Estamos en la época de tormentas con componente eléctrico, y la probabilidad que te caiga un rayo no es muy grande. ¿Qué hacemos si estamos en un coche, en un camión, en un autobús? ¿Qué pasa si estamos en una moto, en un patinete eléctrico o una bicicleta? ¿O qué hacemos si vamos andando?

Tu podcast de movilidad segura y sostenible hace hueco al transporte internacional, nada más y nada menos. Ramón Valdivia, es vicepresidente ejecutivo de ASTIC, Asociación de Transporte Internacional por Carretera, y miembro de la directiva de la Asociación Mundial de Transporte por Carretera.

La Inteligencia Artificial ya está al volante de un transporte más sostenible, eficiente y eficaz. Hoy vamos a hablar de un tema que no es ciencia ficción: la IA y su papel clave en la transformación del transporte de carretera.

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En este episodio ocho veremos un ejemplo de algo maravilloso. Transportes Campillo, una historia de tres generaciones. ¿Cómo han conseguido que una empresa de transporte sea una de las referencias en el ámbito nacional?

Joaquín Campillo padre, Joaquín Campillo hijo y Joaquín Campillo abuelo, que no lo entrevistamos, pero con 91 años es un ejemplo de que todavía está ahí, y le gusta estar al pie de su transporte.

Vamos a ir a la tierra de Paco Paz, a Gran Canaria, concretamente a la autoescuela La Paterna. Charlaremos con Paula Jiménez, que nos hablará de los miedos de los conductores que acuden a recuperar puntos. El mayor temor es que los demás sepan por qué está ahí. Estoy aquí por alcoholemia, estoy aquí por exceso de velocidad, estoy aquí por drogas.

“Hay muchísimas normas de tráfico que los patinadores desconocen totalmente, es verdad que un stop es más evidente, pero hay señales que no cumplen. Una prioridad de paso, una prioridad de paso entre una intersección, una señal restrictiva de un semáforo con respecto a un agente de la autoridad, hay una labor importante por parte nuestra que es educarlo, y en ello estamos”.

El efecto túnel en la conducción. No hay nada a mi alrededor.

El Capitán Aurelio Melgosa, que es uno de los profesores estrella de nuestra escuela de tráfico de Guardia Civil de Mérida, nos habla sobre cuándo se puede inmovilizar mi vehículo ya sea la guardia civil o un policía local

Hoy tenemos el privilegio de estar con Juan Sánchez, que es director general de Disfrimur; estamos ante una era de digitalización y robotización, pero por mucho que hagamos, el transporte tal y como se conoce hoy en día va a seguir existiendo.

¿Cuánto llegaría a pesar un bebé si sufrimos una colisión? Paco Paz habla de el llamado "efecto elefante"

Escribe, pregunta lo que quieras, propón temas en: [email protected]

El Capitán Aurelio Melgosa, que es uno de los profesores estrella de nuestra escuela de tráfico de Guardia Civil de Mérida, nos habla sobre cuándo se puede inmovilizar mi vehículo ya sea la guardia civil o un policía local

Hoy tenemos el privilegio de estar con Juan Sánchez, que es director general de Disfrimur; estamos ante una era de digitalización y robotización, pero por mucho que hagamos, el transporte tal y como se conoce hoy en día va a seguir existiendo.

¿Cuánto llegaría a pesar un bebé si sufrimos una colisión? Paco Paz habla de el llamado "efecto elefante"

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Bienvenidos a una nueva edición de Ecodriver Mobility, tu podcast de movilidad segura y sostenible, para todos los conductores del mundo.

Continuamos con nuestro “VeranoTest Vial”. Este verano pon cabeza y las dos manos.

En esta época tenemos que viajar con nuestros animales, con nuestras mascotas, y por tanto también debemos reflexionar de cómo llevarlas. Padecen este calor más que nosotros, y por tanto hay que parar de vez en cuando. Por su seguridad y la nuestra, viajarán con algún tipo de arnés. En caso de colisión, nuestra mascota multiplica su peso por 30.

La charla con el general de la Guardia Civil de Tráfico, el general Gazapo, dio mucho de sí, y se habló por supuesto de motos, del aumento de los fallecidos en motocicleta en los últimos años.

Lorena Botella, gerente de autoescuela Botella, y es protagonista de la tercera generación de este centro que lleva en marcha 50 años. Además sufrió las consecuencias de la DANA.

El Karsan e-ATAK autónomo es un autobús eléctrico de nivel 4, lo que significa que puede operar de forma autónoma en ciertas condiciones, sin intervención humana, y está diseñado para transporte público en entornos urbanos. Este autobús utiliza sensores, algoritmos y sistemas de aprendizaje automático para navegar y operar de manera segura.

Disfruta de este episodio 6 de Ecodriver Mobility Podcast, y ponte en contacto con nosotros a través de [email protected]

Charlamos con Juanjo Arriola, de la Dirección General de Tráfico, que ha publicado en su página web el nuevo Programa Marco de Evaluación de la Seguridad y Tecnología de Vehículos Automatizados (Programa ES-AV), un nuevo marco regulador para autorizar y supervisar las pruebas de vehículos autónomos y de conducción remota en carreteras abiertas al tráfico general en España.

DAC Docencia, Ecodriver, AT Academia del Transportista y Fórmate Editorial, con la colaboración de Help Flash, lanzan la tercera edición de la campaña de sensibilización en riesgos viale: VeranoTest Vial 20-25. Esta iniciativa tiene como objetivo promover la Seguridad Vial durante los meses de verano, invitando a todos los conductores a reflexionar sobre su comportamiento al volante, y a poner a prueba sus conocimientos sobre conducción segura.

Un transportista que volvió a la profesión es Miguel Ángel López, y nos confirma que la vuelta fue mejor.

Nuestro correo es: [email protected]

A partir del 1 de julio de 2025, España estrenará una importante actualización en su catálogo de señales de tráfico, la primera gran reforma desde 2003. Esta renovación busca adaptarse a los cambios sociales, tecnológicos y de movilidad de las últimas décadas

Charlamos con Tomás García Gazapo, General Jefe de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, sobre el uso de la movilidad sostenible de la agrupación.

Autoescuela Oliván es un centro de formación vial con una larga trayectoria, especializado tanto en permisos de conducir como en formación profesional para el transporte. Su sede principal está en Zaragoza.

Volvo está apostando fuerte por la electrificación del transporte pesado, y su gama de camiones eléctricos es prueba de ello. El más reciente y ambicioso modelo es el Volvo FH Aero Electric E-axle, diseñado para el transporte de larga distancia, con autonomía de hasta 600 km con una sola carga, gracias a sus 8 baterías con capacidad total de hasta 780 kWh,

En el foro muy especial de Stop Accidentes le hacemos una pregunta incómoda al Director General de Tráfico, Pere Navarro: “ el que se salta un radar, la multa hay que ponerla por tonto o por exceso de velocidad”.

Europa refuerza su compromiso frente al cambio climático, con la puesta en marcha de un ambicioso paquete de medidas que entrará en vigor este año. Estas políticas están orientadas a reducir de forma significativa la huella de carbono impulsando, el uso de energías renovables, mejorando la eficiencia energética, promoviendo los cambios estructurales en sectores clave, como es el caso del mundo de transporte, la industria y la agricultura.

Paco paz, como enviado especial de Ecodriver Mobility Podcast charla con Jenni, conductora de autobús.

En este podcast, hablamos de las 28 emociones que tiene todo conductor, y como identificarlas para evitar esta epidemia de trastornos como el estrés, la ansiedad, la fatiga o la depresión. La “psicotecnología”, combina la psicología con la inteligencia artificial (IA), aplicada a la conducción. Para ello contamos con Rosa Becerril, CEO y fundadora de Psiconnea.

Por otro lado, en los últimos meses se viene detectando un muy preocupante incremento de robos de mercancías de alto valor por parte de bandas criminales que suplantan la identidad de transportistas mediante técnicas de ciberdelincuencia y el duplicado de matrículas de los camiones.

Charlamos con Tomás García Gazapo, General Jefe de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil sobre las nuevas tecnologías en la vigilancia y control.

Serafín Ángel Macho, es conductor de autocar o mucho más que eso. Hace la reflexión sobre la conducción: “Conducir requiere reciclar los conocimientos permanentemente”.

La DGT y el Ministerio de Educación se han puesto de acuerdo, para que la formación vial se realice dentro del sistema educativo.

¿Qué tal amigos? Bienvenidos a Ecodriver Mobility Podcast, el primer podcast dedicado al mundo de la movilidad segura y sostenible. Así comienza este primer episodio de podcast que cada semana presentarán Paco Paz y Vicente Herranz.

Vamos a hablar de que movilidad segura y sostenible. Es decir, que todo aquello que se mueva, todo aquello que hace posible que haya movimiento, todo aquel que transporta personas, mercancías, todo aquel que trabaja para procurar el permiso de conducir profesionales, conductores nobles, motos. Es enorme, prácticamente casi el cien por cien de la población, menos los bebés.

EcoDriver es el nombre de una de las empresas que conforman Eco Driver Mobility Group.

Y vamos a intentar que este espacio EcoDriver Mobility tenga una ubicación, un contexto especial en cada uno de ellos. Hoy hemos elegido un lugar privilegiado, porque estamos rodeados de vehículos de alta gama, y por supuesto también de camiones, que también es muy importante porque este espacio va dirigido en gran parte a vosotros, a los transportistas. Hoy estamos en las instalaciones de Valdisa, que es una empresa dedicada al mundo de la movilidad, y sobre todo importante: de Mercedes-Benz.

Charlaremos con el general jefe de la Agrupación de Tráfico, Tomás García Gazapo, que responderá a la conversación típica cuando hablamos de la Guardia Civil, si se pone donde es fácil multar o realmente donde es peligroso. Y de un elemento de seguridad y control para el transportista como es el tacógrafo.