eVTOLラジオ

空の移動をもっと身近にしたいと思ってしまった4人のパパたち&1人のリケジョが、夜な夜なこっそり繰り広げる、eVTOL(=空飛ぶクルマ)に対する興味、好奇心、社会実装への情熱を語り合うラジオです。

航空イノベーション推進協議会（AIDA）主催、『航空イノベーションアカデミー』での、eVTOLラジオメンバーによる講演の最後です！

新しい空の移動革命？実は、すでに挑戦の歴史あり？1950年代のヘリコプター旅客輸送？ニューヨーク・エアウェイズはニューヨーク都心から年間50万人も輸送？1日40便もの高頻度運航も！

痛ましい事故とオイルショック、高すぎる運行コスト、政府補助金への依存、半分の搭乗率、天候に左右される就航率など、課題山積。ちなみにeVTOLの計画航路とまるで同じ？

日本は？1985年のつくば万博でヘリコプター旅客輸送の実証実験！バブル絶頂期に羽田・横浜・成田間を結ぶシティエアリンクが登場！「あっという間に空港！あっという間に我が家！」と謳われながらも、課題に阻まれあっという間に事業停止。

eVTOLの系譜はヘリコプターだけじゃない！世界で唯一の量産型ティルトローター機「悪名高い」オスプレイ！ヘリコプターと飛行機、両方の特性を兼ね備えた航空機！現行のeVTOL機（2～3トン、航続距離160km程度）とは桁違いの高性能機！

その歴史は振動問題との絶え間ない戦い！

開発中の民間ティルトローター機、通称パイセンAW609。民間転用への夢は30年以上経ってもまだ半ば？ここでも既視感？1990年に存在したティルトローター機の都市部運用計画？世界で2600機以上！日本だけでも500機の需要予測？オスプレイは、海兵隊の安全保障上の必須ニーズがあったからこそ生まれた航空機？

過去の失敗から学ぶことは？事故やコスト、就航率などeVTOLは解決できる？ティルトローターが乗り越えられなかった壁をついに越える？

「空飛ぶクルマ」という言葉に込められた社会実装への思い？機能だけでなく便益を伝えるため？メディアにも取り上げられないと社会許容は喚起できない？などなど。

時間オーバーしまくった講演の様子をお届けします！

■eVTOLラジオへのメッセージはこちらから

https://forms.gle/mib37UcseFvpzyGa8

■一般社団法人航空イノベーション推進協議会（AIDA）

https://aida.or.jp/

■AIDA航空イノベーションアカデミー2025

https://sites.google.com/view/aidaacademy2025/

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空の移動をもっと身近にしたいと思ってしまった4人のパパたち&1人のリケジョが、夜な夜なこっそり繰り広げる、eVTOL(=空飛ぶクルマ)に対する興味、好奇心、社会実装への情熱を語り合うラジオです。

引き続き、2025年6月27日航空イノベーション推進協議会（AIDA）主催、『航空イノベーションアカデミー』での、eVTOLラジオメンバーによる講演の様子をお届けします！

航空黎明期のパイオニア達！半年以上にわたったシリーズを講演の中にぎゅっと濃縮！‥凝縮？日本の明治・大正・昭和の時代を生き抜いた開拓者たちの物語！をまさか全員振り返り？

二宮忠八より、ライト兄弟の初飛行よりも前に玉虫型飛行機を制作した日本の航空史のパイオニア！

日野熊蔵と徳川好敏は日本で初めて動力飛行を成功させた二人組！国産航空機を初飛行させた奈良原三次とその弟子、帝都飛行の伊藤音次郎！

SUBARUの中島知久平や新明和工業の川西清兵衛と川西龍三: 川西航空機！華麗なる松方幸次郎に、三菱財閥の4代目総帥、岩崎小弥太！

アメリカのヘリコプター史の偉人たちも紹介！ヘリコプター業界の真のパイオニア、シコルスキーに辣腕営業マンローレンスベル！引きこもりの天才アーサーヤングも

始まりに終わりは予想できない！偉人も人によってモチベーションの持ち方が全く異なる！時代を捉え、素直に誤りを認めることの重要性！などなど。

新産業の黎明期におけるダイナミズムで航空史の深淵に触れるかもしれない？ぜひ、お楽しみください！

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空の移動をもっと身近にしたいと思ってしまった4人のパパたち&1人のリケジョが、夜な夜なこっそり繰り広げる、eVTOL(=空飛ぶクルマ)に対する興味、好奇心、社会実装への情熱を語り合うラジオです。

今回は2025年6月27日航空イノベーション推進協議会（AIDA）主催、『航空イノベーションアカデミー』での、eVTOLラジオメンバーによる講演の様子をお届けします！

約4年間のポッドキャスト配信をぎゅっと凝縮した内容？「休み時間のオタク話」はついに人様の前で語り合う？かかり気味な緊張感！あらためての自己紹介！一話目の話と内容は同じ？

eVTOLとは？2017年以降にコンセプト数が爆発的に増加！起点となったUber「ホワイトペーパー」 発表！「空でのライドシェア」という具体的な事業ビジョン！

航空機開発の最大の難関、「型式証明」。一体いくら必要？Joby社はSPACで累計約1500億円を調達！アーチャー社による大規模工場建設 やUAEでの先行契約！「本当にお客さんを乗せて飛ぶ」フェーズへと突入！

日本の「空飛ぶクルマ」その定義と厳密な法規制？「電動垂直離着陸型無操縦者航空機」？他にもeEVTOL関連の専門用語（AM、UAM、STOL、ESTOL）の解説？「ヘリコプターより安く、静かに、安全」 （かもしれない）？

eVTOLラジオ、これまでの軌跡！過去エピソード一挙紹介！これまで取り上げてきた多岐にわたるテーマ！SPACや、Uberホワイトペーパー、シコルスキー、ベル、型式証明、ドローン、安全保障、水素エネルギーなどなど。

新産業の黎明期におけるダイナミズムと、未来の空の移動革命を感じることができつかも？ぜひ、お楽しみください！

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■一般社団法人航空イノベーション推進協議会（AIDA）

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空の移動をもっと身近にしたいと思ってしまった4人のパパたち&1人のリケジョが、夜な夜なこっそり繰り広げる、eVTOL(=空飛ぶクルマ)に対する興味、好奇心、社会実装への情熱を語り合うラジオです。

前回に引き続き、規制フェチおじさんあっきーによる、アメリカFAAの航空法改正「MOSAIC（モゼイク）」の深掘りです！

モゼイクの具体的な中身とは！改正ポイントは？世の中の技術進化に対応！特に電動航空機は恩恵？機体の範囲を緩和、より多くの飛行機がLSAとして飛ばせるように！

重量制限の緩和！ 最大離陸重量600kgの撤廃！失速速度の緩和で59ノットまで許容範囲拡大！パフォーマンスベースで重くて速い機体もLSAとして飛行可能！座席数も拡大！

航空機がもっと身近に！大ベストセラー機のセスナ172がLSAで飛行可能？LSA用スポーツパイロットライセンスは最短20時間の飛行で取得？用途も大幅拡大！レジャー専用から業務での利用可能に！インフラの点検、農地・森林の監視、空撮、測量、消防、探索などなど！

ヘリコプターやeVTOLもLSAのジャンルに包含！動力源もレシプロエンジンに限らず可能！ウルトラライトでは、バッテリー搭載量が限られ飛べない、莫大な費用と時間をかけて型式証明を取得するかの極端な二択だったeVTOLに新たな選択肢！将来的にはLSA専業のeVTOLメーカー出現も？...などなど。

FAAの改正がeVTOLに与える影響を解説します！

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■EAA: MOSAIC Is Done!

https://www.eaa.org/eaa/news-and-publications/eaa-news-and-aviation-news/2025-07-22-mosaic-is-done

■乗りものニュース ：「自家用飛行機の免許取得、今までの半額でできますよ」米で発生の“空の改革”、なぜそんなことが可能に？ 日本の現状とは雲泥の差

https://trafficnews.jp/post/569062

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空の移動をもっと身近にしたいと思ってしまった4人のパパたち&1人のリケジョが、夜な夜なこっそり繰り広げる、eVTOL(=空飛ぶクルマ)に対する興味、好奇心、社会実装への情熱を語り合うラジオです。

今回は規制フェチおじさんあっきーを興奮させたニュースです。

アメリカの航空法改正！Modernization of Special Airworthiness Certification「MOSAIC（モゼイク）」最終版が発表！ FAA（連邦航空局）が10年以上議論した内容とは？

LSA（ライトスポーツエアクラフト）の歴史が大きく変わる！？ LSAって？ 普通の飛行機と違い型式証明は不要？ メーカーは自己認証でOK？ 開発費が抑えられ、機体も安価に！ 専用ライセンスは最短20時間の飛行時間で取得可能？ 身体検査も自動車の運転免許証レベルでOKってマジ？ 

LSAのルールが大幅に拡大！もっと個人が気軽に飛行機を持てるように？一方日本の「超軽量動力機」っ何？アメリカの「ウルトラライト」、実は「航空機」じゃない？ ピボタルのブラックフライ やリフトなど？

JobyやArcherの試験機も飛んでるエクスペリメンタル（自作航空機）、「自己責任」のアメリカとは文化の違い？

MOSAICの改正は、eVTOLメーカーにとって超朗報？極端な２択から第三の道が拓ける？航空機じゃない「ウルトラライト」として売るか、莫大な費用と時間をかけて型式証明を取得するかの二択だけじゃない！

600kgクラスのeVTOLが、LSAとして安価に市場投入可能に！？ eVTOLの販売にどう影響する？などなど。

日米の違いをハイライトしながら深掘り解説します！

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■EAA: MOSAIC Is Done!

https://www.eaa.org/eaa/news-and-publications/eaa-news-and-aviation-news/2025-07-22-mosaic-is-done

■乗りものニュース ：「自家用飛行機の免許取得、今までの半額でできますよ」米で発生の“空の改革”、なぜそんなことが可能に？ 日本の現状とは雲泥の差 

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空の移動をもっと身近にしたいと思ってしまった4人のパパたち&1人のリケジョが、夜な夜なこっそり繰り広げる、eVTOL(=空飛ぶクルマ)に対する興味、好奇心、社会実装への情熱を語り合うラジオです。

ヨッシーがパリエアショーに行ってきた体験記です。エアショーの感想などを雑談する回です。

航空業界の一大イベント！受注合戦？機体の飛行展示や地上展示やブース展示？シャーレーに入れるのはインビテーションオンリー？

パリエアショーの他にも、ファンボローエアショー！二大エアショーの他にも、アメリカのEAAオシュコシュ、中国珠海エアショー！シンガポールやドバイも！

エアショーの見どころは？地上展示以外にも、やっぱり飛行展示？軍用機と民間機が同時に飛ぶ醍醐味？サービス精神いっぱい？

今回のパリエアショーの思い出は？滲み出るドヤ感？性能を見せつけるフランスが誇るラッファール戦闘機！ユーロファイターやF35Aも飛行展示！さすがのF35Aの第五世代戦闘機！

eVTOLはどうだった？BetaのALIA CX300！飛行中の音はなかなか静か？CEO自らフライトして来場？EVEやArcherもeHangやJobyも？去年のファンボローにはLiliumもいた？イスラエル企業のブースが黒い布に覆われて...などなど。

めずらしく、ちゃちゃいれの３人がお送りします！

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■International  Paris Air show /  Salon international de l’aéronautique et de l’espace

https://www.siae.fr/en/

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航空業界の権威紙面！Aviation Weekの気にある記事をピックアップして解説します！Archer、Joby、Betaのそれぞれの状況は？

eVTOLラジオの残弾切れ？ まさかのヨッシー寝坊でアンカーマンの座、陥落！？戦国時代！ユーリー下剋上！

Midnightの初の有人機飛行！固定翼モードでCTOL飛行？垂直からトランジションから水平飛行はいつ？ 万博来ている場合じゃなかった？無人で飛んでいる機体？IRレターにあったN302とN703の機体の違い？

Jobyは100回以上の有人飛行で、既にトランジションも達成済み？N544JXで3人のパイロットで繰り返し試験中、5/6機が有人機で積みあがる飛行時間！加速する型式証明！そういえばオスプレイも2-3機で試験飛行だった？

Betaは着実な飛行実績？eCTOL飛行の成功？JFK滑走路にアプローチ？乗客も！パリエアショーでの飛行も！ノルウェーでの飛行は名門Bristowとの提携も！CX300は2026年にも型式証明？

FAA型式証明への道のり！自社の飛行の後、TIA認証飛行、実際は2027年くらいが落としどころ？トランプ政権の影響！AW609パイセンどうなる？...などなど。

アンカーユーリー仕切りでお届けします！

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■Aviation Week

https://aviationweek.com/air-transport/airlines-lessors/how-us-airlines-are-preparing-offer-air-taxi-service

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今回もeVTOLラジオの編集を担当してくださっているHARUさんにお越しいただき、悩み相談をします！

シリーズ半年は長すぎ？1回あたりの時間はどれくらいが良い？５人は多い？声の聞き分けできる?ステレオ環境なら実は右左に音声分けてる？そもそも何人出す気？資料集めだすとカットしたくなくなる？

先輩ポッドキャスターにガチ相談？ベストは一話完結？台本インフレ気味？悪ノリやっちゃうよね？タイムキープ必須？多すぎるのでメンバーはクビ？ローテーション導入？大縄跳びにいつ入る？夫婦でポッドキャスト？

eVTOLラジオって名前はeVTOL知らない人には届かない？空飛びラジオ？垂直離着陸ラジオ？エレベーターの歴史？やっぱりメンバーは減らす？2軍落ちオーディション？改名してリブート？これが最後の編集か？…などなど。

ポッドキャスト名をHARUさんと楽しく話す回です！

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■HARUさんについて

https://x.com/haru_thanatos

■Chameleon studio -ポッドキャスト編集代行,楽曲製作・編曲,音に関することなら-

https://x.com/chameleon_std

■音亀 -oto.game

https://x.com/otogamember

■ゲームなんとか

https://gamenantoka.com/

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今回はeVTOLラジオの編集を担当してくださっているHARUさんにお越しいただき、悩み相談をします！

HARUさんいい声！オスプレイ回で印象が変わる？ジェニファー登場効果音はリクエストが多い？令和のモザイク音はこうして生まれた？音ズレ修正大変？効果の入れ方重要は？ノイズリダクション機能重要？

eVTOLラジオ悩み相談！ニュースにするかシリーズにするか？悩みにケリをつけるには？情熱持って継続できることが重要？そもそもPodcastを続けるコツ？一回当たりの尺は？カットには塩梅必要？聖闘士星矢ラジオを始める？…などなど。

eVTOLラジオの裏側を一番知っている？HARUさんと楽しく話す回です！

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■HARUさんについて

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■Chameleon studio -ポッドキャスト編集代行,楽曲製作・編曲,音に関することなら-

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■音亀 -oto.game

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今回も「空を身近に、人生を豊かに。」をミッションに掲げるAirXから宇野さんにお越しいただきトークを繰り広げます！

AirXに入社し事業開発！でもコロナ禍で一気に需要が無くなる？個人型旅行でヘリコプターは早めに回復？

ヘリで行ける○○？話題性もあいまって、鉄道会社ともコラボ！順調な新規開拓！鉄道脇の空き地を使ってヘリツアー企画も！

ナイト遊覧クルージングでプロポーズ？パターン色々？相手が振り返ったときに指輪？着陸間際でしどろもどろも？着陸地探しは足で稼げ？

Ehangと提携した背景は？やれるところやってこう！EVEとの出会いはパリエアショー？国内で機体に乗れる方法はない？乗るには免許は要らない？認知されている事が重要…などなど。

実際にビジネスを回している宇野さん、3話に渡ってお届けするゲストシリーズ、最終回です！

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■株式会社AirX

https://airx.co.jp/

■宇野さん（note）

https://note.com/airx/n/n9586c6749169?magazine_key=mea7339651c85

■宇野さん（x）

https://x.com/akito494979?s=21

■ヘリコプターにすぐ乗りたい方はこちら！「AIROS Skyview」

https://skyview.airos.jp/

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