Nouveau point d’histoire, et aujourd’hui on va parler de l’Ecosse et de son indépendance, un débat qui dure depuis des siècles. Et c’est Nicolas Graingeot, rédacteur du journal en ligne le Parrhèsiaste qui va nous en parler afin que l’on comprenne un peu mieux cette quête d’indépendance de l’Écosse.

Le sujet passe souvent totalement en dessous des radars. Et pourtant, la démographie est un sujet fondamental. Un sujet de société comme on dit. Un sujet éminemment politique aussi.

Il faut lire les livres des dirigeants politiques. Surtout leurs mémoires. Elles sont souvent bien plus intéressantes que leurs livres programmatiques. Parce que libérés de toutes contraintes, des contingences, moins soumis aux injonctions que revêt toute opération de séduction, il y a sans doute davantage de liberté, de vérité. La rédaction de mémoire est un exercice précieux. En publiant « La Grande Illusion » sur le Brexit, Michel Barnier fait donc œuvre utile.

Laurence AUbron - Erwan Quinio

En France, une étape importante du déconfinement s’achève aujourd’hui. En ce 19 mai tant attendu, le couvre-feu est décalé à 21h. Ce jour marque aussi plusieurs réouvertures : celle des commerces dits non-essentiels, des lieux culturels et des terrasses de bars, cafés et restaurants, toujours dans la limite de 6 personnes.Au cœur de Nantes, la Brasserie Chez les filles prépare sa terrasse pour accueillir les clients.

L'essentiel de l'actualité européenne du jour :

- Emplois fictifs au sein du Rassemblement National : le verdict est tombé.

- Irlande du Nord : Edwin Poots, nouveau leader du parti unioniste DUP.

- Pologne : le gouvernement dévoile son plan de relance.

- Grèce : fin de cavale pour Ioannis Lagos, ex-cadre du parti néonazi Aube Dorée.

Les transports dans l’Union européenne, c’est le deuxième poste de dépenses des ménages européens, C’est aussi 5% du PIB européen et un secteur qui emploie directement quelque 10 millions de personnes.

Mais les transports, c’est aussi ¼ de nos émissions de gaz à effet de serre. Alors que la plupart des autres secteurs économiques, tels que l’énergie et l’industrie, ont réduit leurs émissions depuis 1990, celles des transports se sont encore accrues.

Les enjeux sont donc de taille pour les transports, quand on sait que les objectifs du Pacte vert visent à réduire les émissions de gaz à effet de serre d’au moins 57 % d’ici à 2030 et de parvenir à la neutralité climatique d’ici à 2050.

Olivier Singer a donc rencontré Dominique Riquet, député européen du Groupe Renew et spécialiste des politiques des transports au Parlement européen qui nous a tout d’abord précisé les spécificités de ce secteur en Europe.

Cette semaine, avec Manuel Peyrondet, nous parlons du retour des vignes franc-de-pied, le rêve de toute une vie.

Pour mieux comprendre ce que sont les vignes franc-de-pied, il faut remonter au milieu du XIXème siècle. A l’époque le phylloxéra, un puceron américain importé accidentellement en Europe, décime le vignoble français.

Il s’attaquait aux racines des pieds de vigne en creusant une multitude de galeries et tous les pieds de vigne finissaient par mourir. La seule parade qui s’imposa fut le recours à des porte-greffes américains, naturellement résistants aux attaques du parasite.

Une décision efficace, mais qui a également un impact sur le gout du vin. Agissant comme un filtre, il modifie le cycle végétatif de la plante et filtrent les messages venant du sol.

Si Manuel Peyrondet nous parle d’un rêve de toute une vie, c’est parce beaucoup de viticulteurs ne rêvent que d’une chose : revenir à des vignes franc-de-pied (c’est-à-dire non greffées) et retrouver ces nuances et cette sapidité qui leur sont propres.

Certains domaines ont d’ailleurs sauté le pas. C’est le cas par exemple de Maxime Graillot au Domaine des Lises (Drôme) et du Domaine François Chidaine à Montlouis-sur-Loire (Indre-et-Loire). Ces viticulteurs ne sont bien-sûr pas épargnés par le phylloxera, toujours présent. Mais de façon différente. Si le parasite fait bien mourir 30 à 40% des vignes chaque année, elles ne meurent pas toutes d’un coup.

A l’heure du changement climatique, le retour à des vignes franc-de-pied est donc un rêve pour beaucoup de vignerons. Cela leur permettrait d’avoir tout d’abord une captation des messages différente et un équilibre alcool plus bas.

Mais tout ça représente « un énorme chantier agronomique » pour Manuel Peyrondet, et le chemin à parcourir reste encore long.

Cette semaine avec Christophe Buhot, nous parlons de l’évaluation de la stratégie de l’UE sur le bien-être animal.

Fin avril, Joe Biden a organisé un sommet virtuel pour le climat réunissant une quarantaine d’États dont la Chine. L’objectif ? Marquer le retour des États-Unis dans la lutte contre le changement climatique et engendrer une course vers le haut en faveur du climat. Ce sommet a donné lieu à une profusion d’objectifs climatiques.

La question est loin d’être illégitime. Pourquoi substituer, se demandent tant de nos concitoyens, un ensemble inachevé dont les frontières sont mouvantes et les institutions si mal connues à des démocraties nationales maintenant éprouvées ?

La suite de l'humeur européenne de Bernard Guetta est à lire sur euradio.fr