Elettrica...mente?, il podcast di Silvio Chiapusso ed Emanuela Pirola dedicato a chi ne vuole sapere di più sull'e-Mobility e sui suoi effetti sia a livello mondiale che nel quotidiano. 

DOVE ASCOLTARCI:
Spreaker: https://www.spreaker.com/podcast/elettrica-mente--6115051 
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Stagione III, Puntata n.5 
Nella quinta puntata della terza stagione di Elettrica...mente!:

6 febbraio 2025 - Solo auto elettriche dal 2035? Bruxelles pensa alla marcia indietro - greenmove.hwupgrade.it
L'Unione Europea potrebbe rivedere il divieto di vendita di auto con motore termico dal 2035, consentendo ibride plug-in e veicoli con range extender per facilitare la transizione. La proposta, sostenuta da Mercedes-Benz e altri costruttori, mira a trovare un compromesso tra obiettivi climatici e sostenibilità economica. La revisione risponde alla lenta diffusione delle auto elettriche e alle carenze infrastrutturali, specialmente in paesi come Italia e Germania. Il Parlamento Europeo valuterà la modifica entro il 2026, ma restano dubbi sul rischio di rallentare l’elettrificazione completa.
Per ulteriori dettagli vedere qui: https://greenmove.hwupgrade.it/news/auto-elettriche/solo-auto-elettriche-dal-2035-bruxelles-pensa-alla-marcia-indietro_135389.html

6 febbraio 2025 - Auto, l’Ue valuta ok alle ibride plug in anche dopo il 2035 – Il Sole 24 Ore 
L'UE sta valutando di consentire la vendita di auto ibride plug-in anche dopo il 2035, riconsiderando il divieto totale per benzina e diesel. Un documento europeo recente, citato da Der Spiegel, suggerisce una maggiore flessibilità per sostenere la competitività dell’industria automobilistica. Bruxelles ha avviato un dialogo strategico con il settore, lasciando aperta la possibilità di modifiche normative.
Per ulteriori dettagli vedere qui: https://www.ilsole24ore.com/art/auto-l-ue-valuta-ok-ibride-plug-anche-il-2035-AGqyCWkC?cmpid=nl_start

31 gennaio 2025 - Scania cerca di dare nuova vita al produttore di batterie per veicoli elettrici Northvolt in difficoltà - Reuters.com 
Scania sta supportando Northvolt per migliorare qualità e produzione nel suo stabilimento in Svezia, in difficoltà finanziarie e operative. L'azienda di camion ha inviato personale per affiancare i team Northvolt, mentre la batteria svedese cerca nuovi fondi per evitare il collasso. Il supporto di Scania è cruciale per garantire la fornitura di batterie per i suoi veicoli elettrici e ridurre la dipendenza dell’Europa dai produttori cinesi. Senza finanziamenti aggiuntivi, Northvolt rischia di esaurire le risorse nelle prossime settimane.
Per ulteriori dettagli vedere qui: https://www.reuters.com/business/autos-transportation/scania-tries-breathe-life-into-troubled-ev-battery-maker-northvolt-2025-01-31/?utm_source=Sailthru&utm_medium=Newsletter&utm_campaign=Auto-File&utm_term=020425&lctg=61a408b0f2d0ed7c88368bb2

4 febbraio 2025 - Waabi si allea con Volvo per lanciare camion a guida autonoma - Reuters.com
Waabi ha annunciato una partnership con Volvo per sviluppare camion autonomi, integrando il suo sistema di guida virtuale nei veicoli Volvo VNL. La tecnologia mira a ridurre i costi e affrontare la carenza di conducenti, con test previsti in Texas nei prossimi anni. Waabi, supportata da Nvidia e Uber, punta a espandere l’uso della sua tecnologia anche in altri settori, inclusi robotaxi e robot umanoidi.
Per ulteriori dettagli vedere qui: https://www.reuters.com/business/autos-transportation/waabi-ties-up-with-volvo-roll-out-self-driving-trucks-2025-02-04/?utm_source=Sailthru&utm_medium=Newsletter&utm_campaign=Auto-File&utm_term=020425&lctg=61a408b0f2d0ed7c88368bb2

10 febbraio 2025 - Camion e autobus sono e rimarranno la spina dorsale della nostra economia e della nostra società 
I veicoli commerciali sono essenziali per l’economia, trasportando oltre il 70% delle merci e contribuendo significativamente alle emissioni di CO2. La transizione a zero emissioni richiede camion e autobus elettrici a batteria o a idrogeno, ma la mancanza di infrastrutture e gli alti costi dell’energia rallentano il processo. I produttori stanno investendo miliardi nella decarbonizzazione, ma senza un adeguato supporto politico e infrastrutturale rischiano sanzioni elevate. L’idrogeno potrebbe integrare le batterie per garantire un trasporto sostenibile, mantenendo l’Europa competitiva nel settore.
Per ulteriori dettagli vedere qui: https://www.daimlertruck.com/en/newsroom/stories/failure-is-not-an-option

4 febbraio 2025 - Auto Elettriche: in Italia a gennaio immatricolazioni a +132,2% (vs gennaio 2024) - e-ricarica.it
A gennaio 2025 le immatricolazioni di auto elettriche in Italia sono cresciute del 132,2% rispetto all'anno precedente, con 6.721 unità vendute, grazie agli incentivi statali poi congelati. Il mercato complessivo dell’auto ha invece registrato un calo del 5,9%. L’Italia resta fanalino di coda in Europa per quota di auto elettriche (4,2% nel 2024), mentre Francia e Regno Unito superano il 17%. Motus-E sottolinea l'urgenza di un piano d'azione europeo per accelerare la transizione elettrica e mantenere la competitività con USA e Cina.
Per ulteriori dettagli vedere qui: https://e-ricarica.it/auto-elettriche-in-italia-a-gennaio-immatricolazioni-a-1322-vs-gennaio-2024/

1 febbraio 2025 - Milano inaugura la più grande stazione di ricarica ultraveloce per auto elettriche in Italia - Il Sole 24 Ore
Electrip Global ha inaugurato ad Assago la più grande stazione di ricarica ultraveloce d’Italia e del Sud Europa, con 16 colonnine da 400 kW ciascuna, capaci di servire fino a 1.500 veicoli al giorno. L’investimento, parte di un piano da 1 miliardo di euro entro il 2030, mira a potenziare la rete di ricarica in Italia. La posizione strategica della stazione, vicina a Milano e alle principali autostrade, la rende un punto chiave per la mobilità elettrica. Con un mercato in crescita, si prevede un forte aumento di auto elettriche e infrastrutture di ricarica nel Paese nei prossimi anni.
Per ulteriori dettagli vedere qui: https://www.ilsole24ore.com/art/auto-elettriche-milano-piu-grande-stazione-ricarica-ultraveloce-d-italia-AGuU3OeC?cmpid=nl_macro

5 febbraio 2025 - Stellantis brevetta lo scarico per gli EV, ma è un dispositivo di sicurezza, niente brum brum – greenmove.hwupgrade.it
Stellantis ha brevettato un sistema di scarico per veicoli elettrici che espelle in sicurezza i gas infiammabili rilasciati dalle batterie in caso di guasti, prevenendo incendi. Il dispositivo, simile a un catalizzatore, tratta chimicamente i gas prima di rilasciarli, evitando l’inquinamento ambientale.
Per ulteriori dettagli vedere qui: https://greenmove.hwupgrade.it/news/auto-elettriche/stellantis-brevetta-lo-scarico-per-gli-ev-ma-e-un-dispositivo-di-sicurezza-niente-brum-brum_135346.html

6 febbraio 2025 - La Ferrari completamente elettrica debutterà ad ottobre: adesso c'è una data – greenmove.hwupgrade.it
Ferrari svelerà la sua prima auto completamente elettrica il 9 ottobre 2025 a Maranello, segnando una svolta storica per il marchio. Il modello sarà uno dei sei nuovi lanci previsti per l'anno e potrebbe distinguersi per un sound innovativo. L'azienda punta a una crescita finanziaria del 5% nel 2025, con un EBITDA previsto di almeno 2,68 miliardi di euro, grazie a personalizzazioni e strategie di prezzo.
Per ulteriori dettagli vedere qui: https://greenmove.hwupgrade.it/news/auto-elettriche/la-ferrari-completamente-elettrica-debuttera-ad-ottobre-adesso-c-e-una-data_135369.html

10 febbraio 2025 - A Roma i risultati della quinta edizione della più grande prova indipendente organizzata in Europa per misurare le prestazioni effettive di 12 vetture a batteria - Comunicato stampa
Il test "From 100% to 5%", patrocinato dal Ministero dell'Ambiente e dal Comune di Roma, ha confrontato l'efficienza energetica di 12 auto elettriche compatte ed economiche nel traffico reale. La Lancia Ypsilon è risultata l’auto più efficiente con un consumo di 15,9 kWh/100 km, seguita da Mini Aceman e Hyundai Inster. La Kia EV3 ha registrato la maggiore autonomia tra le versioni standard range (323 km), mentre i modelli con batterie più grandi hanno superato i 400 km. In media, le autonomie rilevate sono risultate inferiori del 28% rispetto ai valori dichiarati nel ciclo WLTP.

11 febbraio 2025 - Sussidi europei anche per le microcar: Micro parla all’UE - Comunicato stampa 
Micro chiede all’Unione Europea di includere i veicoli della categoria L7e, come il Microlino, nel calcolo della flotta CO₂ per ottenere incentivi e favorire la mobilità sostenibile. L’azienda sostiene che le microcar, consumando meno energia e producendo meno emissioni, accelererebbero la transizione elettrica rispetto ai grandi veicoli elettrici. L'UE deciderà il 5 marzo il piano d’azione per il futuro della mobilità, e Micro invita a valorizzare l’innovazione europea contrastando la concorrenza cinese.