，将投资约1.5万亿日元用于电动汽车的研发，2025年前后，全球每款丰田和雷克萨斯汽车都将有专门的电动版车型。

大众2019年将在美国建2800个充电站

据外媒报道，作为尾气排放门丑闻在美国与相关政府部门达成和解内容的一部分，德国大众公司将成立一家名为“Electrify America”的大众集团美国全新子公司，直接负责于2019年前在美国17个大城市安装2800个二级电动汽车充电站的项目，总投资超过20亿美元。

福特执行董事长投资激光雷达公司

激光雷达产业近期开始变成了加利福尼亚州的“淘金热”。福特汽车公司执行董事长比尔福特（Bill Ford）也加入了这场“竞赛”。比尔福特的风投公司近日参与入股了激光雷达研发公司Ouster，激光雷达系统是对自动驾驶汽车摄像头及雷达的一个重要的补充。截至2026年，激光雷达市场全球销售额预计将高达25亿美元，而去年该行业的销售额仅为2.3亿美元。

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蔚来ES8正式上市 基准版售价44.8万元并首推电池租用方案

日前，首届“NIO Day”（蔚来日）于北京五棵松体育馆举办，蔚来ES8正式上市并开启预订。ES8定位高性能智能电动7座SUV，补贴前售价人民币44.8万元-54.8万元。用户也可以选择电池租用方案，车价比常规购买低10万，每月支付1,280元。新车百公里加速4.4秒，全系标配最新一代主动式空气悬挂，NEDC综合工况续航355公里。蔚来同时宣布，继北京之后，2018年将在上海、深圳、南京、广州、杭州、成都、合肥、苏州和武汉等城市开放更多NIO House。

FF 10亿美元A轮融资落地

近日，贾跃亭在法拉第未来内部全员大会宣布，经过与投资人一个月的谈判，FF成功完成了超10亿美元A轮股权融资。同时，贾跃亭将出任FF全球CEO和首席产品官，并推动FF的管理和组织变革，确保战略执行和产品落地，这也结束了FF成立四年以来没有CEO的历史。

宝马投资1.18亿美元建自动驾驶测试轨道

随着宝马不断扩大在自动驾驶技术领域的发展，宝马将投资超过1亿欧元在捷克建造一条自动驾驶汽车及电动汽车测试轨道。此外，宝马已与英特尔、Mobileye、德尔福、大陆以及FCA等公司合作研发自动驾驶汽车。

华晨联姻雷诺成立合资公司

近日，华晨汽车集团与法国雷诺集团正式签订合资协议，宣告华晨雷诺金杯汽车有限公司正式挂牌成立。未来该公司将同时销售雷诺、金杯、华颂三个品牌的产品，并在2022年实现年销15万辆的规模。

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小鹏汽车宣布3轮A+轮融资结束，2018年年初再宣布B轮融资

日前，小鹏汽车官方表示公司已完成A+轮融资，投资方包括阿里巴巴集团、纪源资本等。在A+轮之前小鹏汽车已获得总计约25亿人民币的融资。小鹏汽车总部位于广州，并在北京、广东肇庆、美国硅谷等四地建立设计、研发、生产与营销机构。小鹏汽车2.0版将于1月初亮相美国CES，并在颜值、内饰、自动驾驶和互联网能力展现大幅提升。

拜腾首款样车BYTON Concept信息曝光：搭载“智能表情”功能

日前，拜腾官方公布了一组其首款可驾驶样车“BYTON Concept”的外观和内饰局部图，新车将提供4座和5座两种版本，并将搭载1.25米车内人机交互大屏。续航里程可达500km。首款量产SUV车型将于2019年第四季度正式上市。

本田中国6000万投资东软，未来将共推电动车+共享出行

近日，本田中国与东软睿驰汽车技术有限公司签署合作协议，双方将在电动车核心技术及共享汽车领域展开深度合作。除了此项合作外，本田中国执行董事长水野泰秀还表示，2018年将成为本田的电动车元年，本田旗下合资品牌东风本田和广汽本田将共同推出中国专属的电动车型。

大陆将携两项新充电技术亮相CES展

据外媒报道，德国汽车零部件供应商大陆表示公司已经研发出两款电池充电系统，该系统可以解决充电技术当中时间、重量及成本等问题。其中一款产品是无线充电系统新充电系统将在下个月的拉斯维加斯CES展上展出。

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在上世纪80年代出生的一代人心中，关于汽车的记忆除了“老解放”，还有一个挥之不去的经典形象。在无数电影、电视剧中，在大院孩子们爬上它发动机盖的欢声笑语中，在共和国几十年汽车工业的发展之路中，它的形象早已被定格，它就是中国自产的第一代轻型越野车中最辉煌的杰作之一——北京212。而造出这款一个时代人心中梦想汽车的便是曾经的北京汽车制造厂。回首北京汽车的制造历史，也就是重读一次北汽的发展史。