北京时间10月11日，特斯拉在洛杉矶举行了发布会，无人驾驶出租车Cybercab、无人驾驶巴士Robovan首次亮相，还有机器人Optimus的新版本。这次发布会的关注度非常高，马斯克也讲述了他对无人驾驶的一些规划。这场发布会一方面来自于马斯克本人的光环，一方面，对于智能驾驶，也有很大启发意义。对此，在国内也有不少讨论甚至争议。所以我们就聊聊这个话题。我将首先介绍一下发布会的内容，然后邀请了三位嘉宾，他们分别从不同的角度来谈对这场发布会和特斯拉的看法。这三位嘉宾讲的内容，基本是是从偏重于务实到务虚。

主持人：《汽车3+N》苏雨农

第一位嘉宾：硅谷的资深特斯拉车主 Tom Zhang 博士。他现场参加了发布会，带来真切的感受。

第二位嘉宾，《财经》杂志产业研究中心高级研究员 尹路，谈Robotaxi和FSD在中国的前景。

第三位嘉宾，FF全球传播和社区运营负责人 高巍，谈科技企业和美国创新氛围，包括FF的发展。

以下是节目要点：

02:34 苏雨农：简单介绍特斯拉本次发布会的主要内容；

05:18 Tom Zhang 博士：发布会延迟开始是因为有老大爷晕倒了；

08:51 Tom Zhang 博士：发布会现场没有座位，交互感强烈，就像大Party；

11:46  Tom Zhang 博士：Cybercab还是概念车，乘坐体验并不实用；

16:02  Tom Zhang 博士：现场安保严密，多次安检；

19:01 Tom Zhang 博士：机器人走路还比较缓慢，但比此前有明显进步；

21:03  Tom Zhang 博士：对Robotaxi持谨慎乐观态度，特斯拉股价为何应声下跌；

25:01  Tom Zhang 博士：两辆特斯拉都买断了FSD，哪些方面不令人满意；

31:57  Tom Zhang 博士：FSD每次升级还是能够感受到比较明显的进步；

35:21  Tom Zhang 博士：FSD用在Cybertruck上还是有明显不足；

40:26 尹路：中美两国的Robotaxi市场是完全不同的环境；

45:03 尹路：闲置算力的利用，距离现实使用也很遥远；

48:54 尹路：FSD进入中国没有太多悬念，对中国汽车也是好事；

52:32 尹路：端到端的主要优势还是体现在版本迭代的速度；

59:13 尹路：中国在自动驾驶尖端技术的引进上非常开放；

1:03:21 高巍：看特斯拉，要看成一个面向未来的生态公司；

1:07:21 高巍：美国资本市场的创新氛围，不只对特斯拉，对FF同样有益；

1:15:51 高巍：特斯拉FSD改变了我们的工作习惯，将来可能出现开源开放的趋势；

1:20:41 苏雨农总结：这场发布会值得学习的同时，也不乏隐忧。

内容参考：

无法直接提供链接，可以在网上搜索此文件：《中国（上海）自由贸易试验区临港新片区数据跨境流动分类分级管理办法（试行）》

这是特斯拉工厂所在地，上海临港制定的关于跨境数据方面的管理办法