Einfach Meer - Yachtcharter, Segeln und Meer!

Noch mehr Meer! Das haben wir uns für Euch aufs Haupt geschrieben! Mit welchem Content wir Euch über die Coronakriese helfen und welches Projekt wir für Euch geplant haben...

In der zweiten Folge der Erlebnisberichterstattung von Ümit in der Karibik, erlebt Ihr neben den beiden Trainingstagen hautnah den spektakulären Start der Regatta mit! Dies ist die zweite von drei Folgen über das RORC600, welches im Februar auf Antigua in der Karibik stattfand. Auf der Yacht des Austrian Ocean Race Projekts segelte Ümit von CHARTERBAR als Crewmitglied die Regatta mit.

Italien wurde von allen europäischen Ländern am frühesten mit dem Coronavirus beeinträchtigt. Wir haben mit Birger, dem Chef des Charterunternehmens Palm Yachting gesprochen, der seine Flotte in San Vincenso betreibt und die ganze Situantion aus der Sicht eines Verchartereres und Bürgers seit Beginn miterlebt hat.

Was geschieht mit meiner Yachtcharter in Zeiten des Coronavirus? Kunden kommen nicht auf Ihre gebuchten Yachten, weil die Genzen geschlossen oder die Flüge gestrichen sind. Welche Möglichkeiten gibt es und wie reagieren die Charteranbieter auf diese Situation?

Für Fragen rund um das Thema, könnt Ihr uns eine Mail an: [email protected] zukommen lassen.

Das RORC600 in Antigua zählt zu den bekanntesten Regatten der Welt. Ümit Uzun hat sich dieses Jahr als offizielles Crewmitglied des Austrian Ocean Race Projects mit der Volvo Ocen 65 an den Start gewagt und neben einem Filmteam auch sein Tonbandgerät mit dabei gehabt. Im ersten Teil nimmt er Euch mit auf die Tage vor dem Race und beschreibt seine Eindrücke...

Wir gut muss ich eigentlich segeln können, um man ein Schiff in der Karibik chartern zu können? Ist ein Törn auf den Kanaren wirklich so anspruchsvoll? Wie taste ich mich an einen Katamaran an, wenn ich bisher nur Monohulls gesegelt bin? Diese Fragen und noch einige mehr, beantworten wir in der heutigen Folge unseres Podcasts.

Vielen graut es davor, manche wollen, dass es so schnell wie möglich durchgezogen wird und andere legen Wert darauf, dass es zu peniebel wie möglich durchgezogen wird - Der Check in und der Check out sind wohl mit die wichtigsten Prozedere einer Yachtcharter. Worauf es ankommt, was eher unwichtig ist und worauf man achten sollte, sind die Themen, denen wir uns in dieser Folge widmen.

Was passiert mit einem "Badehosensegler", wenn er an einem der bekanntesten und härtesten Regatten der Welt teilnimmt? Diese Frage hat auch uns beschäftigt. Und um das herauszufinden, hat sich Ümit Uzun kurzerhand zusammen mit einem Kamerateam auf den Weg in die Karibik gemacht, um am RORC600 in Antigua teilzunehmen...

Um das kroatische Küstenpatent zu erwerben, muss der Segler oder Motorbootfahrer nicht zwingend die kroatische Nationalität haben. Er ist dann auf jeden Fall befähigt, in Kroatien zu segeln und zu chartern. Ein Kroate darf mit diesem für ihn "offiziell weltweit anerkanntem Schein" natürlich auch in anderen Ländern ein Boot chartern. Für alle "Nicht-Kroaten" wird es aber brenslich, wenn es darum geht, eine Yacht in einem anderen Land zu führen oder gar zur Charter zu bekommen...

Immer mehr Segler wollen sich eine Auszeit gönnen und länger als nur ein oder zwei Wochen auf dem Meer verbringen. Aber wie geht man eine solche Langzeitcharter am besten an? Kauft man sich die Yacht und verkauft sie anschließend wieder oder chartert man besser das Schiff? Worauf ist jeweils zu achten und welche Vorbereitungen sollte man treffen? In der heutigen Folge gehen wir diesen Fragen nach und beschreiben, worauf es ankommt, wenn man sich den Traum des langen Segeltörns verwirklichen möchte.