Edición especial de Hoy por hoy sobre el accidente ferroviario que deja al menos 39 víctimas mortales y más de 150 heridos por el descarrilamiento de dos trenes en Adamuz (Córdoba). Las autoridades descartan el fallo humano y hablan de accidente "muy extraño" en una recta, un tramo recientemente renovado y con un tren moderno.

Con Antón Losada, Mariola Urrea y Carlos Navarro Antolín. Conocemos la última hora sobre el accidente ferroviario de Adamuz, que deja, al menos, 39 fallecidos y 150 heridos, 12 de ellos en estado crítico. Hablamos con el alcalde de Adamuz, una de las primeras personas en llegar al lugar del accidente; con Gonzalo, un vecino que utilizó su coche primero y su quad después para ayudar a rescatar y trasladar a los heridos; el presidente de Renfe, Álvaro Fernández Heredia, que indica que el accidente tuvo que producirse en apenas 20 segundos y confirma que se ha producido en "extrañas circunstancias" que se está investigando, además de apuntar que la alta velocidad entre Madrid y Andalucía estará sin circulación hasta, por el momento, el miércoles; el presidente de la Junta de Andalucía, Juan Manuel Moreno Bonilla, que lamenta lo sucedido y adelanta que, con toda probabilidad, habrá más fallecidos una vez se levanten los vagones del Alvia, que "son un amasijo de huesos".

A las 02:00 de esta madrugada, continúa activo el operativo de emergencia tras el grave accidente ferroviario en Adamuz (Córdoba), donde dos trenes de alta velocidad descarrilaron la tarde del 18 de enero tras la invasión de vía de un convoy Iryo en sentido Málaga–Madrid, que colisionó con otro tren en sentido contrario. El balance provisional sigue siendo de al menos 21 fallecidos y más de 100 heridos, con varios en estado grave, mientras los equipos de rescate trabajan para completar la atención de las víctimas y asegurar la zona afectada. Los heridos que requerían atención ya han sido trasladados a diversos hospitales andaluces y se han habilitado puntos de apoyo y teléfonos de asistencia para familiares de los afectados. Testimonios recogidos por la SER describen escenas de pánico y esfuerzos para liberar a pasajeros atrapados entre los vagones retorcidos. La circulación ferroviaria de alta velocidad entre Madrid y Andalucía continúa suspendida y no se espera su restablecimiento a corto plazo. Las autoridades mantienen que las cifras y la situación siguen evolucionando conforme avanzan las labores de rescate e investigación de las causas del siniestro, con la participación de una comisión independiente para esclarecer cómo ocurrió este accidente extraordinario en un tramo recto de vía recientemente renovado.

El 18 de enero de 2026, alrededor de las 19:39 h locales, dos trenes de alta velocidad descarrilaron en Adamuz, provincia de Córdoba, en un accidente que ya se considera una de las tragedias ferroviarias más graves en España de los últimos años. Un tren de la compañía Iryo que circulaba desde Málaga hacia Madrid se salió de la vía en los desvíos de entrada, invadiendo la vía opuesta, lo que provocó que un tren Renfe Alvia que viajaba desde Madrid hacia Huelva también descarrilara al chocar con el convoy invadido. La Guardia Civil ha confirmado al menos 21 personas fallecidas y más de 100 heridos, de los cuales alrededor de 25 están graves, aunque las cifras podrían ajustarse conforme continúan las labores de rescate y evaluación. Se sabe que el tren Iryo llevaba en torno a 317 pasajeros en el momento del accidente y varios vagones, especialmente los últimos, sufrieron daños severos, con algunos cayendo por un talud. Los servicios de emergencia, incluidos bomberos, UME, servicios sanitarios y Policía, están trabajando en condiciones complicadas para liberar a posibles atrapados, atender a los heridos y estabilizar la zona. Se ha instalado un hospital de campaña en Adamuz y se han movilizado recursos hospitalarios en Córdoba y otras ciudades cercanas para recibir a los heridos. Adif ha suspendido completamente la circulación de trenes de alta velocidad entre Madrid y Andalucía (Córdoba, Sevilla, Málaga y Huelva) al menos durante toda la jornada del 19 de enero mientras se evaluan daños en la infraestructura y se investigan las causas del siniestro. El maquinista de uno de los trenes figura entre los fallecidos, y las autoridades han habilitado teléfonos de atención a familiares de los afectados. Las primeras reacciones políticas incluyen la cancelación de agendas oficiales y mensajes de condolencia por parte del Gobierno y la Junta de Andalucía. Las causas del accidente todavía no están claras y forman parte de una investigación oficial en curso.

El 18 de enero de 2026, alrededor de las 19:39 h locales, dos trenes de alta velocidad descarrilaron en Adamuz, provincia de Córdoba, en un accidente que ya se considera una de las tragedias ferroviarias más graves en España de los últimos años. Un tren de la compañía Iryo que circulaba desde Málaga hacia Madrid se salió de la vía en los desvíos de entrada, invadiendo la vía opuesta, lo que provocó que un tren Renfe Alvia que viajaba desde Madrid hacia Huelva también descarrilara al chocar con el convoy invadido. La Guardia Civil ha confirmado al menos 21 personas fallecidas y más de 100 heridos, de los cuales alrededor de 25 están graves, aunque las cifras podrían ajustarse conforme continúan las labores de rescate y evaluación. Se sabe que el tren Iryo llevaba en torno a 317 pasajeros en el momento del accidente y varios vagones, especialmente los últimos, sufrieron daños severos, con algunos cayendo por un talud. Los servicios de emergencia, incluidos bomberos, UME, servicios sanitarios y Policía, están trabajando en condiciones complicadas para liberar a posibles atrapados, atender a los heridos y estabilizar la zona. Se ha instalado un hospital de campaña en Adamuz y se han movilizado recursos hospitalarios en Córdoba y otras ciudades cercanas para recibir a los heridos. Adif ha suspendido completamente la circulación de trenes de alta velocidad entre Madrid y Andalucía (Córdoba, Sevilla, Málaga y Huelva) al menos durante toda la jornada del 19 de enero mientras se evaluan daños en la infraestructura y se investigan las causas del siniestro. El maquinista de uno de los trenes figura entre los fallecidos, y las autoridades han habilitado teléfonos de atención a familiares de los afectados. Las primeras reacciones políticas incluyen la cancelación de agendas oficiales y mensajes de condolencia por parte del Gobierno y la Junta de Andalucía. Las causas del accidente todavía no están claras y forman parte de una investigación oficial en curso.

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Javier del Pino lidera el especial informativo de la Cadena SER sobre el ataque de Estados Unidos a Venezuela. Durante la cobertura que ha seguido la comparecencia del presidente Donald Trump sobre la captura ilegal del presidente Nicolás Maduro han aportado su análisis Jon Lee Anderson, reportero internacional en medios como The New Yorker y uno de los periodistas que mejor conocen América Latina; Xavier Mas de Xaxas, reportero de La Vanguardia y excorresponsal diplomático; Juanjo Álvarez, catedrático de derecho internacional y director del Instituto de Gobernanza Democrática; Florantonia Singer, corresponsal de EL PAÍS en Caracas; Rafael Osío, redactor jefe de Caracas Chronicles y escritor venezolano; Ronna Rísquez, periodista de investigación venezolana; y Miguel Ángel Múñoz Encinas, redactor jefe de los servicios informativos de la Cadena SER.

Pasadas las nueve de la mañana de este sábado el presidente de Estados Unidos ha informado de que tanto el presidente venezolano Nicolás Maduro y su esposa han sido detenidos y trasladados fuera de Venezuela. El ejecutivo venezolano ha decretado la emergencia nacional y la vicepresidenta del país ha asegurado desconocer el paradero del presidente. El análisis de nuestros corresponsales Ana Fuentes, Iñigo Domínguez, Hans-Günter Kellner y Mathieu de Taillac. También los enfoques y las claves de Carlos Malamud, investigador del Real Instituto Elcano; Roger Senserrich, politólogo residente en Estados Unidos; Osmary Hernández, periodista venezolana residente en Caracas; Colette Capriles, profesora de ciencias sociales en la Universidad Simón Bolívar y analista política; Anna Ayuso, investigadora senior para América Latina del CIDOB; Mariano de Alba, abogado venezolano e investigador asociado del Instituto de Investigaciones Estratégicas de Londres; y Juan Rodríguez Garat, almirante retirado de la Armada Española. Las últimas horas con Vicky García, de los servicios informativos de la Cadena SER y Nicolás Luppo, corresponsal en Estados Unidos.