Elettrica...mente?, il podcast di Silvio Chiapusso ed Emanuela Pirola dedicato a chi ne vuole sapere di più sull'e-Mobility e sui suoi effetti sia a livello mondiale che nel quotidiano. 

DOVE ASCOLTARCI:
Spreaker: https://www.spreaker.com/podcast/elettrica-mente--6115051 
Spotify: https://open.spotify.com/show/0EUPDkirgz5Ras5YphBMXH
Amazon Music: https://music.amazon.com/podcasts/d4ad686a-e70b-431d-a7f7-a0cf4bdd0d57/elettrica-mente
Apple Podcast: https://podcasts.apple.com/it/podcast/elettrica-mente/id1771295478
YouTube: https://www.youtube.com/@EmanuelaPirola

Stagione III, Puntata n.3 
Nella terza puntata della terza stagione di Elettrica...mente!:
4 gennaio 2025 - Green deal e Cina: si apre l’anno decisivo per l’automotive europea - Il Sole 24 Ore 
L’industria automobilistica europea affronta un anno cruciale tra transizione elettrica e concorrenza cinese. Le politiche UE impongono limiti severi sulle emissioni, con il rischio di sanzioni miliardarie per i costruttori. La Cina domina il settore, controllando materie prime e tecnologie, mentre l’Europa rischia di perdere competitività. Serve un equilibrio tra innovazione, sostenibilità e protezione dell’industria locale. Per ulteriori dettagli vedere qui: https://24plus.ilsole24ore.com/art/green-deal-e-cina-si-apre-l-anno-decisivo-l-automotive-europeo-AGF2QAwB?cmpid=nl_macro

5 gennaio 2025 - Litio nella morsa di Cina e crisi dell’auto: l’oro bianco crolla del 90% dai massimi - Il Sole 24 Ore
Il prezzo del litio è crollato del 90% dai massimi del 2022 a causa di un eccesso di offerta, con molte miniere ancora operative nonostante le perdite. La Cina domina il mercato e influenza sia produzione che prezzi, rendendo difficile la ripresa. Questo scenario mette in difficoltà l’industria delle batterie e l’auto elettrica in Europa. Alcuni analisti ipotizzano che Pechino stia deliberatamente spingendo fuori i concorrenti. Il surplus di litio potrebbe continuare almeno fino al 2027, mantenendo bassi i prezzi.
Per ulteriori dettagli vedere qui: https://24plus.ilsole24ore.com/art/litio-morsa-cina-e-crisi-dell-auto-l-oro-bianco-crolla-90percento-massimi-AGA6b05B?cmpid=nl_macro

14 gennaio 2025 - 2024 da record per le vendite globali di veicoli elettrici: superata la soglia delle 17 milioni di unità - greenmove.hwupgrade.it
Nel 2024 le vendite globali di veicoli elettrici hanno raggiunto un record di 17,1 milioni di unità, trainate dalla Cina con 11 milioni di immatricolazioni (+40%). L’Europa, invece, ha registrato un calo del 3% a causa della fine degli incentivi in Germania, mentre il Regno Unito ha mostrato una crescita del 20%. Negli Stati Uniti e in Canada le vendite sono aumentate del 9%, grazie agli incentivi governativi. La Cina e il Nord America continuano a investire nell’elettrificazione, mentre l’Europa deve affrontare nuove sfide regolatorie.
Per ulteriori dettagli vedere qui: https://greenmove.hwupgrade.it/news/mercato-green/2024-da-record-per-le-vendite-globali-di-veicoli-elettrici-superata-la-soglia-delle-17-milioni-di-unita_134524.html

9 gennaio 2025 - Volkswagen frena in Cina, crollano le auto elettriche in Germania - Il Sole 24 Ore
Nel 2024 Volkswagen ha registrato un calo dell’1,4% nelle vendite globali, con una forte contrazione in Cina (-8,3%) a causa della crescente concorrenza di BYD e Geely. In Germania, il mercato delle auto elettriche è crollato del 27% dopo la fine degli incentivi statali, penalizzando Tesla (-41%) e Volkswagen (-12%). Mentre la Cina continua a espandersi, nonostante margini in calo e una competizione feroce, l’Europa fatica con una domanda debole e politiche meno favorevoli. Il 2025 sarà decisivo per la sopravvivenza dei produttori, tra dazi, crisi economica e necessità di innovazione.
Per ulteriori dettagli vedere qui: https://www.ilsole24ore.com/art/volkswagen-frena-cina-crollano-auto-elettriche-germania-AGcBBsCC?cmpid=nl_macro

16 gennaio 2025 - Auto, Källenius (Acea) alla Ue: «La decarbonizzazione sia guidata dal mercato» - Il Sole 24 Ore 
Il presidente di Acea, Ola Källenius, chiede alla UE un approccio più flessibile alla decarbonizzazione dell’auto, evitando multe e favorendo incentivi e infrastrutture. Il settore affronta una crisi con vendite stagnanti e concorrenza cinese in crescita. Il 2025 sarà cruciale per l’automotive europeo, tra dazi USA e investimenti necessari. La Commissione UE promette risposte entro 40 giorni, con misure per sostenere il comparto. La sfida sarà bilanciare sostenibilità e competitività senza compromettere occupazione e innovazione.
Per ulteriori dettagli vedere qui: https://www.ilsole24ore.com/art/auto-kallenius-ue-la-decarbonizzazione-sia-guidata-mercato-AGcoLrKC?cmpid=nl_start

13 febbraio 2025 - I produttori di auto battono i pugni in Europa: "stop alle multe, incentivi e più colonnine" - greenmove.hwupgrade.it
ACEA chiede alla UE di fermare le multe sulle emissioni del 2025 e di adottare incentivi per sostenere il mercato dell’auto elettrica. Critica la scarsa diffusione delle colonnine di ricarica e propone un piano di incentivi unificato a livello europeo. Inoltre, suggerisce di considerare i combustibili sintetici come alternativa. La Commissione UE valuterà le proposte nel piano finale atteso per marzo.
Per ulteriori dettagli vedere qui: https://greenmove.hwupgrade.it/news/auto-elettriche/i-produttori-di-auto-battono-i-pugni-in-europa-stop-alle-multe-incentivi-e-piu-colonnine_135661.html

30 gennaio 2025 - L'UE avvia un piano di sostegno all'industria automobilistica mentre le case automobilistiche criticano le multe - Reuters.com 
L’UE ha avviato un dialogo strategico con i produttori automobilistici per sostenere l’industria, affrontare la concorrenza cinese e americana e migliorare l’infrastruttura di ricarica. Le case automobilistiche chiedono la rimozione delle multe sulle emissioni del 2025, che potrebbero raggiungere i 15 miliardi di euro, mentre Bruxelles valuta solo lievi modifiche. Alcuni produttori potrebbero acquistare crediti di carbonio da Tesla o aziende cinesi per evitare sanzioni. Il think tank T&E sostiene che gli obiettivi di decarbonizzazione siano ancora raggiungibili senza modifiche alle regole. La Commissione presenterà un piano ufficiale il 5 marzo.
Per ulteriori dettagli vedere qui: https://www.reuters.com/business/autos-transportation/eu-seeks-preserve-auto-industry-carmakers-condemn-fines-2025-01-30/?utm_source=Sailthru&utm_medium=Newsletter&utm_campaign=Auto-File&utm_term=020425&lctg=61a408b0f2d0ed7c88368bb2

8 gennaio 2025 - Renault all’Ue: con queste regole sulla CO2 colpita l’industria europea – Il Sole 24 Ore
Renault critica le nuove regole UE sulle emissioni di CO2, che obbligano i produttori a vendere almeno il 20-24% di auto elettriche o acquistare costosi crediti di carbonio. L’azienda avverte che queste misure favoriscono concorrenti extraeuropei come Tesla e Geely, penalizzando l’industria locale. Il sistema di pooling per compensare le emissioni avvantaggia pochi attori, mentre i costruttori europei rischiano di dover ridurre la produzione o pagare pesanti multe. Renault chiede un intervento della Commissione per garantire maggiore equità e sostenere la competitività del settore. Finora, Bruxelles non ha mostrato segnali di revisione delle norme prima del 2026.
Per ulteriori dettagli vedere qui: https://www.ilsole24ore.com/art/renault-all-ue-queste-regole-co2-colpita-l-industria-europea-AGYVsmBC?cmpid=nl_start