EgunOn Magazine

El Gobierno del Estado ha anunciado recientemente que "ha sacado del cajón" el anteproyecto de construcción del tercer carril en la A8. En concreto, el tramo entre la muga de Bizkaia y la localidad cántabra de Solares. Una obra que supone una inversión inicial de 500 millones de euros y de una extraordinaria complejidad técnica. Sobre esa complejidad ha hablado todo un experto, Carlos Alzaga,  Decano  del Colegio de Ingenieros, Caminos y Puertos de Euskadi: "No es lo mismo construir carreteras en el valle del Ebro que en la Cornisa Cantábrica, en paralelo al mar y sorteando montañas. El tercer carril va a suponer en algunos tramos la construcción de vías alternativas. Por ejemplo, no veo viable ampliar con otro carril los túneles de Oriñón, que han sido diseñados con las dimensiones que tienen ahora".

¿Tren o tercer carril?

Otro proyecto complejo para unir en menos tiempo las dos comunidades autónomas vecinas es el tren ligero entre Santander y Bilbao, con parada en Laredo y/o Castro Urdiales. La Unión Europea ha dado un varapalo a este proyecto, al negarse a dotarlo de fondos. Así que los 2.000 millones de euros que podría costar tendrían que salir de los Presupuestos Generales del Estado en su totalidad. Y esta obra podría incluso presentar más problemas técnicos que el tercer carril: "Volvemos a la cuestión de la orografía. Un tren de estas características no puede unir las ciudades de una manera lineal. Por ejemplo, para entrar en Laredo, tendría que desviarse, acercarse a la costa, y luego volver a salir de Laredo para retomar su ruta hasta Santander". Sin embargo, Alzaga reconoce que "el tren es una manera mucho más sostenible desde el punto de vista medioambiental que el vehículo privado. Pero sólo va a favorecer a aquéllos que quieran desplazarse de ciudad a ciudad".

Esta semana ha comenzado con una bajada de temperaturas, con heladas y con la amenaza de nevadas en cotas relativamente bajas. La nieve ha comenzado a verse en distintos puntos de Euskal Herria, pero todo indica a que su presencia se podría intensificar a lo largo de la semana, pudiendo llevar incluso a nivel del mar. A esta circunstancia hay que añadir el hecho de que, en esta época del año los días son más cortos. La combinación de nieve o hielo, con un firme sucio y una menor visibilidad hace que conducir en algunos lugares pueda ser especialmente peligroso, aunque conozcamos el lugar. Por ese motivo, resulta fundamental adelantarnos a esta circunstancia, tomar las medidas previas necesarias, adecuar la conducción y, si fuera necesario, posponer, anular el recorrido o buscar itinerarios alternativos.

Ante la llegada del primer temporal del 2024, el Real Automóvil Club Vasco Navarro recuerda los aspectos fundamentales para evitar imprevistos y desplazarnos con la mayor seguridad posible. Es importante extremar las precauciones, tomar una serie de medidas antes de iniciar nuestro viaje y también durante el mismo. Además, el RACVN reedita su guía breve de 21 consejos sencillos para conducir y actuar de forma segura en carretera en condiciones adversas. El club automovilista recomienda imprimirla, consultarla y llevarla en el vehículo. Hablamos con Mario García, portavoz del RACVN, sobre las principales recomendaciones.

Recordamos cómo debemos conducir con lluvia, viento y nieve, cómo utilizar los elementos de conducción de nuestro automóvil en situaciones adversas, cómo responder si momentáneamente perdemos el control del vehículo, cuáles son los accesorios imprescindibles en nuestro automóvil o qué es el protocolo de emergencia PAS. Proteger la zona, Avisar a los servicios de emergencia y Socorrer a las víctimas, en ese orden, son las siglas del modo de actuación recomendado.

Guía de 21 Consejos para una conducción segura

Revisa el coche de antemano y ponlo a punto en un taller.

Revisa la documentación (asegúrate de que llevas contigo todos los documentos y que están en orden).

Revisa los elementos de seguridad adicionales (rueda de repuesto, chalecos, triángulos, etc).

Comprueba que funcione correctamente la calefacción del vehículo y la luneta térmica trasera.

Lleva alimentos (barras energéticas u otra comida) agua y/o refrescos en el vehículo.

Prepara la ruta de antemano (comprueba la ruta en un mapa y configura el gps de forma previa).

Procura llevar los teléfonos móviles con la batería cargada al máximo pero no lo utilices mientas conduces.

Antes de iniciar el viaje, llena el depósito de combustible al máximo y/o asegurate de que esté lleno.

Comprueba que las ruedas se encuentren en buen estado. Recomendamos usar ruedas de invierno en esta época del año y llevar en el vehículo un juego de cadenas o fundas.

Durante el viaje todos los pasajeros deben llevar siempre el cinturón de seguridad bien colocado. Los niños deben viajar en sillitas homologadas y con los arneses (agarres) bien colocados.

Procura hacer descansos cada 2 horas (en áreas preparadas para ello).

Antes de iniciar un viaje debes haber descansado de forma correcta.

En situaciones adversas realizar una conducción suave y progresiva procurando usar marchas largas.

Al volante nada de alcohol, drogas o ciertos medicamentos.

Si se estás consumiendo un medicamento como parte de un tratamiento, asegúrate de antemano de que es compatible con la conducción y de cuáles pueden ser sus efectos.

Respeta siempre los límites de velocidad y la normativa de tráfico.

Mantén siempre una distancia de seguridad con los demás vehículos.

Consulta con el fabricante de tu automóvil o en el concesionario si tu vehículo dispone de controles de estabilidad y control y si se deben desconectar o no en caso de nieve o hielo (según marca y vehículo).

Ten en cuenta que hay que ser especialmente cautos al conducir vehículos de

Huir de los fritos, los ultraprocesados, la bollería industrial... Son consejos que todos conocemos para mantener nuestra salud y evitar enfermedades como el colesterol alto o la diabetes tipo 2. Pero estos alimentos también influyen en la salud de nuestra piel. Paula Martin Clares es farmacéutica y nutricionista y ha publicado su libro "La Salud de tu Piel está en lo que Comes: Descubre el poder de la nutrición para sentirte joven por dentro y por fuera". En él da las pautas para mantener una piel joven y cómo mejorar -con unos alimentos adecuados- males cutáneos como la psoriasis, el acné o la dermatitis atópica. También no da consejos sobre cómo preparar nuestra piel antes de tomar el sol y ofrece menús para lucir una piel radiante.

La Unidad de Acción Sindical conformada por los sindicatos ErNE, Esan y Sipe ha denunciado la situación "insostenible" del parque móvil en la Ertzaintza. "La carencia de vehículos con distintivos en las comisarías lleva a que en infinidad de ocasiones se realice las labores de patrulla con las furgonetas antidisturbios", han alertado. Sobre esta denuncia hemos hablado con Unai Garabieta, delegado de Esan y portavoz de la unidad sindical de la Ertzaintza.

"Nunca hemos perdido la esperanza de que se reconduzca esta situación", señala añadiendo que "es necesario por la sociedad". Asimismo, denuncia "tergiversaciones" y "falsedades" en la "política de tierra quemada" de Erkoreka. De cara al relevo que habrá en el Departamento de Seguridad tras , "no vemos un futuro prometedor a la hora de reconducir esta situación" antes de las elecciones autonómicas de 2024 en Euskadi.

Critican que de la última remesa de furgonetas que se han adquirido, el 80% de las mismas han terminado en la Unidad de Brigada Móvil, "para luego no dar servicio a los eventos que nacen en las diferentes unidades y teniendo que mendigar por otras comisarías e incluso la academia para poder dotar de medios adecuados y así realizar las funciones que, según la estructura, deberían estar cubiertas en todo momento por personal de Brigada Móvil". "Un parque móvil obsoleto, con falta de vehículos y ningún interés por mantenerlo en un estado óptimo por parte de ese personal que pasa las ITVs en la Ertzaintza", han añadido.

"Obstaculizar" el estudio del euskera

Por otro lado, acusan al Departamento de Seguridad de "obstaculizar" el estudio del euskera "fuera del horario laboral" a los ertzainas, por dejar a más de 300 agentes "sin subvención". En un comunicado, han indicado que este Departamento dirigido por Josu Erkoreka, hasta ahora, garantizaba el estudio y el abono de cantidades para el aprendizaje del euskera, y, "en una vuelta de tuerca más antes de su retirada, ha decidido obstaculizar el derecho de euskaldunización a 329 ertzainas fuera de su horario laboral, o sea, en su tiempo libre".

Las y los trabajadores del centro de trabajo de Amazon en Trapagaran están inmersos en una lucha por un convenio propio. Así, el pasado viernes culminaron un ciclo de huelga de cinco días, que se ha llevado a cabo los días 17, 18 de diciembre y 3, 4 y 5 de enero, con una acción que se llevó a cabo en Sestao, en un aparcamiento utilizado por las furgonetas de la empresa de distribución. Bloquearon 45 minutos la salida de vehículos que trabajan para Amazon. Sobre la incidencia de la huelga y la situación del conflicto, hemos hablado con Gotzon Mardarats, responsable de servicios privados de LAB en Ezkerraldea.

Caída del tejado en Trapagaran

El 3 de enero, el centro de trabajo de Amazon en Trapagaran estuvo cerrado por la caída de parte del tejado. Al día siguiente, 4 de enero, la empresa ha querido reanudar la actividad en el centro de trabajo, poniendo en peligro la seguridad de los y las trabajadoras y vulnerando el derecho de huelga. De hecho, según el informe del ingeniero externo contratado por Amazon, el trabajo de la empresa para reparar el tejado en caso de fuertes rachas de viento sería del todo insuficiente. La reparación se ha realizado con lonas de plástico, tablones de madera y sacos de arena. Así, además de exigir a la empresa una reparación digna y segura, nos hemos puesto en contacto con la inspección de trabajo y Osalan para garantizar la salud de los y las trabajadoras.

LOGOS Elkartea es una asociación de divulgación científica, que acerca la cultura científica a los diferentes barrios. Ciencia para todas y para todos, sin excepción. De su mano, desmontamos algunas mentiras y bulos en la sección 'Vamos a contar mentiras, tralará'. En este primer capítulo tras el parón navideño, analizamos la creencia de que sólo utilizamos el 10% de nuestro cerebro. Un bulo o mito acerca del funcionamiento de este órgano que no se conoce a ciencia cierta de dónde procede, pero se estima que de unos estudios de los años 30.

Cruz Roja reparte 5.054 juguetes nuevos a 2.000 niños y niñas en Bizkaia durante la Navidad. El reto solidario de recoger 5.000 juguetes fijado para esta edición ha sido superado. Los juguetes nuevos, no bélicos y no sexistas recogidos en la campaña “Sus derechos en juego” se han entregado a niños y niñas pertenecientes a familias en dificultad social. Esta campaña no hubiera sido posible sin la participación de 250 personas voluntarias que han recogido, seleccionado y entregado los juguetes, así como el apoyo de las más de 40 entidades colaboradoras y de la sociedad bizkaina. Guillermo Vázquez, coordinador de Cruz Roja Bizkaia, hace balance de la iniciativa.

El objetivo de esta iniciativa era recoger juguetes para niños, niñas y adolescentes entre 0 y 17 años con el objetivo de garantizar el derecho al juego de la infancia más vulnerable. Los juguetes no sólo son fuente de ocio para los niños, niñas y jóvenes, sino que ayudan a mejorar sus habilidades comunicativas, o a relacionarse. Ahí reside la importancia de que cada niño y cada niña tenga juguetes y/o juegos, y la familia y el entorno entiendan por qué este tipo de productos deben estar adecuados a cada persona, edad, y capacidades.

250 personas voluntarias

Gracias a la intervención de 250 personas voluntarias de Cruz Roja Bizkaia, que recogieron las donaciones de los clientes de los establecimientos y realizaron la selección y la organización de los juguetes por edades, se ha superado el reto, al igual que ya ocurriera en la edición anterior. Esta iniciativa también ha sido posible gracias a personas particulares que se han acercado a un punto de recogida a realizar su donación o han realizado un Bizum, a la colaboración y participación de más de 40 entidades que han funcionado como punto de recogida de juguetes, que han recogido juguetes en sus oficinas entre el personal laboral o que han donado juguetes, y a las donaciones online.

Afortunadamente, el consumo de azúcar en el Estado no ha parado de descender. Todo lo contrario que en el resto del mundo, con un incremento en 2023  de 2,4 millones de toneladas respecto a las cifras de 2021. Diana Díaz Rizzolo es profesora de los Estudios de Ciencias de la Salud de la Universitat Oberta de Catalunya. Y hace hincapié en la infinidad de problemas de salud que provoca el consumo de azúcares añadidos: "obesidad, aumento de triglicéridos, hígado graso, caries o diabetes tipo 2. Lo peor de todo es que es que algunas de estas patologías crónicas se van gestando durante años. No tenemos síntomas porque somos jóvenes, nos sentimos bien y las pruebas médicas son normales. Pero las enfermedades cardiovasculares o el cáncer son indetectables al principio".

Consejos anti-azúcar

Diana Díaz nos propone disminuir "el umbral del dulzor de cada persona". Y ello se consigue "reduciendo progresivamente el azúcar y acostumbrarnos al sabor natural de los alimentos". Además, nos aconseja consumir productos frescos y huir de los procesados "fijándonos mucho en el etiquetado de los alimentos". Y sin olvidar a los más pequeños, "predicando con el ejemplo". Por último, la experta en salud nos advierte que las respuestas placenteras al azúcar son efímeras " y después del consumo nos llega un bajón con un efecto todavía peor que antes de comer el dulce".

 

Asier Goiria, director deportivo de la SD Amorebieta, ha pasado por los micrófonos de Radio Popular-Herri Irratia en el programa especial Herriz Herri Navideño en Amorebieta. El director deportivo zornotzarra valora el regreso de los azules a Urritxe con el calor de su público: "Había ganas en el pueblo y estamos muy contentos. Se ve la ilusión en el pueblo, tenemos que aprovechar y vivirlo como una fiesta, y en lo deportivo intentar pasarla".

De cara a la ansiada remodelación de Urritxe para poder acoger partidos de LaLiga, comenta: "A ver si tomamos nota y podemos traer mucho más fútbol profesional". Los históricos ascensos del equipo han servido para poner al municipio de Amorebieta en el mapa, lo que "es un orgullo": "El fútbol mueve masas y circunstancias que te hacen crecer en muchas cosas. Es algo muy bonito y hay que valorarlo". Sobre la evolución que ha vivido la entidad desde la llegada de la actual Junta Directiva, recuerda que "el club estaba abocado a la desaparición" y ahora "estamos disfrutando donde queríamos".

"Vamos a pelearlo hasta el final", asegura Goiria sobre una permanencia que se ha ido complicando por la mala racha de resultados. A pesar de la delicada situación, confía en revertir la dinámica y "pelear al máximo para que no nos bajen de ahí". Precisamente por el momento que vive el equipo, el mercado estará agitado en el club zornotzarra: "La situación en la que estamos da pie a ello. En este mercado invernal habrá movimientos seguro". El director deportivo azul añade que "estamos trabajando en poder acertar en lo que traemos para dar el pasito adelante que nos está faltando en la primera vuelta".

En 'Va de Cine' repasamos la Cartelera con los estrenos de esta semana en los diferentes cines y plataformas. Junto al experto cinéfilo Pablo de los Ríos-Enríquez analizamos los títulos más destacados. También analizamos lo mejor de las diferentes plataformas como Netflix, Movistar y Disney.

Los que se quedan

Paul Hunham, un profesor cascarrabias de un prestigioso colegio americano, se ve obligado a permanecer en el campus durante las vacaciones de Navidad para velar por un puñado de estudiantes que no tienen a dónde ir. Contra todo pronóstico, la convivencia le llevará a forjar un insólito vínculo con uno de ellos, un inteligente y problemático muchacho con sus propios traumas, y con la jefa de cocina de la escuela, que acaba de perder un hijo en Vietnam.

Yo capitán

Seydou y Moussa son dos jóvenes que abandonan Dakar para emprender camino a Europa. Una odisea contemporánea a través de los peligros del desierto, los horrores de los centros de detención en Libia y los peligros del mar.