مصر در تلاش است مذاکرات میان جمهوری اسلامی و آمریکا را دوباره فعال کند. دیپلماتهای ارشد مصر و ایران درباره تلاشها برای کاهش تنشها در منطقه و اجرای یادداشت تفاهم میان تهران و واشنگتن تلفنی گفتوگو کردند.خبرگاه دویچه وله فارسی مجموعهای خبری از موضوعات و تحولات روز ایران، منطقه، آلمان و جهان در زمینههای سیاسی، اجتماعی، اقتصادی، فرهنگی، ورزشی و غیره است.
در "خبرگاه" میتوانید رویدادهای متنوع را به شکلی کوتاه و فشرده دنبال کنید.
اینترنت بدون سانسور با سایفون دویچه وله
دویچه وله فارسی را در اینستاگرام دنبال کنید
تلاش مصر برای احیای مذاکرات جمهوری اسلامی و آمریکا
به گزارش خبرگزاری آسوشیتدپرس، مصر در تلاش است مذاکرات میان جمهوری اسلامی و آمریکا را دوباره فعال کند.
دیپلماتهای ارشد مصر و ایران روز شنبه ۲۲ اوت (۳۱ مرداد) درباره تلاشها برای کاهش تنشها در منطقه و اجرای یادداشت تفاهم میان تهران و واشنگتن گفتوگو کردند.
وزارت خارجه مصر در بیانیهای اعلام کرد که بدر عبدالعاطی، وزیر امور خارجه مصر، و همتای ایرانی او، عباس عراقچی، در یک گفتوگوی تلفنی، وضعیت کلی منطقه و تلاشهای جاری را برای «ایجاد شرایط مناسب برای کاهش تنشها و بازگشت به مسیر دیپلماتیک» بررسی کردند.
این تلاشها شامل روند مذاکرات میان عمان و ایران و همچنین ازسرگیری اجرای یادداشت تفاهم ایران و آمریکا میشود؛ هدف نهایی نیز دستیابی به "توافقی جامع و پایدار" است که به نگرانیهای مختلف رسیدگی کرده و امنیت و ثبات منطقهای را تقویت کند.
در این بیانیه آمده است که عبدالعاطی بر اهمیت تشدید تلاشها و ابتکارهای دیپلماتیک جاری برای کاهش تنشهای کنونی و دستیابی به تفاهمهای صلحآمیز تأکید کرد؛ تفاهمهایی که به بازگرداندن امنیت و ثبات به منطقه کمک کنند.
او همچنین بر اهمیت حیاتی تضمین آزادی کشتیرانی بینالمللی و احترام به امنیت و ثبات کشورهای حوزه خلیج فارس تأکید کرد؛ اقدامی که به گفته او باید «در راستای منافع همه مردم منطقه» باشد.
وزارت خارجه مصر اعلام کرد وزیر خارجه این کشور همچنین به دیدگاه همتای ایرانی خود درباره تحولات کنونی، روند مذاکرات و چالشهای مرتبط با آن گوش داده است.
ایران و آمریکا در ماه ژوئن، با میانجیگری پاکستان و قطر، این یادداشت تفاهم را امضا کردند. این توافق به خصومتها پایان داد و یک بازه ۶۰ روزه را برای انجام مذاکرات با هدف دستیابی به توافق نهایی ایجاد کرد.
با این حال، مذاکرات از آن زمان به دلیل اختلافات بر سر نحوه اجرای یادداشت تفاهم و همچنین ترتیبات مربوط به کشتیرانی در تنگه هرمز متوقف شده است؛ تنگهای که یکی از مسیرهای حیاتی صادرات جهانی نفت و گاز به شمار میرود.
در پاریس نیز انتظار میرود امانوئل مکرون، رئیسجمهور فرانسه، و محمد بن سلمان، ولیعهد عربستان سعودی، در سفر دو روزه او به فرانسه درباره مسیرهای جایگزین برای تنگه هرمز گفتوگو کنند.
به گفته مقامهای فرانسوی، پیشنهادها شامل افزایش تجارت از طریق بندرهای عمان در خارج از خلیج فارس، توسعه یا دوبرابر کردن ظرفیت خطوط لوله در عربستان و دیگر کشورها و ایجاد مسیرهای ریلی تازه است.
فرانسه و عربستان یک کارگروه مشترک درباره انرژی و ارتباطات لجستیکی میان خاورمیانه و اروپا نیز تشکیل دادهاند که قرار است روز دوشنبه ۲۴ اوت (۲ شهریور) در سطح وزیران تشکیل جلسه دهد.
شش کشور اتحادیه اروپا خواستار مالیات بر سودهای بیش از حد شرکتهای نفتی شدند
شش کشور اتحادیه اروپا همزمان با افزایش سود شرکتهای نفتی در پی جنگ خاورمیانه، فشارها برای وضع مالیاتی فراگیر در سطح اتحادیه بر سودهای چشمگیر این شرکتها را افزایش دادهاند.
در همین رابطه وزیران دارایی آلمان، ایتالیا، اتریش، لهستان و پرتغال، همراه با وزیر اقتصاد اسپانیا، نامهای مشترک به وزیر دارایی ایرلند ارسال کردهاند. ایرلند در حال حاضر ریاست دورهای اتحادیه اروپا را بر عهده دارد.
این وزیران خواستهاند موضوع وضع چنین مالیاتی در نشست ماه آینده وزیران دارایی اتحادیه اروپا در دوبلین در دستور کار قرار گیرد.
در این نامه آمده است: «شرکتهای نفتی از سودآوری کلی و حاشیه سودی در محصولات پالایششده برخوردارند که از افزایش قیمت نفت خام فراتر میرود.»
نویسندگان نامه همچنین هشدار دادهاند: «ما با یکی از بزرگترین شوکهای عرضه در دهههای اخیر روبهرو هستیم و در سراسر جهان نارضایتی از افزایش هزینههای زندگی رو به گسترش است.»
آنها خواستار گفتوگو درباره یک "چارچوب اروپایی برای دریافت مالیات از سودهای بادآورده" شدهاند؛ چارچوبی که قرار است تجربه اجرای اقدامی مشابه در سال ۲۰۲۲، پس از حمله روسیه به اوکراین، را نیز در نظر بگیرد.
در همین حال یک منبع در وزارت دارایی آلمان به خبرگزاری فرانسه گفته است لارس کلینگبایل، وزیر دارایی آلمان، بارها تأکید کرده که شرکتهای انرژی نباید در بحران کنونی از مصرفکنندگان "سوءاستفاده" کنند.
این منبع افزود: «سودهای بیش از حد ناشی از بحران باید به مصرفکنندگان بازگردانده شود.»
چند کشور از میان امضاکنندگان این نامه پیشتر نیز در سال جاری خواستار وضع مالیات بر سود شرکتهای نفتی شده بودند.
سود شرکتهای انرژی از زمان آغاز جنگ آمریکا و اسرائیل علیه جمهوری اسلامی در ماه فوریه افزایش یافته است. این جنگ باعث محدود شدن تردد از مسیر کلیدی تنگه هرمز شده است.
با این حال، اتحادیه اروپا تاکنون نشانهای نداده که قصد دارد چنین مالیاتی را بر شرکتهای نفتی اعمال کند.
در دولت آلمان نیز بر سر این موضوع اختلاف نظر وجود دارد. در حالی که وزیر دارایی آلمان که عضو حزب سوسیال دموکراتها است از این مالیات حمایت میکند، حزب دموکرات مسیحی آلمان به رهبری فریدریش مرتس، صدراعظم آلمان، با آن مخالف است.
کره جنوبی نخستین کشتی آزمایشی خود را از مسیر قطب شمال راهی اروپا کرد
بر اساس گزارشها، کره جنوبی روز شنبه ۲۲ اوت (۳۱ مرداد) نخستین کشتی کانتینری آزمایشی خود را از مسیر قطب شمال راهی اروپا کرد. این اقدام در پی اختلال در کشتیرانی جهانی به دلیل جنگ خاورمیانه انجام میشود.
همزمان، گروههای محیط زیستی هشدار دادهاند که استفاده از این مسیر میتواند روند ذوب یخهای قطبی را تشدید کند.
جنگ خاورمیانه که با حملات آمریکا و اسرائیل به جمهوری اسلامی در ماه فوریه آغاز شد، کشتیرانی جهانی را دچار آشفتگی کرده و دولتها و شرکتهای حملونقل دریایی را به جستوجوی مسیرهای جایگزین واداشته است.
کشتی کانتینری "پاناستار آکرو" از بندر جدید بوسان حرکت کرده و قرار است از مسیر قطب شمال به اروپا برود.
هدف از این سفر آزمایشی، بررسی امکان تجاری شدن مسیری است که در نتیجه ذوب یخهای دریا در حال باز شدن است.
در همین رابطه وزارت اقیانوسهای کره جنوبی در بیانیهای اعلام کرد: «به اطلاع میرسانیم که کشتی سفر آزمایشی مسیر قطب شمال، ساعت ۲۱:۳۰ به وقت محلی حرکت کرد.»
بر اساس اعلام این وزارتخانه، این کشتی قرار است ابتدا به فلیکستو در بریتانیا، سپس به روتردام در هلند و گدانسک در لهستان برود و پس از آن بازگردد. انتظار میرود این سفر حدود ۴۵ روز طول بکشد.
این سفر پس از حرکت کشتی کانتینری چینی "دوبی تاور" انجام میشود؛ کشتیای که در ماه جاری از شهر بندری نینگبو در شرق چین به مقصد اروپا حرکت کرد و مسیر خود را از شمال، از تنگه برینگ و سپس در امتداد سواحل قطبی روسیه ادامه داد.
کاهش ۱۰ روزه زمان سفر
مسیر معمول دریایی میان آسیا و اروپا از کانال سوئز میگذرد، اما عبور از قطب شمال میتواند، طبق برآورد مؤسسه سیاست اقتصادی بینالمللی کره، مسیر را حدود ۷۰۰۰ کیلومتر، معادل ۴۳۰۰ مایل، و زمان سفر را حدود ۱۰ روز کوتاهتر کند.
نام جههون، معاون وزیر اقیانوسهای کره جنوبی، گفت مسیر قطب شمال "ناگزیر به یک جایگزین" برای مسیرهای کشتیرانی خاورمیانه تبدیل خواهد شد؛ بهویژه در شرایطی که ریسکهای ژئوپلیتیک و پیشرفتهای فناوری، رقابتپذیری این مسیر را افزایش میدهند.
در همین حال مارک لانتین، استاد علوم سیاسی در دانشگاه قطب شمال نروژ، به خبرگزاری فرانسه گفت این سفر، که اندکی پس از آغاز مسیر قطبی کشتی چینی "دوبی تاور" انجام میشود، نشان میدهد مسیر دریایی شمال در حال تبدیل شدن به یک "کریدور ثانویه عادیشده برای ترانزیت دریایی" است.
به گفته او، موفقیت این سفر نشاندهنده علاقه کره جنوبی به "توسعه مسیرهای جایگزین کشتیرانی دریایی" خواهد بود؛ در حالی که نگرانیهایی وجود دارد مبنی بر اینکه سئول ممکن است از شرکتهای چینی که در حال گسترش خدمات منظم از مسیر هرچه قابلاستفادهتر قطب شمال هستند، عقب بماند.
وزیر خارجه آلمان: تحریمهای تازه علیه اسرائیل تابو نیست
یوهان وادهفول، وزیر امور خارجه آلمان، در واکنش به اظهارات و تصمیمهای دولت اسرائیل، خواستار اقدامهای قاطع شده و گفته است تحریمهای تازه علیه اسرائیل نیز نباید تابو باشد.
وادهفول در گفتوگو با گروه رسانهای "نویه برلینر رداکسیونگزلشافت" گفت: «اتحادیه اروپا پیشتر علیه سازمانهای شهرکنشین اسرائیلی تحریمهایی وضع کرده است. ما از این تحریمها حمایت میکنیم.»
او افزود: «در همین سطح درباره اقدامات بیشتر گفتوگو خواهیم کرد؛ بهویژه در مورد وزیر بنگویر.»
ایتامار بنگویر، وزیر امنیت ملی اسرائیل، چند روز پیش گفته بود در نوار غزه افرادی هستند که "شایسته زنده ماندن نیستند". او همچنین خواستار "حذف هدفمند" ۳۰ تا ۴۰ نفر در هر شب در این منطقه فلسطینی شده بود.
وزیر امور خارجه آلمان این اظهارات را بهشدت محکوم کرد و گفت: «این سخنانی غیرقابل تحمل است که دولت آلمان آن را نمیپذیرد.»
وادهفول تأکید کرد آلمان در زمینه حقوق بینالملل مواضع روشنی دارد؛ "حتی در برابر اسرائیل".
او همچنین تازهترین طرحهای شهرکسازی دولت اسرائیل در کرانه باختری رود اردن را محکوم کرد و گفت: «ما شهرکسازی غیرقانونی اسرائیل در مناطق فلسطینی را محکوم میکنیم.»
آلمان، فرانسه، بریتانیا و ایتالیا روز پنجشنبه ۲۰ اوت (۲۹ مرداد) در بیانیهای مشترک از اسرائیل خواسته بودند پروژه شهرکسازی موسوم به E1 در کرانه باختری را متوقف کند.
این چهار کشور از دولت اسرائیل خواستند "بیدرنگ این طرحها را پس بگیرد و گسترش شهرکها در کرانه باختری را پایان دهد".
اجرای تعرفههای ۵۰ درصدی در پی شکست مذاکرات تجاری آمریکا و کانادا
طبق گزارشها، مذاکرات تجاری آمریکا و کانادا شامگاه جمعه ۲۱ اوت (۳۰ مرداد) بدون نتیجه پایان یافت و در پی آن، تعرفههای ۵۰ درصدی آمریکا بر طیفی از کالاهای وارداتی کانادا از نیمهشب اجرایی شد.
این تعرفهها حدود ۲۰ میلیارد دلار از واردات آمریکا از کانادا را در بر میگیرد و کالاهایی مانند چوب هاکی، برخی مصالح ساختمانی، مشروبات الکلی و برخی انواع پوشاک را شامل میشود.
در همین حال مارک کارنی، نخستوزیر کانادا، اعلام کرد با وجود پیشرفتهایی در مذاکرات، این پیشرفتها برای تأمین اهداف کانادا کافی نبوده است.
او گفت مذاکرات با آمریکا را تعلیق کرده و به تیم مذاکرهکننده کانادا دستور داده به اتاوا بازگردد.
کارنی همچنین از اقدام تلافیجویانه فوری خبر داد و گفت: «کانادا برای حفاظت از کارگران و شرکتهای خود، این تعرفهها را دلار به دلار پاسخ خواهد داد.»
جیمیسون گریر، نماینده تجاری آمریکا، در مقابل گفت کانادا از نهایی کردن توافقی که به گفته او پیشتر بر سر آن توافق شده بود، خودداری کرده است.
او همچنین اعلام کرد واشنگتن در حال حاضر برنامهای برای مذاکرات تازه با کانادا ندارد و در صورت اقدام تلافیجویانه اتاوا، آمریکا نیز پاسخ خواهد داد.
این تعرفهها بر اساس بخشی از قانون تعرفهای سال ۱۹۳۰ اعمال شدهاند که به کاخ سفید اجازه میدهد علیه کشورهایی که به گفته واشنگتن علیه تجارت آمریکا "تبعیض" قائل میشوند، تعرفههایی تا سقف ۵۰ درصد وضع کند.
با این حال، انتظار میرود این تصمیم در دادگاه با چالش حقوقی روبهرو شود.
اتاق بازرگانی آمریکا هشدار داده است افزایش تعرفهها به هر دو اقتصاد آسیب میزند، هزینهها برای خانوادههای آمریکایی را بالا میبرد و زنجیرههای تأمین را مختل میکند.
اتاق بازرگانی کانادا نیز این تحول را ضربهای به رقابتپذیری آمریکای شمالی توصیف کرده است.
شرکت نفت و گاز پارس ایران: احیای فاز ۱۴ پارس جنوبی ۷۰ درصد پیش رفته است
به گزارش خبرگزاری ایرنا به نقل از تورج دهقانی، مدیرعامل شرکت نفت و گاز پارس ایران، روند احیای ظرفیت در پالایشگاه فاز ۱۴ پارس جنوبی به ۷۰ درصد رسیده است.
دهقانی گفته است پس از آسیبدیدن این پالایشگاه در جریان جنگ ۱۲ روزه، عملیات بازسازی آغاز شد و سه واحد فرایندی آسیبدیده در کمتر از ۱۰ روز به مدار تولید بازگشتند.
او بدون ارائه جزئیات فنی مستقل یا ارزیابی بیرونی افزود که آخرین واحد آسیبدیده نیز تا پایان سال دوباره وارد چرخه تولید خواهد شد.
در روایت رسمی منتشرشده در رسانههای حکومتی، آسیب به این تأسیسات به حمله آمریکا و اسرائیل نسبت داده شده است.
مدیرعامل شرکت نفت و گاز پارس هم چنین گفته است از میان چهار پالایشگاه آسیبدیده پارس جنوبی، بازسازی پالایشگاههای سوم و پنجم که خسارت بیشتری دیدهاند، به شرکت ملی نفت ایران و شرکت نفت و گاز پارس واگذار شده است.
به گفته او، ایمنسازی و آواربرداری این دو پالایشگاه در کمتر از دو ماه انجام شده و بدون حادثه پایان یافته است.
دهقانی افزود برآوردهای اولیه نشان میداد بازسازی کامل این تأسیسات دستکم سه سال زمان میبرد، اما مقامهای مسئول اکنون میگویند تلاش دارند بخشی از واحدهای فرایندی را تا پایان سال به تولید بازگردانند و کل روند بازسازی را ظرف دو سال تکمیل کنند.
او همچنین از استفاده از ظرفیت شرکتهای خصوصی، پیمانکاران داخلی، مؤسسات مالی و بانکها برای سرعت دادن به بازسازی خبر داد.
بحران بنزین در ایران؛ تأیید استفاده از متانول و بنزن
به گزارش رسانههای داخلی در ایران، محمدرضا عارف، معاون اول رئیسجمهور ایران، گفته است بخشی از درآمدهای کشور صرف تأمین بنزین میشود و این هزینه به بخشهای دیگر فشار وارد میکند.
او تأکید کرده منابعی که برای بنزین مصرف میشود، "ثروت ملی" و متعلق به نسلهای آینده است.
عارف با اشاره به نابرابری در مصرف بنزین گفت سهم مصرف دهک دهم، یعنی ثروتمندترین گروه درآمدی، حدود ۲۳ تا ۲۴ برابر دهک اول است.
او همچنین گفت دولتها معمولاً از اصلاح وضعیت بنزین پرهیز میکنند، چون "دنبال دردسر نمیگردند".
معاون اول رئیسجمهور ایران افزود در جریان جنگ ۱۲ روزه، مصرف بنزین در یک روز به ۱۹۷ میلیون لیتر رسید؛ در حالی که تولید عادی بنزین در کشور حدود ۱۱۰ میلیون لیتر است.
او اذعان کرد که در شرایط فشار مصرف، دولت گاهی ناچار به استفاده از بنزینی شده که در آن بنزن وجود داشته است.
همزمان، رضا سپهوند، سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس، استفاده از متانول در ترکیب بنزین را تأیید کرده و گفته میزان آن حدود نیم درصد است.
او مدعی شد این مقدار برای خودروها مشکلی ایجاد نمیکند، اما پذیرفت که استفاده از متانول در غلظتهای نامناسب میتواند به موتور، سیستم سوخترسانی و برخی قطعات آسیب بزند.
پرتغال پوشاندن کامل صورت در اماکن عمومی را ممنوع کرد
پرتغال قانونی را اجرا کرده است که بر اساس آن پوشاندن کامل صورت در فضاهای عمومی، با برخی استثناها، ممنوع میشود؛ اقدامی که بهطور گسترده بهعنوان محدودیتی علیه برقع و روبنده زنان مسلمان ارزیابی میشود.
بر اساس این قانون، استثناهایی برای مواردی مانند دلایل پزشکی، شغلی، هنری، شرایط آبوهوایی، حضور در اماکن مذهبی، مأموریتهای دیپلماتیک یا داخل هواپیما در نظر گرفته شده است.
نقض این قانون میتواند جریمهای بین ۱۵۰ تا ۳۰۰۰ یورو در پی داشته باشد.
آنتونیو ژوزه سگورو، رئیسجمهور پرتغال، در توضیح این تصمیم گفته است که "چهره آشکار" بخشی از اعتماد اجتماعی و ارتباط میان شهروندان است.
مقامهای پرتغالی همچنین این قانون را با استناد به "امنیت، ادغام اجتماعی و برابری زن و مرد" توجیه کردهاند.
پرتغال با این تصمیم به فهرست کشورهایی در اروپا پیوسته که پوشاندن کامل صورت را بهطور کامل یا محدود ممنوع کردهاند.
فرانسه و بلژیک از سال ۲۰۱۱ چنین ممنوعیتی دارند؛ دانمارک، اتریش، بلغارستان، هلند و لوکزامبورگ نیز قوانین مشابه یا محدودیتهای جزئیتری اعمال کردهاند.
در مقابل، کشورهایی مانند اسپانیا، آلمان، ایتالیا، سوئد و یونان رویکردهای متفاوت و عمدتاً پراکندهتری دارند.
جمهوری اسلامی خواستار انتقال خلبانان بازداشتشده در قطر به بیمارستان شد
بر اساس گزارش رسانههای داخلی در ایران، محمد باقرزاده، فرمانده کمیته جستوجوی مفقودان ستاد کل نیروهای مسلح ایران، روز شنبه ۲۲ اوت (۳۱ مرداد) از قطر خواست خلبانان ایرانی بازداشتشده را به بیمارستانی در خشکی منتقل کند.
او مدعی شد که این افراد "روی آب" نگهداری میشوند و در "وضعیت جسمانی نامناسبی" قرار دارند.
این مقام نظامی جمهوری اسلامی خواستار آن شده است که کمیته بینالمللی صلیب سرخ یک آمبولانس هوایی به قطر اعزام کند.
به گفته باقرزاده، هدف از این درخواست "تسریع روند بازگرداندن بازداشتشدگان زخمی و بیمار" به ایران است.
دادگاه آمریکا ممنوعیت ویزا برای ایران و ۷۴ کشور را لغو کرد
یک قاضی فدرال آمریکا سیاست دولت دونالد ترامپ برای توقف صدور ویزای مهاجرتی به متقاضیان ۷۵ کشور از جمله ایران را لغو و استدلال کرد که این تصمیم فراتر از اختیارات قانونی مارکو روبیو، وزیر امور خارجه بوده است.
جنت وارگاس، قاضی دادگاه منطقهای فدرال جنوب نیویورک در منهتن، روز جمعه سی مرداد (۲۱ اوت) این سیاست را "آشکارا غیرقانونی" و "مغایر با قوانین فدرال مهاجرت" دانست. به گفته این قاضی، قانون به مارکو روبیو اجازه نمیدهد در تصمیم ماموران کنسولی درباره صدور ویزاهای مهاجرتی دخالت کند.
وارگاس در یک حکم ۶۱ صفحهای استدلال کرده سیاستی که صدور ویزای مهاجرتی را صرفا بر اساس تابعیت متقاضی بهطور کامل ممنوع میکند، نقض مستقیم چارچوب قوانین موجود است.
این حکم پس از شکایت دو نهاد مدافع حقوق مهاجران، شماری از متقاضیان ویزا و شهروندان آمریکایی صادر شد که برای بستگان خود در کشورهای مشمول درخواست ویزا داده بودند.
محدودیتها ویزایی از ژانویه ۲۰۲۶ اجرایی شده و متقاضیانی از ۷۵ کشور، از جمله ایران، برزیل، کلمبیا، اروگوئه، آلبانی، پاکستان و بنگلادش و همچنین شماری از کشورهای آفریقایی، خاورمیانه و حوزه کارائیب را در بر میگرفت.
وزارت امور خارجه آمریکا پیشتر گفته بود اتباع این کشورها با خطر بالای وابستگی به کمکهای دولتی در آمریکا روبرو هستند. گروههای حقوق بشری اما این محدودیتها را ناقض آزادی بیان و حق برخورداری از روند عادلانه قضایی دانسته و درباره تبعیض نژادی هشدار دادهاند.
انتظار میرود که اکنون با حکم جدید دادگاه نیویورک، هزاران پرونده قدیمی درخواست ویزا مجددا تحت بررسی قرار گیرند. دولت ترامپ میتواند علیه حکم جنت وارگاس، قاضی فدرال به دادگاه تجدیدنظر ایالات متحده اعتراض کند.
وزارت امور خارجه آمریکا اما هنوز به حکم دادگاه نیویورک واکنشی نشان نداده است.
رئیسجمهور برزیل در تماس با ترامپ خواستار حل اختلاف تعرفهای شد
لوئیز ایناسیو لولا داسیلوا، رئیس جمهور برزیل روز جمعه ۳۰ مرداد (۲۱ اوت) در تماس تلفنی با دونالد ترامپ، همتای آمریکایی خود خواستار حل اختلاف تجاری دو کشور شد و دلایل وضع تعرفههای آمریکا را "بیاساس" خواند.
آمریکا در ماه ژوئیه ۲۰۲۶ دو مجموعه تعرفه جدید علیه برزیل وضع کرد؛ موضوعی که در آستانه انتخابات ریاستجمهوری ماه اکتبر به یکی از محورهای اصلی رقابتهای انتخاباتی تبدیل شده است.
لولا داسیلوا که برای چهارمین وآخرین دوره ریاست جمهوری نامزد شده است، گفت این تعرفهها به اقتصاد هر دو کشور آسیب میزنند و ادامه مذاکرات بهترین گزینه برای برزیل و آمریکاست.
دفتر ریاست جمهوری برزیل اعلام کرد گفتگوی لولا و ترامپ یک ساعت و ۲۰ دقیقه طول کشید و در "فضایی دوستانه" انجام شد. به گفته لولا، ترامپ از وزیر بازرگانی آمریکا خواست با همتای برزیلی خود تماس بگیرد و دو طرف برای برگزاری نشست توافق کردند.
لولا همچنین مدعی شد ترامپ در این تماس پذیرفته است که تعرفههای وضعشده علیه برزیل "براساس یک دروغ استوارند".
رئیس جمهور برزیل از ترامپ خواست در انتخابات این کشور دخالت نکند. او همچنین بر همکاری دو کشور در مبارزه با جرائم سازمانیافته تاکید کرد، اما مخالفت خود را با معرفی دو کارتل بزرگ مواد مخدر برزیل بهعنوان سازمانهای تروریستی اعلام کرد.
آمریکا تعرفهای ۲۵ درصدی بر شماری از کالاهای برزیلی وضع کرده و سیاستهایی مانند جنگلزدایی و سامانه رایگان پرداخت الکترونیکی "پیکس" را از دلایل این تصمیم دانسته است. برزیل همچنین مشمول تعرفههای جهانی آمریکا علیه شرکای تجاری متهم به استفاده از نیروی کار اجباری شده است.
ایران به تعدادی از نفتکشهای عراقی اجازه عبور از تنگه هرمز را داده است
خبرگزاری دولتی ایرنا گزارش داده که جمهوری اسلامی در پی درخواستهای مکرر عراق، به تعدادی از نفتکشهای این کشور اجازه عبور از تنگه هرمز را داده است.
بر اساس این گزارش، پیش از این و همزمان با سفر روز چهارشنبه ۲۸ مرداد (۱۹ اوت) محمدباقر قالیباف، رئیس مجلس شورای اسلامی به عراق، هیبت الحلبوسی، رئیس پارلمان این کشور خواستار صدور مجوز ویژه جمهوری اسلامی برای عبور نفتکشهای عراقی از تنگه هرمز شده بود.
خبرگزاری رسمی عراق "واع" گزارش داده است که الحلبوسی در دیدار با قالیباف، با اشاره به شرایط ویژه عراق و وابستگی اقتصاد این کشور به صادرات نفت، خواستار حفظ منافع اقتصادی بغداد از طریق تسهیل عبور نفتکشها شد.
ناامنی در تنگه هرمز، عراق را به بررسی مسیرهای جایگزین واداشته است
ایرنا در گزارش خود نوشته است حدود ۹۰ درصد بودجه سالانه عراق از درآمدهای نفتی تامین میشود. هند، چین و کره جنوبی نیز از مشتریان اصلی نفت این کشور هستند و صادرات دریایی عراق به این بازارها به عبور از تنگه هرمز وابسته است.
عراق پیش از آغاز جنگ روزانه حدود ۳.۵ میلیون بشکه نفت صادر میکرد که بیش از ۳.۳ میلیون بشکه آن از بصره بارگیری میشد و از تنگه هرمز میگذشت.
درآمد ماهانه نفتی این کشور نیز بهطور متوسط حدود هفت میلیارد دلار بود و هزینههایی مانند حقوق کارکنان دولت، مستمریها، برنامههای رفاهی و خدمات شهری را تامین میکرد.
علی زیدی، نخستوزیر عراق، بستهشدن تنگه هرمز را چالشی بزرگ خوانده و گفته است دولت این کشور برای مقابله با مشکلات اقتصادی در حال فعالکردن گذرگاههای مرزی و بررسی راههای دیگر است.
طبق گزارش ایرنا اکنون "دست کم یک سوم از میزان صادرات پیش از جنگ عراق، با مجوزهای ویژه ایران اجازه عبور از تنگه هرمز پیدا کردهاند".
همچنین ادامه ناامنی در تنگه هرمز طی شش ماه گذشته، مقامهای عراقی را به بررسی مسیرهای جایگزین واداشته است.
طبق این گزارش، احداث خط لوله کرکوک–بانیاس، برای انتقال نفت شمال عراق به بندر بانیاس سوریه در شرق مدیترانه، یکی از این گزینههاست. طرح ساخت این خط لوله که قرار است جایگزین خط تاریخی همین مسیر شود، در سفر نخستوزیر عراق به آمریکا نیز این موضوع مطرح شده است.
اعلام هشدار آلودگی هوا در تهران برای گروههای حساس ناسالم
بر اساس اعلام شرکت کنترل کیفیت هوای تهران، میانگین کیفیت هوای پایتخت در صبح روز شنبه ۳۱ مرداد (۲۲ اوت) با ثبت شاخص ۱۰۱ در وضعیت ناسالم برای گروههای حساس قرار گرفته است.
طبق دادههای این مرکز، تهران از ابتدای سال جاری تاکنون ۱۲ روز هوای پاک، ۱۲۰ روز هوای قابل قبول، ۲۰ روز هوای ناسالم برای گروههای حساس و ۲ روز هوای ناسالم برای همه گروهها داشته است.
کارشناسان میگویند دولت ایران برنامهای کلان برای مهار بحران آلودگی هوا، بهویژه در تهران ندارد و تنها به انتشار هشدارها و ارئه آمار بسنده کرده و تا کنون تغییر محسوسی در روند کاهش آلودگی هوای پایتخت دیده نشده است.
کارشناسان همچنین تاکید میکنند که بدون تشکیل نهادی واحد با اختیارات اجرایی، جلوگیری از تردد خودروهای فرسوده و تامین بودجه پایدار برای اجرای طرحها، نمیتوان به بهبود وضعیت امیدوار بود.
سخنگوی ارتش: دکترین نظامی ایران بهسوی رویکرد تهاجمی حرکت کرده است
محمد اکرمینیا، سخنگوی ارتش ایران "بیداری ژئوپلیتیکی ایرانیان" را "از دستاوردهای جنگ" دانست و گفت ظرفیت تنگه هرمز میتواند در پیشبرد سیاست خارجی جمهوری اسلامی و افزایش نفوذ ژئوپلیتیکی ایران "نقش تعیینکنندهای" داشته باشد.
اکرمینیا همچنین گفت دکترین نظامی ایران در جریان جنگهای ۱۲ و ۴۰ روزه، بهتدریج "از حالت دفاعی به رویکردی تهاجمی" تغییر کرده است.
او تاکید کرد که این تغییر لزوما بهمعنای "انجام حملات پیشدستانه" نیست ولی مدعی شد که حمله به پایگاه آمریکا در اردن نمونهای از چنین رویکردی بوده است.
سخنگوی ارتش ایران گفت وضعیت سه خلبان سوخو ۲۴ پس از حمله به پایگاه آمریکا در قطر هنوز هم "نامشخص" است. به گفته او، وضعیت این خلبانان از راههای حقوقی و دیپلماتیک پیگیری میشود.
به گفته اکرمینیا، یکی از چهار خلبان این عملیات، مجید کاظمی، کشته و در شیراز به خاک سپرده شده است
طرح پاداش برای کشتن یا دستگیری نظامیان آمریکایی
اکرمینیا طرح جنجالی "پرداخت پاداش برای مقابله با نیروهای آمریکایی" را نیز تشریح کرد: «بر اساس این طرح به افراد مسلح یا شهروندان دارای سلاح شکاری مجاز که یک نیروی آمریکایی را اسیر کنند یا بکشند، "پنج میلیارد تومان" پرداخت میشود و این مبلغ برای زنان "۱۰ میلیارد تومان" خواهد بود.«
سخنگوی ارتش همچنین تاکید کرد که سلاح استفادهشده در چنین اقدامی را با دو برابر قیمت خریداری و با نام صاحب آن در موزه نگهداری میکند و یک سلاح مشابه نیز به فرد تحویل میدهد.
پیش از این امیر حاتمی، فرمانده کل ارتش جمهوری اسلامی، از تهیه طرحی برای آنچه "تنبیه متجاوزان آمریکایی" خواند، خبر داد و گفت ارتش برای کشتن یا دستگیری نظامیان آمریکایی پاداش مالی تعیین کرده است.
حاتمی توضیحی درباره اینکه این طرح در کجا یا در چه شرایطی قرار است اجرا شود، ارائه نکرد.
آمریکا: به انتقال ۱۵ میلیون بشکه نفت از تنگه هرمز کمک کردیم
کریس رایت، وزیر انرژی آمریکا گفت ارتش این کشور به انتقال بیش از ۱۵ میلیون بشکه نفت و دیگر فرآوردهها از تنگه هرمزکمک کرده است.
رایت در شبکه اجتماعی ایکس نوشت که با احتساب انتقال نفت از طریق خطوط لوله، در مجموع نزدیک به ۲۰ میلیون بشکه نفت از منطقه خارج شده است.
به گفته وزیر انرژی آمریکا میانگین هفتروزه انتقال نفت از تنگه هرمز اکنون به بیش از هشت میلیون بشکه در روز رسیده است. او همچنین تاکید کرد که با کمک نیروی دریایی آمریکا، جریان انتقال نفت از این تنگه ادامه دارد.
این اظهارات در حالی مطرح میشود که ایران از ماه فوریه سال جاری برای مسدودکردن کشتیرانی در این آبراه مهم تلاش کرده است. با این حال، رقم هشت میلیون بشکه در روز همچنان کمتر از نصف میانگین روزانه پیش از جنگ است.
اخیرا پورتال خبری "اکسیوس" نیز به نقل از دو مقام آمریکایی گزارش داد ارتش ایالات متحدهکریدوری دریایی در نزدیکی سواحل عمان ایجاد کرده و طی هفتههای گذشته، هر شب بین ۱۵ تا ۲۰ نفتکش با حمایت نیروهای آمریکایی از این کریدور عبور کردهاند.
بر اساس این گزارش، روزانه نزدیک به ۱۰ میلیون بشکه نفت، معادل حدود نیمی از حجم انتقال نفت پیش از جنگ از تنگه هرمز عبور کرده و وارد بازار جهانی شده است.
