Доктрина Автоспорта

"Легион Эскот Спидвей" - слишком легендарный и значимый трек из далёкого прошлого американских гонок 1920-1930-х, чтобы о нём говорить кратко в общем цикле про трассы "Индикара". Поэтому держите большой рассказ о древней, быстрой, инновационной и легендарной трассе, у которой слишком много "тёзок", и которая дала старт или буст карьеры многим легендам американских гонок

01:41 - да сколько вообще этих эскотов?
04:40 - как, где и почему это решили построить
08:20 - немного диких сравнений с другими треками
14:21 - первые события на трассе
18:19 - какой необычной была дорожная конфигурация и почему вообще трасса так важна
25:28 - первые в истории ночные гонки
29:13 - чехарда промоутеров, смена/дополнение названия, прибыль
35:20 - много погибщих гонщиков
40:21 - а ещё тут в автоспорте возникли твёрдые шлемы
44:20 - "Индикар" после ухода Легиона
47:00 - отзыв лицензии и конец истории (но не совсем)

Говорим об итогах чемпионатв среди тех, кто гоняет с открытыми колёсами по грунтовым овалам.

Внутри:
05:10 - Достойные упоминания миджеты (POWRi, BMARA, BCRA, NEMA, RMMRA)
08:16 - Достойные упоминания спринткары (CRA, East USAC)
10:04 - "Мир Беззакония" (World of Outlaws)
23:56 - Миджеты ЮСАК
32:32 - Спринткары ЮСАК
41:07 - "Серебряная корона" ЮСАК

Говорим об итогах чемпионатов, которые сложно объединить под одним названием. В общем, тут всё то, что соревновалось на дорожниках в США и имеет шансы быть интересным для вас.


Внутри:
00:30 - ТС Aмерика
06:58 - ГТ Америка
13:40 - ГТ4 Америка
18:30 - ГТ3 Америка
24:22 - Транс-Ам
31:58 - Лижье Ф4
36:35 - Ф4 США
41:09 - ФР Америка (и остальные)
50:35 - (и ещё кое-кто)

История Гран-при Лас-Вегаса начинается задолго до того, как туда пришла Ф1. Сегодня расскажем о том, как вообще гонки на этой земле появились, кто их организовывал (спойлер в названии) и как неровно всё получалось и по интересу, и с точки зрения коммерческих успехов.

Внутри:
1:46 - с кого всё начиналось. Багси Сигель и Мейер Лански
6:00 - ипподром и Смут, который думал, что многое сможет
12:20 - и что нам теперь с этим ипподромом делать?
16:10 - Мо Далиц, ключевая фигура нашей истории и первая гонка чемпкаров
22:00 - ААА перестал санкционировать гонки, но НАСКАР был тут как тут
25:51 - как сток-кары ЮСАКа стали Гран-при Лас-Вегаса
28:40 - цивилизуем стрит-рейсинг в дрэг-рейсинг
32:40 - с доходами сразу стало не очень, но город старался
35:20 - ...и всё превратилось в дорожник
42:07 - снова Далиц, покупка земли в западной части Лас-Вегаса и "Звёздная пыль"
52:10 - первые гонки на трассе осенью 1965-го
57:40 - о церемонии открытия трассы и том, что этому сопутствовало
1:07:40 - как Мо Далиц отбивался от ФБР
1:10:25 - некоторые финальные штрихи (Кан-Ам, Индикар, Шумахер, Онгейс)

Обсуждаем итоги чемпионатов под санкцией НАСКАР, не забывая проехаться катком по нынешней системе определения чемпиона в национальных американских дивизионах. Внутри:

00:35 - Бразилия
05:55 - Мексика
10:06 - Европа
16:45 - Канада
21:53 - АРКА-Восток
26:20 - АРКА-Запад
29:24 - АРКА просто
33:41 - модифайи
42:58 - пикапы
52:46 - "Иксы"
1:01:45 - Кубок

Говорим про историю ещё одного национального гран-при, который никогда не проходил по регламенту Ф1, никогда не менял местоположение, но нередко менял регламент:

00:50 - о том, какая вообще это редкая штука, Гран-при Макао
06:58 - откуда оно всё началось
15:40 - про ложную неизменность конфигурации
23:15 - про регламенты первых (многих) Гран-при Макао
33:20 - опрофессионаливание ГП Макао
36:00 - про Тедди Йипа
42:03 - единственная победительница в Макао
47:06 - Гонка Гигантов
50:02 - переход на "Формулу Пасифик", она же "Формула Атлантик"
51:40 - золотой век ГП Макао, время Ф3
1:01:45 - Трофей Джеки Чана
1:08:10 - про местных гонщиков и (почти) современность
1:10:41 - про туринг

26 октября 1997 года, памятный для Ф1 Херес. Мы вернулись в ту гонку, а потом и в 1997 год в целом. Ретрорассказ, ретровоспоминания, ретроспектива сезона-97.

00:57 - Херес, 48-й круг
15:42 - и как мы в этом финале оказались. Австралия
19:12 - Бразилия
21:30 - немного о шинных войнах
25:40 - Аргентина
28:35 - Сан-Марино
30:30 - Монако
35:36 - Испания
38:29 - Канада и Франция
43:30 - Великобритания
47:10 - Германия
50:49 - Венгрия
53:01 - Бельгия 
55:09 - Италия
58:45 - Австрия
1:03:00 - Люксембург
1:06:00 - Япония
1:13:05 - послесезонная дисквалификация
1:16:28 - почему этот сезон был так хорош
1:32:26 - преждевременная "Лола"

Подводим итог всех чемпионатов санкции ИМСА за 2025 год:

00:36 - Кубок Мазда
07:26 - Кубок Форд, который "челлендж"
11:00 - Кубок Ламборгини, который "трофей"
16:15 - Кубок Феррари, который тоже "челлендж"
19:04 - Кубок Порше, который североамериканский
26:13 - "Мишлен Пайлот Челлендж", который второй по значимости чемпионат
34:40 - "Спортскар Челлендж", который бывший "Прототайп Челлендж"
40:42 - главный чемпионат, в котором четыре класса

Открываем новый цикл выпусков и говорим о большом во всех смыслах человеке. Тони Стюарт чего только за свою карьеру не делал. Выигрывал почти на всём, на чём ехал, владел и владеет командами и трассами, не стесняется в выражениях и троллит окружающих, при этом является крайне уважаемым и этот статус практически непоколебим. Постараемся объяснить, почему Тони получился таким.

Тайминг:
01:49 - почему здесь именно Тони?
04:58 - некоторые противоречия с включением в этот цикл
13:30 - где Смоук лучше: на асфальте или на грунте?
15:05 - про прозвище и происхождение
17:18 - про друзей, особенно старших, и раннее взросление
20:30 - про успехи вне гоночной машины
24:52 - про умение вовремя выйти из бизнеса
27:21 - про личную жизнь Тони
33:42 - про Тони как владельца трасс
48:42 - про уровень популярности и отношения с другими гонщиками
1:00:48 - про взаимоотношения с журналистами и болельщиками
1:11:03 - про умение отказывать
1:13:00 - про Двойную Вахту
1:15:08 - про путь наверх и Тройную Корону ЮСАК
1:27:40 - про перемещение в сток-кары
1:29:12 - про неприятные моменты в карьере
1:34:20 - про гибель Кевина Уорда-младшего
1:39:38 - про карьеру после Кубка и некоторые другие интересности
1:48:42 - про любовь к животным

Обозреваем итоги четырёхступенчатой лестницы на пути к "Индикару" в 2025-м, и кто и как по её ступенькам проскакал в этом сезоне

00:52 - начнём с подвала, "ЮСФ Джуниор"
06:17 - ЮСФ2000
16:50 - "ЮСФ Про 2000" (она же "Инди Про 2000" в прошлом)
25:30 - "Инди Лайтс" (оно же "Инди Некст" сейчас)