Induktives Laden während des Fahren – kann durch dynamisches induktives  Laden von Elektroautos der Verbrauch von Lithium-Ionen-Akkus so  minimiert werden, dass selbst die letzten E-Auto-Gegner bekehrt werden  können? Konzepte schlafen vor, das höherrangige Straßennetz mit  Leiterschleifen zu bestücken. Dort werden E-Autos geladen  beziehungsweise beziehen den Strom, den sie aktuell verbrauchen, direkt  und ohne Zwischenspeicher. Auf den restlichen Straßen – also für die  Last Mile-Verteilung – fahren die Autos ausschließlich mit dem Strom aus  der soeben vollgeladenen Batterie.  Außerdem haben wir Bilder des Polestar 3 und sowohl gute als auch  schlechte Nachrichten über den Škoda Enyaq (eine Preiserhöhung, dafür  höhere DC-Ladeleistungen).  Interessantes gibt es noch vom amerikanisches E-Pickup-Hersteller  Rivian. Er plant eine Produktionsstätte in den Niederlanden, die derzeit  die BMW Group benützt, zu übernehmen. Oder aber sie können das Angebot  von Boris Johnson nicht ausschlagen und gehen doch nach UK…  Die neuen Zulassungszahlen aus Deutschland sind da! Diesmal mit einem  überraschenden ersten Platz, denn die/der Renault ZOE hat sich im  November am besten verkauft. Des weiteren gab es sogar mehr Zulassungen  von Elektroautos als von Benzinern und Diesel-PKWs! Yeah!  

00:00 EINFÜHRUNG 

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01:45 Stellantis – induktives dynamisches Laden 

05:31 INSTADRIVE Angebote 

06:43 Stellantis Fazit 

07:22 Polestar 3 

08:19 Škoda Enyaq 

10:31 Rivian Produktion 

13:43 Zulassungszahlen DE

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