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🌊 25 luglio 1956. Oceano Atlantico.Nel cuore della notte, due navi moderne, dotate delle tecnologie più avanzate del loro tempo, si trovano improvvisamente sulla stessa rotta.

Una manovra sbagliata.Pochi minuti di confusione. Poi l’impatto.

L’Andrea Doria, il transatlantico simbolo dell’eleganza e della rinascita italiana del dopoguerra, viene squarciato dalla prua della nave svedese Stockholm e inizia lentamente a morire nell’oceano.

A bordo ci sono oltre 1.700 persone: famiglie, emigranti, celebrità di Hollywood, bambini addormentati nelle cabine.

In questa puntata di Disastri raccontiamo minuto per minuto una delle più celebri tragedie marittime del Novecento: la collisione, il panico, l’evacuazione impossibile con metà scialuppe inutilizzabili, gli atti di eroismo, gli errori umani, le storie incredibili dei sopravvissuti e le ultime ore del comandante Piero Calamai, l’uomo che vide affondare la nave che considerava casa.

La ragazza del miracolo.La misteriosa Chrysler Norseman, sprofondata per sempre con il relitto.E la verità dietro una collisione che ancora oggi viene studiata nelle accademie navali.

Questa è la storia dell’ultima notte dell’Andrea Doria.

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Nel cuore della notte, due navi moderne, dotate delle tecnologie più avanzate del loro tempo, si trovano improvvisamente sulla stessa rotta.

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L’Andrea Doria, il transatlantico simbolo dell’eleganza e della rinascita italiana del dopoguerra, viene squarciato dalla prua della nave svedese Stockholm e inizia lentamente a morire nell’oceano.

A bordo ci sono oltre 1.700 persone: famiglie, emigranti, celebrità di Hollywood, bambini addormentati nelle cabine.

In questa puntata di Disastri raccontiamo minuto per minuto una delle più celebri tragedie marittime del Novecento: la collisione, il panico, l’evacuazione impossibile con metà scialuppe inutilizzabili, gli atti di eroismo, gli errori umani, le storie incredibili dei sopravvissuti e le ultime ore del comandante Piero Calamai, l’uomo che vide affondare la nave che considerava casa.

La ragazza del miracolo.
La misteriosa Chrysler Norseman, sprofondata per sempre con il relitto.
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Questa è la storia dell’ultima notte dell’Andrea Doria.

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⚠️ Questa è la seconda parte della storia.

In questa seconda parte entriamo dentro gli ultimi giorni.
Le trattative, le pressioni internazionali, i rapporti sempre più tesi.
E poi quel volo, partito dalla Sicilia e mai arrivato a destinazione.

Incidente? Attentato? Depistaggi?

Perché attorno alla morte di Mattei si costruisce uno dei misteri più complessi della storia italiana.
Un intreccio fatto di politica, intelligence, interessi economici e silenzi.

Una storia in cui, ancora una volta, il momento in cui tutto crolla… è solo la fine di qualcosa iniziato molto prima.

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La tragedia dell’Hotel Rigopiano non è iniziata con la valanga.È iniziata giorni prima. Con la neve che cadeva senza sosta. Con una strada che non veniva liberata. Con richieste di aiuto rimaste senza risposta.

Il 18 gennaio 2017, una valanga travolge l’Hotel Rigopiano, sul Gran Sasso. Dentro ci sono quaranta persone. Undici si salvano. Ventinove muoiono.

Ma quello che succede prima e dopo la valanga è una storia ancora più difficile da raccontare. Telefonate ignorate. Ritardi nei soccorsi. Errori. Confusione. Speranze che si accendono e si spengono nel giro di pochi minuti. In questa prima parte ricostruiamo minuto per minuto quello che accadde quel pomeriggio. Dalla nevicata che isolò l’hotel, alla valanga, fino alle prime richieste di aiuto che nessuno riuscì a capire subito. Una storia vera. Una storia italiana. Una storia che ancora oggi non è chiusa.

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La tragedia dell’Hotel Rigopiano non è iniziata con la valanga.
È iniziata giorni prima. Con la neve che cadeva senza sosta. Con una strada che non veniva liberata. Con richieste di aiuto rimaste senza risposta.

Il 18 gennaio 2017, una valanga travolge l’Hotel Rigopiano, sul Gran Sasso.
Dentro ci sono quaranta persone. Undici si salvano. Ventinove muoiono.

Ma quello che succede prima e dopo la valanga è una storia ancora più difficile da raccontare. Telefonate ignorate. Ritardi nei soccorsi.
Errori. Confusione.
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In questa puntata di Disastri ricostruiamo l’ascesa e il crollo di Parmalat: l’espansione globale, il debito nascosto, la macchina dei falsi costruita tra Bonlat ed Epicurum, le responsabilità dei vertici, il ruolo dei revisori, l’intervento dello Stato con la Legge Marzano e l’arrivo di Enrico Bondi. Fino al default, alle indagini per bancarotta fraudolenta e aggiotaggio, e alle sentenze.

Il crac Parmalat non è solo uno scandalo finanziario. È una storia di fiducia tradita, di risparmiatori rovinati, di un sistema di controlli che non ha funzionato. È il racconto di come un impero industriale possa trasformarsi in un castello di carta. E di come, a volte, basti una sola domanda per far crollare tutto.

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Nel dicembre 2003 una telefonata alla Bank of America fa crollare il più grande crack finanziario della storia italiana. Parmalat, il colosso del latte guidato da Calisto Tanzi, dichiara miliardi di euro di liquidità. Ma quei soldi non esistono. Un estratto conto falso, società offshore tra Cayman, Olanda e Delaware, bilanci gonfiati per oltre quindici anni, obbligazioni vendute come investimenti sicuri a migliaia di famiglie.

In questa puntata di Disastri ricostruiamo l’ascesa e il crollo di Parmalat: l’espansione globale, il debito nascosto, la macchina dei falsi costruita tra Bonlat ed Epicurum, le responsabilità dei vertici, il ruolo dei revisori, l’intervento dello Stato con la Legge Marzano e l’arrivo di Enrico Bondi. Fino al default, alle indagini per bancarotta fraudolenta e aggiotaggio, e alle sentenze.

Il crac Parmalat non è solo uno scandalo finanziario. È una storia di fiducia tradita, di risparmiatori rovinati, di un sistema di controlli che non ha funzionato. È il racconto di come un impero industriale possa trasformarsi in un castello di carta. E di come, a volte, basti una sola domanda per far crollare tutto.

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In questo episodio di Disastri ricostruiamo l’incendio alla ThyssenKrupp di Torino: la storia dello stabilimento, le condizioni di lavoro, il processo e la storica condanna, le vite spezzate e ciò che si poteva evitare

Perché i disastri non iniziano mai nel momento dell’esplosione.Iniziano quando qualcosa, dietro le quinte, smette di funzionare.

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12 maggio 1957, campagna mantovana. La Ferrari n. 531 di Alfonso de Portago e Edmund Nelson sta correndo gli ultimi chilometri della Mille Miglia quando, sul rettilineo tra Goito e Guidizzolo, qualcosa va storto. Un’esplosione, una sbandata, l’auto che vola fuori strada e travolge il pubblico assiepato lungo il canale: undici morti, tra cui cinque bambini.

In questa puntata raccontiamo l’ultima vera Mille Miglia: il mito delle corse su strada, la figura di Enzo Ferrari, la storia del marchese de Portago e delle vittime di Guidizzolo. Poi il processo al Drake, le perizie sullo pneumatico, l’“occhio di gatto” finito al centro dell’aula, gli attacchi della stampa e della Chiesa, fino all’assoluzione del 1961.

È la storia di una corsa che doveva celebrare il progresso e invece ha cambiato per sempre il modo in cui pensiamo a velocità, responsabilità e sicurezza sulle piste.

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