Warum gibt es bisher eigentlich so gut wie keine Radnabenmotoren in Serien-Elektroautos? Das hat sich das Gründer-Team von DeepDrive gefragt und beschlossen, das zu verändern. Alexander Rosen, bei DeepDrive verantwortlich für das Powersystem Engineering, spricht über den DeepDrive-Motor und ihre Pläne, die sich nicht nur auf das Auto beziehen.

Wie bringt man einen über 100 Jahre alten Konzern ins Elektro-Zeitalter? Sebastian Ewert erklärt uns sein Corporate Startup Mahle chargeBIG und wie es dazu kam, dass ein Zulieferer für Verbrennerteile auf einmal in die Produktion von Ladestationen eingestiegen ist.

Nachträgliche Ergänzung: Die erwähnte Ladelösung für die Wohnungswirtschaft (chargeBIG6) ist mittlerweile auf dem Markt – zum Zeitpunkt der Aufzeichnung war das noch nicht der Fall.

Akkus und Ladesäulen – darum dreht sich alles in dieser Folge. Thomas Speidel, Geschäftsführer der ADS-TEC Energy GmbH spricht über seine Pufferspeicher-gestützte Ultra-Schnellladestation ChargeBox, seinen LKW-Lade-Anhänger und gibt einen Ausblick auf die kommenden Produkte, die in ihrer Multifunktionalität viel mehr bieten als nur schnelles Laden.

Nachträgliche Ergänzung: Der ChargePost war zum Zeitpunkt der Aufzeichnung noch nicht offiziell gelauncht, mittlerweile ist er auf dem Markt.

In unserer ersten Folge ist Johannes Pallasch, Leiter der nationalen Leitstelle Ladeinfrastruktur, zu Gast. Mit ihm hat Robin Engelhardt unter anderem über das Deutschlandnetz, die Rolle der Leitstelle und die Herausforderungen beim Ausbau eines LKW Ladenetzes gesprochen.

Nachträgliche Ergänzung: Die Europäische Kommission hat am 14.12.2022 die Ausschreibung der Regionallose durch das Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) für den flächendeckenden Ausbau des Ladenetzes bestätigt. Die Generaldirektion Wettbewerb stufte die Ausschreibung des Bundes zum Deutschlandnetz als beihilferechtskonform ein. Da die Aufzeichnung des Podcast bereits am 2.12.2022 stattfand, lag diese Information noch nicht vor.