Daimler-Magazin

In Texas ist ja bekanntlich alles ein wenig größer und deftiger. Auf die Hauptstadt des US-Bundesstaates trifft dieses Vorurteil jedoch eher weniger zu. Ja, das „Texas State Capitol“ ist größer als sein Pendant in Washington. Auch beim lokalen Ironworks BBQ sind die Portionen ein wenig umfangreicher.

From Hack.SiliconValley to Barcelona Mobile World Congress: It started something like this. I passed by an eye-catching poster in Stanford’s d.School that read: “Think it. Build it. Test it. Hack.SiliconValley” . I took a picture of the poster and thought to myself, “Hmm, looks cool. I should apply for it.”

Wenn ich bei Spediteuren oder Disponenten nachfrage, wie sie sich den Truck der Zukunft vorstellen, klingt die Antwort meistens so: Er ist immer auf der Straße, immer vollbeladen und kennt weder Ausfälle noch Wartezeiten. Alles nur Wunschdenken? Nein, denn mit Konnektivität setzen wir das in die Tat um. Unsere Vision ist es, die Logistikwelt zu revolutionieren.

Haben Automobil-Messen in der Zukunft eigentlich noch eine Bedeutung? Ich mag es zu bezweifeln, zumindest werden sie sich verändern und eine ganz besondere Veränderung gibt es nun auch bei Mercedes-Benz. Aus der Vorabend-Veranstaltung zum Genfer-Automobil-Salon 2017 wurde ein Open-House-Veranstaltung mit dem Namen: "Meet Mercedes".

Silverstone: mein Comeback in der Formel 1-Welt. Diesmal nicht als F 1-Ingenieur, sondern als Reporter – für nur einen Tag, fürs Daimler Blog. Highlights des Tages: die Vorstellung des Mercedes-AMG F1 W08 EQ Power+ und ein Exklusiv-Interview mit unserem neuen Mann im Silberpfeil: Valtteri Bottas.

Meinen ersten Kontakt zum Daimler Türk-Treff hatte ich im Jahr 2003: Frisch von der Uni war ich mit Sack und Pack nach Ulm gezogen, um im Forschungszentrum als Planerin in der Forschung meinen ersten „echten“ Job anzutreten. Um gleich Anschluss in der neuen Stadt zu finden kontaktierte ich das Netzwerk.

Gestern beim Joggen passierte es: die Erinnerung kam wie ein krachend-dampfender Donut in meinen Kopf gekreiselt. Ich habe es total vergessen, ich glaube, tiefenverdrängt – da war was. Es muss Anfang der 90er gewesen sein, nach diesen ganzen Strich 8er Sessions, hat mein Mercedes-Vater sich entschieden, mir ein Auto zu schenken.

Wie entsteht ein neues Modell? Wie arbeiten Designer? Und woher nehmen sie ihre Inspiration? Antworten auf diese Fragen gab es für rund 160 Journalisten aus aller Welt auf der Veranstaltung „Design Essentials“ im Daimler-Design-Bereich. Die Veranstaltung bot einen tiefen Einblick in die Arbeit der Daimler-Designer von der ersten Skizze bis zum fertigen Modell – und ich durfte stellvertretend für die Mitarbeiter dabei sein.

Könnt ihr euch vorstellen, nach eurem Studium bei einem der renommiertesten deutschen oder auch internationalen Automobilhersteller zu arbeiten? Dann solltet ihr die automobilwirtschaftlichen Studienangebote der Hochschule Nürtingen-Geislingen in Betracht ziehen. Der Masterstudiengang „Automotive Management“ hielt von Beginn an was er verspricht: praxisnahe Lehre und Forschung. Kurz: Go Innovative!

Der Countdown läuft: Nur noch sechs Monate bis zum Ende meines Bachelor-Studiums. Die letzten zweieinhalb Jahre kommen mir vor wie eine Ansammlung von unscharfen Polaroid-Bildern. Momentaufnahmen, auf denen ich mal im Blazer am Schreibtisch sitze, mal in Jeans die Schulbank drücke, mal auf einem Roller durch Vietnam düse, oder in Sevilla mit einem Eis in der Hand am Fluss sitze und mir die Sonne auf den Bauch scheinen lasse.