Marc Espuña y Albert Rosinés, conocidos como Singularity FPV y Blessed FPV, han unido sus perfiles técnicos y competitivos para impulsar Konex Drone, una firma que desarrolla drones FPV y autónomos con tecnología propia.

Lo que comenzó como una rivalidad entre pilotos en competiciones de drones ha acabado convirtiéndose en un proyecto empresarial pionero. Marc Espuña y Albert Rosinés, bajo los alias Singularity FPV y Blessed FPV, han consolidado su alianza en Konex Drone, una marca española centrada en el desarrollo de drones FPV y sistemas autónomos para vuelos en interiores, con el sello distintivo de diseñar y utilizar su propio hardware.

“Nos conocimos hace unos cinco o seis años compitiendo. Empezamos entrenando juntos, con el deseo de ganar el uno al otro, y de ahí surgió primero la amistad y luego el proyecto”, ha recordado Albert Rosinés. El vínculo competitivo se ha traducido en un enfoque creativo que combina la pasión por el vuelo inmersivo con el diseño tecnológico más avanzado.

Para Espuña, el valor de los drones FPV está tanto en la experiencia de vuelo como en su potencial técnico. “Te permite hacer tomas espectaculares, seguir objetos a gran velocidad… Es un vuelo más dinámico, como si fueras un pájaro”, ha explicado. Ambos han utilizado sus habilidades en grabaciones para marcas como McLaren, eventos como la Kings League y ahora también en espectáculos con drones de luces en 3D.

Una de las claves diferenciales del proyecto es su desarrollo tecnológico propio, centrado en un entorno especialmente complejo: el vuelo autónomo en espacios cerrados. “He diseñado una controladora de vuelo que es el cerebro del dron”, ha detallado Espuña. Esta placa, además de gestionar el vuelo, incorpora receptor de señal y permite ejecutar misiones automáticas sin necesidad de piloto. A partir de ahí, han creado una solución integral: “Somos la primera empresa que diseña sus propios drones y los usa para espectáculos en interior”, ha afirmado con orgullo.

El mayor reto, explican, es conseguir sistemas de localización precisos sin depender del GPS, inoperativo en interiores. La solución pasa por una tecnología conocida como Ultra Wideband, una especie de Bluetooth de alta precisión que permite ubicar los drones en tiempo real dentro de una “jaula virtual”. “Usamos cuatro estaciones que nos dan la posición exacta en todo momento. Marc ha desarrollado incluso el chip con Wi-Fi para que todo encaje”, ha señalado Rosinés.

Desde el plano competitivo, siguen entrenando para mantenerse en forma. “No es fácil combinar la parte empresarial y la deportiva, pero si te gusta lo que haces, las cosas buenas llegan”, ha dicho Espuña. Además, su experiencia en ingeniería informática ha sido esencial para dar forma al producto que ahora quieren posicionar como referencia.

Y el mensaje que lanzan a futuros pilotos o emprendedores es claro: “Que se informen bien sobre leyes y seguridad. Y si quieren empezar en FPV, que compren un mando, un simulador y empiecen ahí. Por poco dinero puedes practicar y aprender mucho”, ha animado Rosinés.

Konex Drone no es solo una marca. Es la evolución natural de una pasión compartida que ha sabido traducirse en tecnología, espectáculo y visión de futuro.

La responsable de desarrollo de negocio en Perceptual Robotics destaca el valor de los drones autónomos y la IA para inspeccionar parques eólicos con mayor eficiencia y seguridad, y anima a quienes quieran entrar en un sector con gran futuro.

La combinación de inteligencia artificial y autonomía aplicada a los drones está transformando la forma en que se inspeccionan los aerogeneradores. Así lo ha defendido en el Congreso Nacional de Drones Lucía Roca, responsable de desarrollo de negocio en Perceptual Robotics, una empresa que lleva años innovando en el sector de las energías renovables.

“El principal valor añadido de la autonomía es que elimina la fatiga del piloto y permite que alguien sin gran experiencia pueda hacer inspecciones de calidad. Solo hay que darle al play”, ha explicado Roca. Pero el gran salto llega con la IA: “Procesa en minutos cientos de imágenes y detecta más daños que una persona, que podría pasarlos por alto tras horas de análisis”.

En su intervención, Roca ha recordado que el sector eólico ha cambiado radicalmente en solo tres años. “En 2022 aún teníamos que explicar qué era un dron. Hoy los clientes vienen con peticiones concretas y criterios técnicos muy claros. La evolución ha sido brutal y exponencial”, ha afirmado. Esa evolución también ha permitido sustituir métodos arriesgados, como el trabajo en altura con cuerdas, por vuelos automatizados mucho más seguros y eficientes.

Sin embargo, no todo son facilidades. Roca ha señalado que las mayores barreras están en la normativa. “Si el parque eólico está cerca de un aeropuerto o una zona militar, hay que pedir permisos con mucha antelación. Y si quieres volar más allá del alcance visual, puedes tardar un año en obtener la autorización”, ha advertido.

Desde su creación, Perceptual Robotics ha desempeñado un papel clave en esta transición tecnológica. “En 2016 hicimos la primera inspección autónoma de aerogeneradores en Europa”, ha recordado. Desde entonces, sus soluciones han permitido reducir tiempos de parada, aumentar la eficiencia energética y minimizar las emisiones, todo gracias a un enfoque sostenible, preciso y automatizado.

Respecto al talento que busca el sector, Roca ha sido clara: “Se necesitan pilotos certificados, expertos en materiales compuestos, y sobre todo personas con ganas de innovar”. Pero también ha querido lanzar un mensaje de optimismo: “Es un sector al alcance de cualquiera que se forme y se implique. Surgen nuevas aplicaciones cada día, y casi seguro que encajan con tus intereses”.

Y ha concluido con una invitación directa: “Que no tengan miedo. La inteligencia artificial y los drones no son inalcanzables. Es un mundo apasionante, dinámico, y lleno de oportunidades para quienes quieran entrar ahora”.

El fundador de Orodrone, empresa impulsora del primer Congreso Nacional de Drones, reivindica Oropesa como punto de encuentro para profesionales, empresas y cuerpos de seguridad en torno a un sector en plena expansión.

Convertir Oropesa en el epicentro del debate, la demostración y el encuentro del ecosistema dron en España parecía, hace dos años, una idea remota. Hoy, es una realidad palpable. Detrás de esa visión está Cristian Ramos, fundador de Orodrone y alma del Primer Congreso Nacional de Drones, que ha reunido a representantes institucionales, cuerpos de seguridad, empresas tecnológicas y aficionados en torno a un mismo objetivo: conectar conocimiento, experiencia e innovación en un sector clave para el futuro.

“La idea nació con muchas ganas y con la intención de acercar toda la tecnología del dron a esta parte del este peninsular”, explica Ramos. Lo que empezó como un proyecto ilusionante ha acabado materializándose gracias al esfuerzo sostenido y al respaldo de instituciones y participantes. “Nos han brindado la mano desde el principio, tanto los ponentes como las empresas”, agradece el organizador.

El Congreso se ha estructurado en jornadas con enfoques diferenciados: una parte profesional, centrada en emergencias, seguridad y vigilancia, y otra lúdica y divulgativa. “Hemos querido que profesionales y aficionados tengan su espacio, pero también que se genere un entorno de networking al aire libre”, afirma Ramos. Entre las actividades más llamativas destaca la demostración de aeronaves, los talleres prácticos y la presencia de disciplinas emergentes como el dron soccer, ya federado y en expansión internacional.

El reto logístico ha sido notable. “Muchas horas, muchos meses, muchas semanas… hasta llegar a hoy”, resume Ramos, consciente de que la calidad del contenido y la experiencia del visitante eran claves para consolidar el evento. Y lo han conseguido. Empresas del sector, incluidos contratistas del Ministerio de Defensa, han querido sumarse al congreso, y ponentes con perfiles muy diversos han aportado sus conocimientos en operaciones reales.

El futuro del evento, asegura, ya está en marcha. “Aunque es pronto, estamos preparando el segundo congreso. Muchas empresas y ponentes se han quedado fuera por falta de espacio en la programación de este año, pero ya estamos trabajando para darles cabida en la próxima edición”, avanza Ramos, satisfecho por el eco alcanzado.

Más allá del éxito puntual, el impulsor de Orodrone subraya la importancia de generar sinergias que perduren. “Creemos que de aquí saldrán proyectos nuevos entre los participantes. El ecosistema dron necesita estas conexiones para crecer”, concluye.

El técnico forestal del Consorcio Provincial de Bomberos de Valencia ha explicado en DronSpace cómo se gestionó el espacio aéreo durante la emergencia de octubre de 2024, en una operación sin precedentes que integró aeronaves tripuladas y no tripuladas.

El uso de drones en situaciones de emergencia ya no es una posibilidad de futuro, sino una herramienta consolidada. Así lo ha dejado claro Daniel Samper en el Congreso Nacional de Drones, donde ha relatado con precisión técnica y claridad operativa cómo se gestionaron las operaciones aéreas durante la DANA de octubre de 2024. “El 78% de las más de 1.800 operaciones registradas se realizaron con drones, y en realidad fueron muchas más, porque no se contabilizaron las efectuadas por fuerzas de seguridad”, ha asegurado.

Samper ha descrito una operación sin precedentes en la que participaron drones aéreos, terrestres, acuáticos y subacuáticos. “La gente piensa en drones solo como dispositivos voladores, pero utilizamos también equipos subacuáticos para realizar batimetrías en la Albufera y en la costa entre el Turia y Gandía, buscando posibles desaparecidos”, ha explicado. Gracias al uso combinado de inteligencia artificial y sensores específicos, como detectores de metales, se logró localizar vehículos enterrados bajo hasta 12 metros de sedimentos.

Las misiones aéreas fueron igualmente variadas: desde la búsqueda de desaparecidos hasta el transporte de material, pasando por tareas de vigilancia, identificación de vehículos arrastrados por la riada y modelado del terreno con sensores LIDAR. “Incluso realizamos ortoimágenes para detectar vertidos y bloqueos, usando drones con sensores avanzados de la Universidad de Valencia”, ha detallado.

Uno de los aspectos más complejos fue la coordinación del espacio aéreo, una cuestión para la que —según ha denunciado Samper— no existe una normativa específica ni a nivel nacional ni europeo. “Tuvimos que improvisar. Lo que hicimos fue lo más parecido a un primer e-Space para emergencias”, ha afirmado, en referencia a la filosofía del U-Space europeo adaptada a catástrofes.

El espacio aéreo se dividió en franjas de altitud para garantizar la seguridad: hasta 300 pies para drones, de 400 a 800 para helicópteros, y por encima de estos últimos, drones con sensores de mapeo. Todo ello se coordinó mediante aplicaciones de libre acceso, gestionando planes de vuelo, autorizaciones y restricciones en tiempo real. “El sistema era muy parecido al U-Space, pero aplicado por necesidad, no por normativa”, ha resumido.

Entre las propuestas de mejora tecnológica que Samper ha planteado destacan la implementación universal del sistema DRI, el uso de transpondedores en aeronaves tripuladas, y un software de gestión compartida de planes de vuelo. Además, ha reclamado una formación escalonada y certificada para los operadores de drones en emergencias, basada en experiencia real: “No basta con saber volar un dron. Hay que saber hacerlo en situaciones críticas y con un marco de coordinación estricto”.

Finalmente, ha lanzado una llamada clara a las autoridades: “Esto debe regularse ya. Lo que hicimos durante la DANA puede servir como ejemplo para establecer una normativa que integre aeronaves tripuladas y no tripuladas en emergencias. La tecnología está preparada. La legislación, no”.

La Teniente Jefa del equipo Pegaso Central ha explicado en DronSpace cómo se controla el uso de drones en España y ha reclamado mayor concienciación para garantizar operaciones seguras en el espacio aéreo.

El equipo Pegaso de la Guardia Civil ha tenido una presencia destacada en el I Congreso Nacional de Drones celebrado en Oropesa del Mar. Su teniente jefa, Andrea Alba Ramajo, ha detallado las funciones de esta unidad especializada en la supervisión del espacio aéreo y ha subrayado la creciente importancia del control operativo de los drones. “Con el desarrollo de esta tecnología, hemos tenido una notable elevación del trabajo relacionado con drones, sobre todo en la supervisión de que se opere con seguridad y conforme a la normativa vigente”, ha afirmado.

La unidad Pegaso nació centrada en la aviación general y deportiva, pero ha evolucionado en paralelo al uso civil de drones. “La tecnología avanza a un ritmo abismal, y eso nos plantea retos, porque muchas veces va por delante de la normativa”, ha reconocido Ramajo. Esta situación dificulta el control administrativo por parte de los cuerpos de seguridad: “Aparecen nuevos tipos de uso que no están legislados, y eso complica nuestra labor”.

Uno de los pilares del trabajo del equipo Pegaso es la detección de operaciones no autorizadas. “Tenemos acceso a las comunicaciones que los operadores hacen al Ministerio del Interior, y eso nos permite comprobar si los vuelos están autorizados”, ha explicado. Pero también hay que vigilar los drones que no son comunicados, ya sea por negligencia o por voluntad de evitar el control. Para esos casos, la unidad dispone de sistemas de detección y, si es necesario, de neutralización.

Ramajo ha querido matizar qué significa neutralizar un dron. “No se trata de derribarlo. Usamos técnicas por radiofrecuencia para detener la amenaza de la manera más segura posible. Tirarlo al suelo sería un riesgo para las personas”, ha explicado.

Preguntada por la frecuencia de incidentes, la teniente ha sido clara: “La amplia mayoría, me atrevería a decir que el 99%, son por desconocimiento. Gente que se piensa que es un juguete y no sabe que debe seguir una normativa bastante compleja”. Por eso, desde el equipo Pegaso trabajan intensamente en la divulgación. “Participamos en congresos como DronSpace precisamente para concienciar. Nuestro objetivo es que la gente opere con seguridad y no se generen conflictos”.

Además, ha querido recordar que los drones no son herramientas de ocio sin regulación: “Hay marcos normativos europeos y españoles muy estrictos. Un dron comercial, aunque se parezca a un juguete, tiene alcance, sensores y capacidad para causar daños si no se opera correctamente”.

En su intervención final, Ramajo ha puesto en valor la utilidad de estos encuentros: “Nos permiten dar a conocer nuestra unidad, explicar qué amenazas existen y cómo las combatimos, pero sobre todo, sirven para que la gente entienda que volar un dron exige responsabilidad”.

El delegado de la Policía Nacional de Seguridad y Protección Aérea en Castellón ha explicado en DronSpace el papel de los drones en eventos multitudinarios y la importancia de contar con sistemas de detección e inhibición ante posibles amenazas.

En un entorno cada vez más digitalizado, los drones se han convertido en una herramienta clave para los cuerpos de seguridad. Así lo ha expresado Jesús Tenedor García, delegado de la Policía Nacional de Seguridad y Protección Aérea en Castellón, durante su participación en el I Congreso Nacional de Drones celebrado en Oropesa del Mar. “La mayoría de operaciones que tenemos se centran en la protección de la seguridad ciudadana y en evitar que drones no autorizados puedan suponer una amenaza en eventos con gran afluencia de público”, ha explicado.

Aunque ha reconocido que no se detectan amenazas de forma frecuente, sí ha señalado que se producen casos, en su mayoría, por desconocimiento de los usuarios. “Muchas veces son personas que quieren sacar una fotografía en una manifestación o en un partido de fútbol sin saber que están volando en una zona restringida”, ha apuntado. En esos casos, la intervención rápida es esencial. “Si hay una personalidad en el evento, necesitamos inhibir el vuelo de inmediato y localizar tanto al piloto como al dron”, ha subrayado.

Para ello, la Policía Nacional cuenta con sistemas de detección por frecuencia y GPS, así como tecnología de inhibición. “Tenemos antenas conectadas directamente con la sala del 091. En cuanto se detecta el despegue de un dron, se puede movilizar un vehículo para inspeccionar la situación”, ha detallado.

Uno de los principales desafíos a los que se enfrentan es la rapidez con la que evoluciona la tecnología. “Nuestros sistemas son muy buenos, pero siempre hay quien intenta fabricar drones caseros para evitar ser detectados. La adaptación tecnológica es fundamental”, ha afirmado. En un campo donde la innovación es constante, el cuerpo policial debe mantenerse siempre actualizado: “La inteligencia artificial ha entrado muy fuerte en este mundo. Ya está presente en nuestros sistemas y ha venido para quedarse”.

Tenedor también ha valorado la importancia de congresos como DronSpace, tanto por la oportunidad de compartir su experiencia como por el aprendizaje que supone. “Aportamos nuestro granito de arena desde la seguridad, pero también aprendemos mucho. Aquí vemos tecnologías a las que no estamos acostumbrados y eso nos ayuda a mejorar”, ha comentado.

El delegado ha concluido subrayando el papel de la colaboración entre sectores: “En estos eventos hay profesionales de todos los ámbitos, y es fundamental que estemos conectados. La seguridad ciudadana depende también de entender y anticipar lo que viene, y eso solo se consigue compartiendo conocimiento”.

El profesor de Ingeniería Aeroespacial de la UPV ha explicado en el Congreso DronSpace cómo funciona U-space, el sistema de gestión del espacio aéreo para drones, y ha advertido de que su despliegue será progresivo pero inevitable.

El profesor Israel Quintanilla, uno de los mayores expertos en sistemas aéreos no tripulados de nuestro país, ha sido uno de los protagonistas del I Congreso Nacional de Drones, celebrado en Oropesa del Mar. Durante su intervención, ha desgranado el presente y futuro del U-space, el sistema que permitirá integrar de forma segura los drones en el espacio aéreo urbano. “Es lo mismo que se hace con los aviones tripulados, pero aplicado a drones: planes de vuelo, supervisión de posiciones y gestión de tráfico aéreo, todo en entornos urbanos”.

Quintanilla ha detallado que el marco normativo europeo para el U-space ya está aprobado, pero su implementación efectiva requiere validar todos los servicios asociados a través de proyectos piloto. “Estamos hablando de software que necesita ser certificado. Validar significa hacer suficientes pruebas para demostrar que ofrece seguridad operacional”, ha explicado. Por eso, la validación exige colaboración entre universidades, centros tecnológicos, empresas, instituciones europeas y autoridades como AESA o ENAIRE.

En ese sentido, ha puesto en valor el liderazgo de la Comunitat Valenciana: “Somos pioneros en España y en Europa. Benidorm ha sido elegida como una de las cinco ciudades donde se va a integrar el primer volumen U-space”. Según ha añadido, ya se están desarrollando múltiples proyectos en ese entorno.

La formación también es un eje clave. “La UPV ofrece el grado en Ingeniería Aeroespacial y este año lanzamos un máster específico en sistemas de aeronaves no tripuladas, que yo dirijo. El próximo curso se sumará un máster en Ingeniería Espacial. Los profesionales que necesita el sector van a salir de la Comunitat Valenciana”, ha subrayado.

Preguntado por los avances tecnológicos más prometedores, Quintanilla ha resaltado la automatización y la inteligencia artificial como claves para la integración segura. “El sistema de detectar y evitar en tiempo real, el detect-and-avoid, será fundamental. A eso se suman el 5G, la IA y los sistemas de navegación autónomos. Todo eso está en desarrollo, pero requiere tiempo y validación”.

El profesor ha puesto en contexto la evolución de esta tecnología comparándola con la aviación tradicional. “En 1903 volamos un avión por primera vez. Duró 12 segundos. Hoy hay 50 millones de operaciones al año. Con los drones va a pasar lo mismo: un proceso escalable y seguro”.

Finalmente, ha querido lanzar un mensaje directo a la ciudadanía, muchas veces ajena a esta revolución. “Esta tecnología es segura porque está regulada por la aviación civil. Los drones no transportan personas, transportan sensores que permiten agricultura de precisión, inspección energética, cartografía o análisis medioambiental. Lo que antes hacíamos con aviones ahora se hace con drones, y con menor coste y mayor eficiencia”.

Como ejemplo de aplicación real, ha citado las operaciones durante la DANA, gestionadas por el Consorcio de Bomberos de Valencia: “Se realizaron 1.800 operaciones aéreas y el 78% fueron con drones. Eso demuestra que los drones ya salvan vidas y ayudan en emergencias reales”.

La alcaldesa ha destacado durante el Congreso Nacional de Drones la apuesta del municipio por la innovación tecnológica y social, y ha anunciado nuevos proyectos en colaboración con universidades y redes nacionales.

Oropesa del Mar ha acogido este fin de semana el I Congreso Nacional de Drones con la intención de consolidarse como un referente en innovación tecnológica. Su alcaldesa, Araceli de Moya, ha subrayado que este evento “supone seguir trabajando en esa línea de innovación que marca todo lo que hacemos desde el municipio”.

De Moya ha recordado que el Ayuntamiento cuenta con una concejalía específica de innovación y que el congreso sobre drones es una etapa más dentro de una trayectoria sostenida. “Hicimos un Congreso Nacional de Blockchain, uno de inteligencia artificial, y ahora tocaba el turno de los drones, una tecnología emergente con un potencial enorme”, ha explicado.

Además, ha valorado especialmente el hecho de contar con una empresa local como Orodrone, impulsada por el emprendedor Cristian Ramos: “Es fruto del trabajo previo y del ecosistema que se ha ido generando en Oropesa del Mar”.

Durante su intervención, la alcaldesa ha querido poner en valor el respaldo institucional que ha tenido el congreso. “Tenemos el apoyo de la Diputación de Castellón, de la Generalitat Valenciana, de cuerpos y fuerzas de seguridad del Estado, desde la Guardia Civil hasta la Unidad Pegaso o el subdelegado de Defensa”, ha enumerado. También ha destacado “el prestigio del plantel de ponentes”, entre los que ha habido catedráticos y responsables de proyectos de vanguardia.

Respecto al impacto ciudadano de la tecnología dron, De Moya ha sido clara: “Cuando la ciudadanía ve esa tecnología aplicada a cuestiones que le afectan, como la seguridad, es cuando de verdad entiende su valor”. Ha enumerado aplicaciones concretas en agricultura, control urbanístico, turismo o vigilancia ambiental. “Las posibilidades son muchísimas, aunque no siempre son visibles hasta que no se materializan en la vida cotidiana”, ha añadido.

Oropesa del Mar forma parte de la Red Innpulso desde hace tres años y ha sido reconocida por el Ministerio de Ciencia como Ciudad de la Ciencia y la Innovación. “Estamos en contacto directo con grandes ciudades como Barcelona o Málaga y aprendemos cada día participando en grupos de trabajo nacionales”, ha explicado. En este sentido, ha anunciado que el consistorio ha solicitado también su adhesión a la Red de Desarrollo Económico Local (REDEL).

Entre los próximos pasos, la alcaldesa ha desvelado que están en conversaciones con la Universitat Jaume I para crear una cátedra de ciencia ciudadana con sede en el municipio. “No se trata solo de innovación tecnológica, sino también de innovación social, donde la ciudadanía es protagonista de las soluciones”, ha señalado. Ha citado como ejemplo el reciente Observatorio de Ideas Ciudadanas de Oropesa del Mar.

De Moya ha cerrado su intervención destacando el capital humano del municipio: “Está llegando gente de todo el mundo con experiencia, talento y ganas de contribuir. Nuestra responsabilidad es generar las herramientas para que todo ese potencial se traduzca en mejora colectiva”.

El Director General de Innovación de la Generalitat Valenciana respalda el Congreso DronSpace como impulso al ecosistema tecnológico y reivindica el papel de la Comunitat como referencia en el sector aeroespacial.

El I Congreso Nacional de Drones celebrado en Oropesa del Mar ha contado con el respaldo institucional de la Generalitat Valenciana, representada por su director general de Innovación, Juan José Cortés Vélez. En su intervención durante el evento, Cortés ha destacado el papel que deben desempeñar las administraciones públicas para favorecer el desarrollo del sector tecnológico: “Desde la administración lo que tenemos que hacer es ser capaces de generar las condiciones para que ese talento florezca”.

El director general ha elogiado la capacidad de una localidad como Oropesa para reunir a expertos, empresas e instituciones en torno a la innovación en movilidad aérea. “Estamos en el extremo de la ‘salchicha’ de la Comunitat, como digo yo, y aún así hemos sido capaces de atraer a figuras clave como el doctor Quintanilla o empresas punteras del sector”, ha comentado en tono distendido, reivindicando además el potencial de la provincia de Castellón como territorio innovador.

La Comunitat Valenciana, según ha explicado Cortés, ha sido pionera en el desarrollo de normativas y proyectos vinculados al uso de drones. “Tenemos la pica en Flandes con la ciudad de Benidorm, que está liderando la regulación del espacio aéreo de drones por debajo de 150 metros”, ha subrayado. Esta iniciativa forma parte de un esfuerzo más amplio para posicionar a la región en el mapa de la innovación aeroespacial.

Entre los sectores prioritarios para la aplicación de esta tecnología, Cortés ha sido claro: “Tiene que ser sí o sí el tema de la gestión de emergencias”. Ha recordado la utilización de drones en episodios recientes como la DANA, y ha avanzado que ya se está trabajando en un proyecto integrado que combina satélites, aeronaves y drones para mejorar la respuesta ante catástrofes. Un plan que, según ha indicado, cuenta con el respaldo de comunidades vecinas como Murcia y Castilla-La Mancha.

No obstante, el responsable autonómico ha querido dejar claro que las posibilidades de los drones van mucho más allá. “Necesitamos agricultura de precisión, soluciones para el turismo, la movilidad urbana, la monitorización ambiental… Las aplicaciones son infinitas”, ha apuntado. “Lo que hoy hacemos con helicópteros o motos, en un futuro cercano lo haremos con drones”.

La Generalitat ya ha licitado el Plan Estratégico Aeroespacial de la Comunitat, que definirá la hoja de ruta del sector para los próximos diez años. “Ya hemos consensuado 21 retos prioritarios entre la industria, la academia y la administración. Ese plan nos dirá en qué podemos competir como región en el futuro”, ha explicado Cortés.

En su cierre, el director general ha subrayado el valor de eventos como DronSpace: “Muchos aún no lo saben, pero dentro de poco un dron podría rescatarte en la montaña, llevarte medicación o guiarte a casa cuando otros medios no pueden. Eso es lo que estamos construyendo hoy aquí”.

Te interesa el mundo de los drones? Tecnología, innovación, usos reales y el futuro de la movilidad aérea te esperan en Dronspace, el pódcast oficial del I Congreso Nacional de Drones, celebrado en Oropesa del Mar los días 6, 7 y 8 de junio de 2025.

Entrevistas, ideas clave y protagonistas del sector te esperan en cada episodio.

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