Jakub si koupil téměř nové elektrické Fiat 500e, které pojišťovna označila jako ekonomickou totální škodu. Rozhodl se ho opravit svépomocí – a zjistit, co všechno obnáší oprava elektromobilu po nehodě.

V epizodě řešíme:

• Co znamená „totální škoda“ u BEV?

• Jak funguje softwarové zablokování vozidla?

• Chladicí soustavu trakčního akumulátoru.

• Realitu servisní připravenosti.

• Ekonomiku opravy vs. koupě nového vozu.

• Proč malé městské elektromobily dávají větší smysl než těžká SUV?

Racionální pohled člověka, který má spalovací i elektrické auto a není ani nekritický nadšenec, ani odpůrce.

Praktická zkušenost z první ruky.

Rok 2025 je za námi.Co se v elektromobilitě skutečně povedlo, co selhalo a co nás čeká dál?

V tomto díle ElectroMentora shrnuji klíčové technické, provozní i tržní zkušenosti z roku 2025 a dávám realistický výhled do roku 2026.
Bez emocí, bez ideologie, bez marketingových frází – jen to, co dává smysl v praxi.

V druhé části rozhovoru s Jirkou Zimou se detailně díváme na praktickou diagnostiku a reálné problémy, které mohou potkat trakční akumulátory v Teslách – tentokrát na příkladu Modelu 3 Performance.

Probereme, jak může neoriginální palubní akumulátor rozhodit balancování, proč auto přestane usínat, co způsobí nerovnováhu mezi bloky a jak probíhá postupná analýza příčin. Dojde i na rozdíly mezi LG a Panasonic články, historii patentů, vývoj technologií a reálné limity vodíku.

Praktický, technický a upřímný díl, který potěší každého, kdo chce pochopit, jak skutečně fungují trakční akumulátory v moderních BEV.

V tomhle dílu sedím s Jirkou Zimou, kterého většina lidí zná jako „tajemný hlas z videí o taxíkářských Teslách“. Málokdo ale ví, že Jirka má za sebou patnáct let práce s bateriemi – od notebooků přes drony až po dnešní elektromobily.

Bavíme se o tom, jak se dostal k elektromobilitě, jak se z člověka řešícího superpočítače stane někdo, kdo rozřezává BEV, co všechno se dá vyčíst z diagnostiky článků a proč některé mýty o BEV vznikají na obou stranách barikády.

Probereme:

• Jaké mýty jsou nebezpečné pro „elektrooptimisty“ i pro „fosilní věrozvěsty“.

• Proč starý Ioniq předčil dnešní auta v zimě.

• Jak moc se dá věřit degradaci u taxikářských Tesel.

• Co se děje v zákulisí speciálů Světa motorů.

• Jak vznikaly rozhovory, které končily pokusy s magnety v hospodě po zavíračce.

A hlavně – proč bateriová elektromobilita dává dlouhodobě smysl i bez ideologie.

Kupujete ojeté elektrické auto, tedy přesněji BEV?
Tady jsou všechny věci, které si opravdu musíte zkontrolovat – od stavu akumulátoru přes nabíjecí konektory až po tepelné čerpadlo a skryté vady karoserie.

V tomto díle #ElectroMentor probíráme:
🔹 proč ani Cebia ani Aviloo neodhalí všechno,
🔹 jak z OBD dostat data o zdraví akumulátoru,
🔹 na co si dát pozor při nákupu Tesly vs ostatních značek,
🔹 jak odhadnout stav geometrie, brzd a účinnost nabíjení.

Praktický díl nabitý zkušenostmi z reálného trhu ojetin.

Jak vyřešit domácí nabíjení služebních elektromobilů tak, aby bylo legální, přesné a jednoduché, ale hlavně aby vám ho proúčtovali?
Hostem dnešního dílu je Ivo Pavera ze společnosti ČEZ ESCO, který stojí za vývojem unikátního nabíjecího kabelu s cejchovaným elektroměrem.
Probereme technické detaily, zákonné podmínky, praktické zkušenosti z fleetů i to, proč elektromobilita není přechodná móda, ale logická evoluce pohonu.

Elektromobilita pořád vzbuzuje spoustu otázek — a taky mýtů, které se mezi lidmi drží zbytečně dlouho.
V této 12minutové „elektropohádce“ dostanete odpovědi na ty nejčastější z nich.
Bez emocí, s nadhledem a s daty.

Jaký je reálný dojezd?
Jak dlouho trvá nabíjení?
Kdy se elektromobil ekologicky „splatí“?
A hoří opravdu častěji než spalovací auta?

Krátký, svižný a srozumitelný díl, který se hodí pustit komukoli, kdo má k elektromobilitě pochybnosti – nebo jen chce mít jasno.

Tentokrát jsem si pozval Tomáše Pánka z IONTtech. Společně jsme prošli cestu od prvního wallboxu pro elektrokola až po dnešní 40kW DC stanici. Řešíme design, cirkulární materiály, chytré funkce, aktualizace na dálku i to, proč dává smysl držet se výkonu 22 kW.

Pokud vás zajímá, jak vznikají české nabíjecí stanice a proč se vyplatí sáhnout po domácím řešení místo nejlevnější „plastové krabičky“, tohle je epizoda pro vás.

Vydat se na cestu s elektromobilem bez přípravy? Pokud nemáte Teslu, může to být dobrodružství. V tomto díle si proto projdeme prakticky vše, co potřebujete vědět:

• jak funguje veřejné dobíjení a co (ne)změní nová legislativa AFIR,

• proč je lepší vyhnout se hodinovým tarifům,

• proč se vyplatí mít karty a čipy „velké trojky“, i když jezdíte s Teslou,

• kde dnes najdete nejlevnější AC, DC i ultra-fast dobíjení,

• jak funguje roaming a proč někdy vyjde levněji než samotné parkování.

Epizoda plná faktů a tipů, které vám ušetří peníze i nervy na cestách.

V tomto díle jsem si pozval Petra Vomáčku, člověka co řeší městskou dopravu, energie a hlavně na elektromobilitu jako takovou. Témata rozhovoru vás zavedou od pražských parkovacích zón přes chaotické značení dobíjecích míst až po velmi konkrétní výpočty energetické náročnosti výroby fosilních paliv.

Zazní i zásadní ekologická témata – jak vážně to máme s emisemi ve městech, co to dělá s naším zdravím a proč se z motorkářů v tunelech stávají silní pasivní kuřáci.

Epizoda pro každého, kdo chce pochopit skryté náklady dnešní dopravy – a to nejen finanční.