Enfermotor

Bienvenido al podcast Enfermotor, presentado por Javier Costas Franco

Desde el 1 de enero de 2026 la DGT nos obligará a tener en el vehículo una baliza V16 geolocalizada y conectada con la plataforma DGT 3.0. Hay muchas dudas sobre la privacidad y conveniencia de usar estas balizas en vez de los triángulos, y las explicamos para que nadie se lleve a engaño. Aprende a distinguir las V16 homologadas de las que no lo son (y no van a valer).

Spoiler: no, no se puede espiar a nadie con las balizas V16 geolocalizadas.

Música: Neon Shards - Through The Night (https://linktr.ee/Neonshards)

Bienvenido al podcast Enfermotor, presentado por Javier Costas Franco.

En los últimos años se han empezado a implantar las zonas de bajas emisiones (ZBE) en España, empezando por Madrid y Barcelona, y seguidas por poblaciones de más de 50.000 habitantes, donde se concentra la mitad de los españoles. Te contamos todo lo que necesitas saber para evitar multas y experiencias desagradables.

En la web del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico tienen una lista actualizada de todas las ZBE de España, tanto en vigor como en fase preliminar, con información oficial: https://app.powerbi.com/view?r=eyJrIjoiMDNjM2JhMzgtOWY3Mi00NWJhLWJhMjAtM2ZlZTZiMGExZTkwIiwidCI6ImViYzM5ZjYzLTA2NTQtNGFiMS1iYjVkLTBkOTU2Y2E1Nzk4NyIsImMiOjh9

Recuerda que hay sitios donde son obligatorias las pegatinas en el cristal (distintivos medioambientales) si tu vehículo tiene derecho a la misma, por si lo vigila un agente humano, y en otros sitios todo se vigila con cámaras de forma automatizada.

Música: Neon Shards - Through The Night (https://linktr.ee/Neonshards)

Bienvenido al podcast Enfermotor, presentado por Javier Costas Franco.

¿En qué momento se fue todo a hacer puñetas? ¿Fue por las normativas de la Unión Europea? ¿Por qué nos quedamos sin tantos utilitarios, familiares, berlinas y deportivos? ¿Ha sido culpa de los SUV? ¿Por qué son tan caros los coches hoy día? ¿No podemos vivir sin pantallas? ¿Qué tipo de coches se ha ido para no volver?

Carlos Pascual (https://www.enginestars.net y https://www.instagram.com/cpascualps) y yo os respondemos a esas preguntas a lo largo de una charla de hora y poco, y tenemos un anuncio que seguro que os encanta. Dale a "me gusta" si te sientes identificado, y si no, también puedes. Síguenos para más episodios y conviértenos en tu podcast de motor favorito, o de los imprescindibles al menos.

Música: Neon Shards - Through The Night (https://linktr.ee/Neonshards)

Bienvenido al podcast Enfermotor, presentado por Javier Costas Franco.

¿Por qué no podemos conducir a 150 km/h en España y en otros países europeos? ¿Hay excepciones? ¿Los límites están obsoletos, los conductores, o los vehículos? Carlos Pascual (https://www.enginestars.net y https://www.instagram.com/cpascualps) y un servidor analizamos los pros y los contras de circular a velocidades elevadas, incluso con los coches más modernos, desde el punto de vista de la física.

Si te interesa "Tranquilos, que yo controlo", dirígete a mi web: https://libro.javiercostas.com/

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Música: Neon Shards - Through The Night (https://linktr.ee/Neonshards)

En este episodio hablaremos con Carlos Pascual del coche más vendido de la historia (y el fabricado durante más tiempo, 1938-2003), el Volkswagen Beetle, también conocido como Käfer, Escarabajo, Fusca, Vocho, Cocinelle, Typ 1, KdF-Wagen, etc. La obra maestra de Ferdinand Porsche nacida en la Alemania nazi por encargo del "pintor austríaco" en 1934 acabó motorizando a más de 25 millones de personas, y es contando sólo a sus conductores, aunque era una iniciativa de coche popular (volkswagen) para el III Reich.

Carlos está restaurando un Volkswagen Sedan 1300 de 1969, matriculado en España en 1975, y quitándole las señales del paso del tiempo en casi 60 años de vida. No es un coche para ganar un concurso de elegancia, pero podéis aprender muchas cosas del proceso. Si estás pensando en comprar o restaurar un Escarabajo, no dejes de verlo.

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Música de Neon Shards (https://neonshards.bandcamp.com)