Độc Đáo TV Podcast - Con đường kinh doanh và xây dựng thương hiệu

Theo thống kê mới nhất từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), Ford Explorer, Honda Accord và Kia Morning là ba cái tên dẫn đầu danh sách 10 ô tô bán ít nhất trong tháng, với tổng doanh số chưa đến 10 xe. Với chỉ vỏn vẹn 1 xe được bàn giao trong tháng 6, Ford Explorer trở thành mẫu xe bán chậm nhất trên thị trường. Điều đáng chú ý, Ford đã âm thầm gỡ bỏ Explorer khỏi danh mục SUV trên trang chủ của hãng tại Việt Nam, cho thấy khả năng khai tử mẫu xe này trong tương lai gần. Dù sở hữu thiết kế mạnh mẽ và trang bị cao cấp, mức giá trên 2 tỷ đồng khiến Explorer khó tiếp cận phần lớn khách hàng phổ thông.

Việt Nam có trữ lượng nickel không bằng Indonesia nhưng lại đi nhanh hơn trong mảng xe điện với tỷ lệ nội địa hóa cao, đặc biệt là khả năng tự chủ trong sản xuất từ pin đến xe thành phẩm nhờ “quy trình đơn giản, dễ dàng hơn”.

Theo báo cáo năm tài chính kết thúc vào ngày 31/3/2025, Honda Việt Nam (HVN) đã bán ra gần 2,3 triệu xe máy, tăng 10% so với cùng kỳ năm trước, đạt 83% thị phần toàn thị trường theo số liệu từ Hiệp hội Các Nhà Sản xuất Xe máy Việt Nam (VAMM). Nếu chia toàn bộ số xe mà Honda đã sản xuất được tại Việt Nam cho tổng số hộ gia đình là 28,1 triệu hộ thì trung bình mỗi hộ sở hữu 1,4 chiếc xe.

Từ những con đường rợp bóng dừa ở Havana đến những cung đường yên bình ở Viêng Chăn, những chiếc xe điện VinFast không chỉ mang đến sự tiện nghi mà còn là hình ảnh sống động của tình hữu nghị và khát vọng vươn lên của Việt Nam. VinFast không chỉ là một thương hiệu xe, mà còn là biểu tượng mới cho tinh thần dân tộc trong thời đại số, đồng thời đóng vai trò như một cầu nối quan trọng trong quan hệ ngoại giao với các nước bạn bè như Cuba và Lào.

Indonesia hiện là thị trường xe lớn nhất Đông Nam Á; trong năm 2024, thị trường này đã tiêu thụ 865.723 chiếc, tức gần gấp 2 lần thị trường Việt Nam. Chính phủ nước này cũng đã đặt mục tiêu lăn bánh 2 triệu chiếc ô tô điện vào năm 2030; trong khi đó, số lượng ô tô điện lăn bánh tại đây tính đến hết năm 2024 chỉ khoảng 195.000 chiếc.

Ngày 21/6/2025, Hiệp hội Nhà thầu Xây dựng Việt Nam (VACC) đã tổ chức buổi giao lưu Café Nhà thầu với sự tham dự của nhiều đại diện doanh nghiệp lớn trong ngành xây dựng. Tham dự buổi giao lưu lần này, các đại diện như Vinaconex, Xuân Mai, Tổng Công ty Phương Thành, Xí nghiệp Cơ khí Quang Trung... cũng đóng góp nhiều ý kiến thiết thực xoay quanh tổ chức tổ hợp nhà thầu, năng lực thi công và cơ chế phối hợp trong các dự án lớn.

TS Võ Trí Thành cho rằng, tiến tới đời con cháu chúng ta, ngay cả một người thu nhập chỉ 1 triệu, vẫn nên đóng 1.000 đồng mỗi tháng, không phải để ngân sách thêm dày, mà để tạo thói quen, tạo hành vi rằng: “Tôi là công dân, tôi có nghĩa vụ đóng góp".

Trong suốt nhiều thập kỷ, Thái Lan từng là cường quốc số một về ô tô trong khu vực Đông Nam Á, được mệnh danh là "Detroit của ASEAN". Thái Lan đã thu hút hầu hết các tập đoàn ô tô lớn nhất thế giới đến đặt nhà máy, như Toyota, Honda, Ford, Isuzu và Nissan.

Hà Tĩnh, ngày 29/06/2025 - Công ty VinFast chính thức khánh thành Nhà máy sản xuất ô tô điện VinFast Hà Tĩnh tại Khu Kinh tế Vũng Áng, chỉ sau chưa đầy 7 tháng khởi động dự án. Với quy mô 360.000 m2, công suất 200.000 xe/năm, đây là nhà máy sản xuất thứ 5 đang được VinFast triển khai trên toàn cầu, khẳng định năng lực triển khai thần tốc cũng như thực lực vững mạnh của thương hiệu ô tô Việt Nam.

Theo quy định tại Nghị định 70, chỉ những hộ kinh doanh, cá nhân kinh doanh nộp thuế theo phương pháp khoán và có doanh thu hàng năm từ 1 tỷ đồng trở lên, hoạt động trong các lĩnh vực bán lẻ, nhà hàng, ăn uống, khách sạn, siêu thị, vận tải hành khách, giải trí… có bán hàng hóa, dịch vụ trực tiếp đến người tiêu dùng mới bắt buộc triển khai hóa đơn điện tử khởi tạo từ máy tính tiền và chuyển dữ liệu tới cơ quan thuế.