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El Servicio de Cambio Climático de Copérnicus ha publicado un alarmante informe, como les contábamos antes, en el que se revela que el año 2024 fue el más cálido en Europa desde que hay registros. Europa se calienta el doble de rápido que el resto del mundo, y ante esto, urge tomar medidas para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, tal y como pedían también hoy ong como Greenpeace y WWF... Coincidiendo con este informe hoy hemos conocido también la recomendación para que la UE llegue a tener entre 300 mil y cuatrocientos mil camiones de cero emisiones en 2030, que han hecho las patronales europeas de la automoción, una meta que dicen está lejos de alcanzarse. Según estas patronales, la UE necesita crear las condiciones adecuadas para cumplir este objetivo. Para ello han hecho una serie de peticiones que vamos a analizar con Félix García, Director de Comunicación de ANFAC, la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones.
El Servicio de Cambio Climático de Copérnicus ha publicado un alarmante informe, como les contábamos antes, en el que se revela que el año 2024 fue el más cálido en Europa desde que hay registros. Europa se calienta el doble de rápido que el resto del mundo, y ante esto, urge tomar medidas para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, tal y como pedían también hoy ong como Greenpeace y WWF... Coincidiendo con este informe hoy hemos conocido también la recomendación para que la UE llegue a tener entre 300 mil y cuatrocientos mil camiones de cero emisiones en 2030, que han hecho las patronales europeas de la automoción, una meta que dicen está lejos de alcanzarse. Según estas patronales, la UE necesita crear las condiciones adecuadas para cumplir este objetivo. Para ello han hecho una serie de peticiones que vamos a analizar con Félix García, Director de Comunicación de ANFAC, la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones.