自駕車與ADAS之間的關係密不可分，兩者之間的關連就是自駕車的L1到L5的區別，依據這樣的區別，ADAS所需要用的感測器數量與類別也會有所差異，目前由於法規限制，L3僅在德國與美國加州與內華達州上路，L3究竟何時才能真正普及？

來賓：DIGITIMES研究中心分析師陳一帆

本集節目要點：

• L1到L5的基本定義有哪些，L4在有條件限制下就能實現全自駕。


• L3關鍵就在光達感測器導入，L3的法規限又在哪？


• 詳解L4的發展動態與車用光達的下一步走向。

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