Au programme ce matin : Nador West Med boucle une levée de fonds colossale de deux virgule deux milliards de dirhams pour accélérer le développement du complexe industrialo-portuaire de l'Oriental. Ensuite, cap sur le projet de loi de finances 2027, qui dessine une nouvelle philosophie fiscale pour l'État marocain. Et enfin, les frappes américaines en Iran font flamber le pétrole et le gaz à des niveaux inédits depuis des mois, avec des conséquences directes pour le Maroc.

Au programme ce matin : une vague de résultats semestriels qui dresse un portrait encourageant de plusieurs grands acteurs marocains, de l'immobilier à la banque en passant par l'acier. Ensuite, nous nous pencherons sur les signaux inquiétants venus de Washington, où la Réserve fédérale américaine agite le spectre d'une hausse des taux, avec des conséquences potentielles bien réelles pour le Maroc. Et enfin, bonne nouvelle pour terminer : le tourisme marocain enchaîne les records cet été, et la saison n'est pas encore terminée.

Au programme aujourd'hui : les trois grandes sources de devises du Maroc affichent toutes des hausses remarquables à fin juillet, un signe de vitalité économique indéniable. Mais attention, le déficit commercial continue lui aussi de se creuser à un rythme soutenu. Et enfin, le groupe OCP publie des résultats en recul pour le premier semestre 2026, dans un contexte mondial particulièrement agité.

Au programme ce matin : le crédit bancaire poursuit son envolée et confirme une dynamique d'investissement solide à fin juillet. Le marché immobilier, lui, surprend par la vigueur de ses volumes de transactions au deuxième trimestre. Et enfin, un groupe chinois spécialisé dans les réseaux électriques pose ses premières valises au Maroc. Trois sujets, trois signaux forts pour l'économie du Royaume.

Au programme aujourd'hui : Apple intègre la TVA marocaine de vingt pour cent sur l'App Store, avec des répercussions dès le 14 septembre sur les prix des applications. Ensuite, les États-Unis placent le Maroc au cœur de leur stratégie d'approvisionnement en ressources stratégiques. Et enfin, la viande ovine reste obstinément au-dessus de cent cinquante dirhams le kilogramme, malgré la reprise des importations depuis l'Espagne.

Au programme aujourd'hui : le déficit commercial du Maroc a fortement progressé au premier semestre, un signal macro-économique à décrypter. Nous verrons aussi comment un fonds international pourrait transformer la gestion des créances douteuses dans les banques marocaines. Et enfin, bonne nouvelle du côté des exportations : le textile et les légumes sous serre confirment la montée en puissance du Maroc sur les marchés européens.

Au programme ce matin : le Maroc resserre son filet fiscal autour des multinationales grâce à une toute nouvelle loi sur la transparence des bénéfices. Ensuite, un paradoxe saisissant révélé par les chiffres officiels : les ménages marocains sont plus riches sur le papier, mais se sentent plus pauvres dans leur quotidien. Et enfin, une bonne nouvelle pour le tourisme et la connectivité du Royaume : les aéroports marocains ont franchi le cap des vingt-deux millions de passagers en seulement sept mois.

Au programme aujourd'hui : les premières fermetures de centres d'appels au Maroc après la nouvelle réglementation française, et leurs conséquences humaines très concrètes. Ensuite, le marché obligataire qui marque le pas, laissant le Trésor dans l'attente. Et enfin, une opportunité stratégique que le Maroc pourrait saisir dans la chaîne des batteries électriques, grâce à son phosphate.

Au programme aujourd'hui : OCP frappe fort aux États-Unis avec un investissement colossal dans une usine d'engrais en Louisiane. Nous ferons ensuite le point sur un rapport de l'OIT qui tire la sonnette d'alarme sur le chômage des jeunes en Afrique du Nord, une réalité qui interpelle directement le Maroc. Et enfin, nous regarderons ce que nous dit la structure du crédit bancaire sur la santé et l'orientation de l'économie marocaine.

Au programme aujourd'hui : les échanges entre le Maroc et l'Espagne ont franchi un cap impressionnant en 2025, confirmant la solidité d'un partenariat stratégique. Ensuite, l'usine Stellantis de Kénitra s'apprête à produire deux nouveaux modèles Fiat, renforçant encore le rôle du Maroc comme hub automobile africain. Et enfin, le futur RER de Casablanca avance : deux marchés de construction de gares viennent d'être attribués pour près de cinq cents millions de dirhams.