Elektrogeflüster – E-Mobilität im Realitätscheck

Elektrogeflüster – E-Mobilität im Realitätscheck

By Wilma Fasola, Andi Engel | Handelszeitung, BlickNewsTechnologyLeisureAutomotiveTech News
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Elektrogeflüster – E-Mobilität im Realitätscheck episodes

  • Trottinett-Pioniere wollen die Städte retten: Schafft der Microlino den globalen Durchbruch?
    Vom Kickboard zum elektrischen Mini-Auto: Diese Schweizer Familie sagt dicken SUVs den Kampf an.

    Kleine E-Autos, grosse Hürden: Kampf um Förderung

    Die ganze Welt rollt auf diesem Schweizer Trotti

    Elektroflitzer-Bauer reicht Beschwerde gegen Bund ein

    Schweizer Autokäufer fahren voll auf fette SUVs ab

    Kult-Elektroflitzer Microlino in Nöten – Abgang nach China?

    «Dann sage ich ganz einfach: Fuck you, Switzerland!»

    1 hr 7 min
  • Hersteller werfen E-Auto-Strategien über Bord: Wohin fährt die Autobranche?
    Besonders Hersteller teurer und schneller Autos kämpfen mit dem Umstieg auf den E-Antrieb. Doch je nach Strategie trifft es manche Marken härter als andere. In der neuesten Folge «Elektrogeflüster» analysieren wir die strauchelnde Autobranche.

    Ex-Ferrari-Chef lässtert über den Ferrari Luce

    Lambo zieht geplantem Elektro-Boliden den Stecker

    Das sind die wichtigsten Gründe für den Porsche-Absturz

    VW mit einer Kampfansage an die chinesische Konkurrenz

    Darum ist der Abgesang auf VW völliger Quatsch

    Letzter Schliff für BMWs Jahrhundertprojekt

    Das Erfolgsrezept von Toyota

    43 min
  • Halbierte Reichweite und Lade-Frust: Scheitert der Camping-Traum an der Steckdose?
    Camping boomt wie nie zuvor. Doch wie gut harmoniert die grosse Freiheit auf vier oder mehr Rädern mit der Elektromobilität? Genau das klären wir in der neuesten Folge «Elektrogeflüster».

    Was genau sind Bourgeois-Fahrzeuge?

    Vorläufiges Aus für VWs Elektro-Camper!

    Welcher Stromer darf wie viel ziehen?

    Der erste Elektro-Camper: Fakten und Testergebnisse

    So viel Reichweite verlieren E-Autos mit Anhänger

    38 min
  • Totgesagte leben länger: Warum Plug-in-Hybride die Kurve kratzen
    Die neuesten Verkaufszahlen zeigen: Plug-in-Hybride boomen! Wie sinnvoll die Technologie im Alltag wirklich ist und wo die versteckten Kosten lauern, klären wir in der neuesten Folge «Elektrogeflüster».

    Die Analyse des Fraunhofer-Institutes

    Verbrauch von Plug-in-Hybriden viel höher als angegeben

    BMW X3 im Blick-Test: Wie sinnvoll ist der Plug-in-Antrieb?

    Lynk & Co 08 verspricht mit Rekord-Plug-in 200 km E-Reichweite

    31 min
  • Erholsames Reisen im Stromer trotz Reichweitenangst und Ladepanik
    Immer mehr Menschen nutzen das E-Auto für die Fahrt in die Ferien. Wie die Reise ohne Reichweitensorgen gelingt und worauf E-Mobilisten im Ausland achten sollten, verraten wir in der neuesten Folge «Elektrogeflüster».

    Der Hyundai Kona Electric im Test

    In diesen Ferienländern wird Laden zum Problem

    Eine Ferienreise mit dem Elektroauto: Unrealistisch oder machbar?

    6 Tipps, um die Ladezeit zu beschleunigen

    36 min
  • Stromer in Afrika – Schneller als gedacht?
    Vom Diesel-Truck zur Off-Grid-Sonne: ETH-Professor Tobias Schmidt erklärt, warum E-Autos in Schwellenländern früher wirtschaftlich sind als bei uns.
    Die Kernbotschaft der ETH-Studie, die Schmidt leitete, ist ebenso provokant wie fundiert: In vielen afrikanischen Ländern könnten Elektrofahrzeuge bereits vor 2040 wirtschaftlicher sein als Verbrenner. Das widerspricht der landläufigen Meinung, dass Afrika noch Jahrzehnte an den «Dreckschleudern» des Westens hängen wird. Bis 2050 wird sich der Fahrzeugbestand in Afrika voraussichtlich verdoppeln. Diese gewaltige Nachfrage trifft auf eine neue ökonomische Realität. Denn während in Europa der Verbrenner seit vielen Jahrzehnten Tradition und damit auch Anhänger hat, geht es in afrikanischen Ländern um nackte Zahlen: Die Menschen schauen primär darauf, was am günstigsten und im Alltag am praktischsten ist. In einem Umfeld ohne emotionale Bindung an die Kolbenmechanik gewinnt schlicht das System, das die tiefsten Kosten verursacht. Und hier haben die Stromer aufgrund der niedrigeren Betriebskosten (Total Cost of Ownership) die Nase vorn. Dazu kommt die Energieunabhängigkeit. Während viele Staaten teure Treibstoffe importieren müssen, verfügt der afrikanische Kontinent über ein grosses Potenzial an Solarenergie.
    Im Gespräch geht Schmidt, der viel Zeit vor Ort verbracht hat, darauf ein, dass es jedoch nicht die PKWs sind, die den Wandel vorantreiben. Vielmehr verbreiten sich E-Zweiräder und E-Taxis in Windeseile. Diese legen täglich hohe Kilometerleistungen zurück, wodurch sich die höheren Anschaffungskosten der Batterie durch die massiven Einsparungen beim Treibstoff extrem schnell amortisieren.
    Nun gilt es jedoch, die grösste Hürde zu meistern: das fehlende Kapital. Aufgrund politischer Risiken sind die Zinsen für Kredite oft extrem hoch, was die hohen Anschaffungskosten für Elektrofahrzeuge oft unerschwinglich macht. Dieses Vakuum machen sich Länder wie China zunutze und drängen mit massiver staatlicher Unterstützung auf den Markt.
    Von Äthiopiens radikalem Verbrenner-Importverbot bis hin zur Frage, warum E-Fuels laut der Studie für Afrika eine technologische Sackgasse sind – diese Folge liefert Einblicke in eine Dynamik, die wir in Europa oft übersehen. Werden wir unsere alten Teslas bald nach Uganda verschiffen? Und was kann Europa von der pragmatischen Energie-Innovation Afrikas lernen? Wir freuen uns auf eure Meinungen dazu und den Austausch mit der Community. Abonniere uns auf allen gängigen Plattformen und schreib uns bei Fragen oder Kritik: [email protected]
    1 hr 3 min
  • Bidirektionales Laden: Das E-Auto als Energiespeicher für das eigene Haus
    Reto Baschera von Energie 360° erklärt im Podcast «Elektrogeflüster», warum das E-Auto bald nicht nur unsere Kaffeemaschinen betreiben, sondern bidirektionales Laden sogar das Stromnetz revolutionieren könnte.

    Wie E-Autos unser Stromnetz revolutionieren

    Firmen testen E-Autos als Stromspeicher

    Elektro-Hondas sollen Stromnetz stabilisieren

    ADAC: Das Elektroauto als Stromspeicher: So funktioniert bidirektionales Laden

    43 min
  • Warum der Mechaniker beim E-Auto fast arbeitslos wird
    Automechaniker Darijo Jukić verrät im Podcast «Elektrogeflüster», warum der Service beim Stromer das Portemonnaie schont, aber die Werkstätten ins Schwitzen bringt.

    So viel günstiger sind Elektroautos im Service

    So reanimierst du eine Autobatterie
    Moderne Technik treibt Reparaturkosten hoch

    42 min
  • Sind ältere Menschen von Elektroautos überfordert?
    Bedienung per Touchscreen, «Tanken» an der Ladestation und diese Reichweitensache: Sind Stromer zu modern für ältere Autofahrer-Generationen?

    Alle Tipps aus der Folge:

    Der typische E-Autofahrer ist alt und hat ein Haus

    Drei Viertel der Schweizer wollen keinen Stromer
    E-Autos sind noch besser fürs Klima als bisher angenommen

    38 min

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Unterwegs in Richtung Zukunft: Wilma Fasola und Andi Engel sprechen über Trends, Technik und Tücken des elektrischen Fahrens.