【for Podcast / himalaya】5分でわかる 深層チャイナ・イノベーション

【himalaya2020年7月31日配信回】36kr Japan 関連記事https://36kr.jp/30888/SNS王者テンセントの主戦場で勝利を飾ったバイトダンスhttps://36kr.jp/42729/テンセント、デジタルイノベーションが「インバウンド」を進化させるhttps://36kr.jp/35900/テンセント、個人向けサービスが飽和する中国で産業向けインターネット市場に本腰

【himalaya2020年7月30日配信回】36kr Japan 関連記事https://36kr.jp/83268/モバイルアプリの20年上半期売上高が世界で5兆円超え　ゲーム系絶好調で1位・2位も中国テンセントhttps://36kr.jp/75729/テンセント、日本ゲーム会社「マーベラス」と資本提携　同社の筆頭株主にhttps://36kr.jp/62107/中国版Nintendo Switch　ユーザーから「新ゲームが発売されない」との不満の声https://36kr.jp/27082/【完全図解】巨頭テンセントの投資戦略図・新興国編https://36kr.jp/66460/テンセント、ゲーム実況配信の「虎牙」を子会社化　競合「闘魚」との合併進むか

【himalaya2020年7月29日配信回】36kr Japan 関連記事https://36kr.jp/73215/テンセント1Q決算、2ケタ増収を維持　WeChatのMAUは12億人超https://36kr.jp/64550/収益化を加速するWeChatの2020年　コンテンツの布陣にも変革https://36kr.jp/60394/【動画で解説】爆発的に普及した中国の「ミニプログラム」、一体何がすごいのか

【himalaya2020年7月28日配信回】36kr Japan 関連記事https://36kr.jp/46947/設立21周年を迎えたテンセントがビジョンを刷新「Techfor Social Good」を強調https://36kr.jp/21885/「ソーシャルグッドのためのテクノロジー」がテンセントに変革を迫る

【himalaya2020年7月27日配信回】36kr Japan 関連記事https://36kr.jp/83701/時価総額でアリババ超えのテンセント、快進撃はどこまで続くのかhttps://36kr.jp/83031/「世界で最も価値のあるブランド」　アリババは6位、テンセントは7位にランクインhttps://36kr.jp/18447/テンセント、11年間の投資実績を公表　700社以上に出資しそのうち63社が上場https://36kr.jp/75906/中国政府提唱の「新インフラ」にテンセントが7.5兆円投資を発表　アリババ、バイドゥ、京東も着手

【himalaya2020年7月24日配信回】36kr Japan 関連記事https://36kr.jp/57671/トヨタ合弁会社が天津に新工場建設、BYDと共同開発のEVを生産へhttps://36kr.jp/56928/中国自動運転スタートアップ「Pony.ai（小馬智行）」、トヨタなどから約500億円を調達https://36kr.jp/62623/トヨタ、中国自動運転ユニコーン「Momenta」と提携　高精度地図の商用化見据えhttps://36kr.jp/63509/ソフトバンクG、中国のライドシェア最大手「DiDi」の自動運転事業に330億円出資で合意かhttps://36kr.jp/69674/中国EV大手BYD、日野自動車と商用EV開発でパートナーシップ締結https://36kr.jp/78140/トヨタが中国5社と合弁会社設立　商用車用燃料電池システムを共同開発

【himalaya2020年7月23日配信回】36kr Japan 関連記事https://36kr.jp/61754/中国新興EVメーカー、シリコンバレー出身人材の流出を止められないhttps://36kr.jp/60548/乱立する中国EVメーカー、生き抜くことが当面の急務　トップ3に残れる企業はどこか？https://36kr.jp/26514/資金難にあえぐ電気自動車業界　深刻な不振の原因とは？https://36kr.jp/78673/自動運転技術で最先端を走る「AutoX」、創業者「プロフェッサーX」が語るロボタクシーの実用化https://36kr.jp/45710/新エネルギー車が売れない インドに活路を見出す中国EVメーカー

【himalaya2020年7月22日配信回】36kr Japan 関連記事https://36kr.jp/70711/CATL 2019年通期決算、車載電池出荷は世界一　パナソニックら続くhttps://36kr.jp/66090/中国EV最大手「BYD」、販売台数首位をテスラに譲る　2019年度純利益は前年比42.03%減https://36kr.jp/71575/自動運転AIチップの地平線機器人　世界シェア3割奪取への戦略を語るhttps://36kr.jp/71599/アリババ、世界初の自動運転車用シミュレーションプラットフォームをリリースhttps://36kr.jp/60984/中国新興EVメーカー、「黒船」テスラの攻勢を阻止するのはどの企業か

【himalaya2020年7月21日配信回】36kr Japan 関連記事https://36kr.jp/79844/中国新インフラ整備加速　北京市が自動運転など支える措置を複数発表https://36kr.jp/60203/北京での自動運転公道実証　2年間で100万キロ超　バイドゥが断トツの1位https://36kr.jp/66847/中国、赤字続きのEV用充電スタンド　政府支援で春を迎えるかhttps://36kr.jp/54861/2020年自動車業界10大予測（一）https://36kr.jp/71627/中国新エネ車補助金縮小、新政策に対応するテスラやNIOが打ち出す戦略とはhttps://36kr.jp/66847/中国、赤字続きのEV用充電スタンド　政府支援で春を迎えるか

【himalaya2020年7月20日配信回】36kr Japan 関連記事https://36kr.jp/53108/VW、2019年販売台数はトヨタを抑え世界第1位、中国市場がカギhttps://36kr.jp/56614/中国自動車市場、独・日系ブランド車が人気、若い消費者層が成長の鍵https://36kr.jp/54541/19年の販売台数は8.2％減、 中国自動車市場は「暗雲が散り、夜明けの兆し」