Der Schienenpilot – Cockpit auf 1435 mm

Nach über 50 Jahren auf den Schienen verabschiedet sich eine echte Eisenbahn-Legende: Der Intercity 1 (IC 1) geht aufs Abstellgleis. In diesem Video blicken wir zurück auf die bewegte Geschichte des Kult-Zugs der Deutschen Bahn – von den Anfängen 1971 über das revolutionäre „Jede Stunde, jede Klasse“-Konzept bis hin zu den legendären Zugpferden wie der BR 103, der BR 101 und der BR 218 auf der Marschbahn nach Sylt.

Aus persönlicher Sicht als Lokführer erzähle ich euch von meinen eigenen Fahrten mit dem Steuerwagen, den Abschiedsetappen, dem Weiterleben der IC-Wagen im Nahverkehr und dem neuen Nachfolger: dem ICE L.

Welche Erinnerungen verbindet ihr mit dem IC 1? Schreibt eure schönsten Fahrten und Lieblingsloks gerne in die Kommentare!

📌 Kapitel / Timestamps:

00:00 – Der Abschied vom Intercity 1

00:59 – Geschichte: Von 1971 bis zum Stundentakt (IC 79)

02:40 – Die Kult-Loks: BR 103, BR 101 & Diesellok BR 218

05:04 – Der Abschied in Etappen

05:53 – Abschiedsfahrt mit der BR 103

06:13 – Zweites Leben: Wo die IC-Wagen weiterfahren

06:53 – Die Nachfolger: ICE L & neue Technik

07:56 – Fazit: Eure liebsten IC-Momente

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Q1:Foto: Steffs88

„103 184 DB nahe Ostermünchen – Bayern (1) (cropped).JPG“

Lizenz: Creative Commons CC BY-SA 4.0

Quelle: Wikimedia Commons

https://commons.wikimedia.org/wiki/File:103_184_DB_nahe_Osterm%C3%BCnchen_-Bayern(1)_(cropped).JPG

Lizenz: https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/

Änderungen: zugeschnitten / in das Video eingebunden

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Willkommen im Cockpit auf 1435 mm! Ich bin JK, dein Schienen-Pilot. Hier erfährst du alles über den Lokführer-Alltag und die Technik der Bahn – einfach und verständlich erklärt. Begleite mich auf der nächsten Fahrt! 🛤️🎬

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Ein Zuschauer hat mir geschrieben, dass er wegen meines Kanals die Lokführer-Ausbildung macht. Was diese Nachricht mit mir gemacht hat und drei Tipps für alle, die gerade anfangen.

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In dieser Folge: Was die InnoTrans überhaupt ist, warum der neue Batterie-Triebzug von CAF spannend ist, was der Smart Screen im Vectron X für den Führerstand bedeutet und wie realistisch autonome Züge wirklich sind.

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Meine ersten Schichten mit dem VT628 – und ein Moment puren Schreckens: Meine Regenjacke hing am offenen Fenster, der Sog hat sie erwischt, und plötzlich war mein Autoschlüssel weg. Panik im Führerstand.

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Wie läuft die Baureihenausbildung bei DB Regio wirklich ab? Ich erzähle von Theorie, Stand und Fahrprüfung – plus konkrete Tipps und Tricks für alle, die sich selbst gerade in der Ausbildung zum Lokführer/in befinden.

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Drei Tage Fahrzeugausbildung – ein Tag Theorie, zwei Tage Praxis, am Schluss die Prüfung. Doch am zweiten Tag kam die Wendung, mit der niemand gerechnet hat: Die BR218 wurde abgeholt. Das Ende einer Ära😕

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In dieser Podcast Folge sprechen wir über meine Morgen Routine bei DB Regio als Frühschicht. Wie ich den VT628 vorbereitet habe, was ich da alles gemacht habe außer vorbereiten. Und warum ich einen großen Fehler gemacht habe, den ich heute bereue.

Viel Spaß mit der neuen Folge

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Neustart bei DB Regio in Bayern: Ich erzähle von meinen ersten Tagen, meiner ersten Zugfahrt mit Störung und wie ich mir Streckenkunde und Fahrzeugausbildung organisiert habe. Am Ende noch ein paar ehrliche Worte an alle, die selbst Lokführer werden wollen. 🚂

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Vor jeder Fahrt mit der Diesellok BR218 entscheiden drei Dinge, ob’s überhaupt losgeht. In dieser Folge erkläre ich die “3 K’s” des Vorbereitungsdienstes – was sie bedeuten und warum sie so wichtig 🚨 sind!

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In dieser Folge spreche ich über meinen wohl riskantesten Karriereschritt als Lokführer: Den Wechsel von DB Cargo zu DB Regio noch während der laufenden Ausbildung bei der Deutschen Bahn. Wie der spontane Umzug nach Bayern ablief, wie die Wohnungssuche vonstatten ging und warum ich dieses hohe Risiko eingegangen bin, erfahrt ihr in diesem persönlichen Rückblick.

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