Das Buch ist ein Schwergewicht: Es wiegt ziemlich genau drei Kilogramm und stellt auf 632 Seiten 57 Schiffe vor, die auf dem Vierwaldstättersee fahren oder gefahren sind. Dabei wurde ein besonderes Augenmerk auf die Fotografien gelegt. Gezeigt werden möglichst unveröffentlichte Bilder, die auch das Leben auf und um die Schiffe abbilden.

Dani erfährt dabei Verblüffendes: Grössere Schiffe hatten früher ein Postbüro an Bord. Es ist aufwändiger, technische Daten von neuen Schiffen zu erfahren als von alten. Das Internet hilft dabei, historische Fotos zu finden. Die ersten Farbfotografien wurden von Dampfschiffen gemacht, Motorschiffe wurden noch jahrzehntelang schwarzweiss abgelichtet.

Zudem verrät Jürg Meister, wie seine Begeisterung für die Schiffe in seiner Jugend angefangen hat, warum sie ihn das ganze Leben lang begleitet haben und weshalb dabei eine Wespe eine wichtige Rolle spielte.

Bilder, die im Podcast angesprochen werden:
Seite 205 unten: Farbfoto vom Dampfschiff Italia ohne Steuerhaus
Seite 302 unten: Vieh wird auf dem Mitteldeck des Dampfschiffs Unterwalden transportiert
Seite 335 unten: Feiern auf dem Dampfschiff Wilhelm Tell
Seite 424: General Guisan und seine Offiziere auf dem Dampfschiff Stadt Luzern auf dem Weg zum Rütli-Rapport
Seite 456 ff: Posttransport und Postbüro auf dem Motorschiff Waldstätter
Seite 472: Inneneinrichtung Motorschiff Titlis

Inhaltsverzeichnis
0:55 Vorstellen
12:30 Herantasten an das Buch und an den Vierwaldstättersee
22:30 Ein genauerer Blick ins Buch
24:10 Fotografien
44:25 Daten
52:25 Lebensläufe
57:40 Schifffahrt heute und in Zukunft
1:05:00 Verabschiedung

Die Geschichte der Schifffahrt auf dem Vierwaldstättersee
Dr. Jürg Meister (Hrsg.) und Josef Gwerder
632 Seiten, 23×27 cm, gebunden, Hardcover 
ISBN 978-3-03818-385-3
CHF 69.–

Erhältlich z.B. im Internet: weberverlag.ch

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Der Schiffspodcast erscheint zwölfmal im Jahr, immer am ersten Montag des Monats. Er zeigt, was hinter den Kulissen der Schweizer Schifffahrt so läuft, erklärt Zusammenhänge und macht Lust auf unsere Schiffe und Gewässer. Er ist ein privates, unabhängiges und ehrenamtliches Projekt.