In dieser Episode habe ich mich mit den beiden, z.T. mehrfachen Olympiateilnehmern Yves Mermod und Maja Siegenthaler unterhalten. Yves und Maja sind seit 2020 das Team SUI 3 in der 470er-Mixed-Klasse.

2024 haben beide gemeinsam an den Olympischen Spielen in Paris teilgenommen und endeten auf dem 8. Rang. Maja hat zuvor schon an den Olympiaden 2016 in Rio de Janeiro und 2021 in Tokio teilgenommen.

Sie erklären uns, wie das ganze Qualifikationsverfahren für eine Olympiade überhaupt funktioniert und was sie beide als Spitzensportler leisten müssen, damit sie 2028 an den Olympischen Spielen in Los Angeles teilnehmen können.

Mehr Infos zu den beiden könnt ihr auf ihrer ⁠Homepage⁠ finden.

Jean-Pierre de Siebenthal est une personne extrêmement attachante, dès les premiers instants où on la rencontre. Non seulement Jean-Pierre est un touche-à-tout dans le monde de la voile mais il sait également faire du story-telling d'une manière exceptionnelle et avec une pointe de philosophie et d'humour qui font qu'on pourrait l'écouter durant des heures.

Dans cet épisode, Jean-Pierre nous raconte son chemin dans le monde de la voile. Et croyez-moi, son chemin est long et très intéressant. De la voile olympique, en passant par la Whitbread Round the World Race, plus tard devenue la Volvo Ocean Race et finalement The Ocean Race, il occupe actuellement une fonction dans le CO de SailGP Geneva. Il nous explique quels sont les challenges qu'il doit surmonter pour mettre en oeuvre cet événement mais qu'au final, c'est une expérience extraordinaire pour lui.

Si vous aimeriez participer à cet événement comme volontaire, vous pouvez soit vous inscrire sur le site SailGP Volunteers ou alors vous pouvez suivre Switzerland SailGP Team sur Facebook et Instagram. L'équipe publie les postes de bénévoles quelques semaines avant l'événement sur ses réseaux sociaux.

Jean-Pierre est également un artisan hors pair et fabrique dans son atelier des toupies en bois. Vous trouverez toutes les informations sur son site internet.

Für diese Episode habe ich Fabian Schmid in seiner Werkstatt in der Region Thun getroffen, wo er gerade seine Globe 5.80 baut.

Fabian ist Feuer und Flamme für sein Projekt, und wenn man ihm zuhört, gibt es in seinem Leben nur ein Kredo - Abenteuer ! Alles was er in seinem Leben bisher gemacht hat, war dazu bestimmt ihn genau hierhin zu führen, wo er sich heute befindet.

Er erzählt uns, wie er auf den Gedanken gekommen ist, sich eine Globe 5.80 zu bauen und was ein kleiner, blauer Ordner mit dem aktuell laufenden Bau zu tun hat.

Sein erklärtes Ziel ist die Teilnahme an der Transatlantik 2028 und ggf. an der Mini Globe Race 2028. Zudem erzählt er uns aus seiner Sicht als Bootsbauer, wie eine emotionale Bindung zu einem selbstgebauten Boot entstehen kann.

Ihr könnt Fabian Schmid auf seiner Homepage driftingdonkey.ch folgen, wo er regelmässige Updates zum Bau seiner Globe 5.80 postet.

Joshua Schopfer est un jeune navigateur genevois de 26 ans, qui a participé à la Mini Transat en 2025. Dès le début, Joshua avait un objectif bien défini pour cette course, objectif qu'il a atteint en terminant la course à une formidable 5ème place.

Dans cet épisode, Joshua nous explique ce que signifie naviguer en Classe Mini et comment il a vécu son aventure, de l'étape de qualification jusqu'à la Mini Transat.

Joshua a résumé sa course à travers l'Atlantique dans une vidéo et nous montre ainsi quelles émotions un navigateur de course au large affronte lors d'un tel événement.

Pour moi, Joshua est un excellent exemple de la génération actuelle de navigateurs qui pratiquent ce sport dans notre pays et il nous prouve que la Suisse est une nation de navigateurs!

Noel Jannik Wagner ist ein 21-jähriger Jungunternehmer, der ganz genau weiss, was er im Leben erreichen will. Und er setzt alles daran, um seine Ziele zu erreichen!

Nachdem er den Beruf des Segelmachers und Riggers erlernt hatte, erhielt er die grosse Opportunität in der Shore Crew des SailGP Team Germany mitzuwirken.

Nach seiner Zeit beim SailGP Team Germany beschloss Noel in die Bodenseeregion umzuziehen und die Firma WagnerSailingPerformance zu gründen. Nach nur knapp einem Jahr beschäftigt er schon mehrere Mitarbeitende und gemeinsam wollen sie den Kunden Dienstleistungen anbieten, die die Norm übertreffen.

Noel verfolgt einen ganz grossen Traum, und genau darüber habe ich mich in dieser Episode mit ihm unterhalten.

In dieser Folge hatte ich das grosse Vergnügen mich mit dem Offshore-Segler Hendrik Lenz über seine Mini Transat Teilnahme 2025 zu unterhalten.

Hendrik und ich haben uns an der Boot 2026 in Düsseldorf getroffen und sind dort ins Gespräch gekommen. Zeitgleich hat er von Trans-Ocean e.V. den Race Award erhalten, den er im November 2025, aufgrund seiner Teilnahme an der Mini Transat, nicht entgegennehmen konnte.

Sein Boot, die #1085 mit dem Namen Monoka, hat er 2023 von Melwin Fink abgekauft. Die Inspiration zur Teilnahme an diesem Rennen kam jedoch von Lina Rixgens, die früher in derselben Opti-Gruppe wie Hendrik trainiert hatte.

Hendrik gibt uns in dieser Episode ganz viele Einblicke in die Bootsklasse der Mini's und in den Freundschaften, die bei einem solchen Rennen entstehen.

Für 2028 hat Hendrik schon ein neues Projekt geplant und falls er dieses Projekt tatsächlich umsetzt, wird er mit grosser Wahrscheinlichkeit sehr viele der Mitstreiter der Mini Transat 2025 wieder auf dem Wasser antreffen.

Felix Oberle hat zweimal sehr erfolgreich an der Mini Transat teilgenommen. Nach seinem 4. Rang mit einem Serienboot im Jahr 2023, hat er es im Jahr 2025 mit einem Prototypen versucht und belegte am Ende den 6. Rang.

Seine Zielstrebigkeit und seine harte Arbeit, die er in beide Kampagnen reinsteckte, sind nicht unbeachtet geblieben und so wurde Felix im März 2025 von Swiss Sailing zum "Male Sailor of the Year 2023 / 2024" ausgezeichnet. Ein durchaus verdienter Preis für Felix!

Im Sommer 2025 hatte Felix zudem das grosse Vergnügen mit dem Team Amaala von Alan Roura an der ersten Etappe der Ocean Race Europe teilzunehmen. Ein unvergesslicher Moment, wie uns Felix in diesem Podcast erzählt.

Die sportlichen Aspekte des Offshore-Segelns sind Felix sehr wichtig, jedoch sind ihm die Emotionen und der Austausch mit den anderen Seglern weitaus wichtiger. Und genau diese Charakterzüge machen Felix zu einem äussert liebevollen und herzlichen Menschen.

Nun ist Felix mit einem neuen Projekt beschäftigt und wird schon sehr bald wieder auf dem Wasser anzutreffen sein. Wer sein neuestes Projekt unterstützen möchte, kann über seine Internetseite Kontakt mit ihm aufnehmen.

Dans cet épisode je m'entretiens avec Maxime Bachelin, barreur du Team Alinghi⁠⁠ lors du dernier America's Cup à Barcelone en 2024.

Il nous fait part du bilan que lui et toute l'équipe ont tiré de cet événement et nous confie ses impressions malgré tout positives près de 18 mois après la première participation de l'équipe Alinghi dans l'America's Cup depuis les déboires de 2010 contre Team Oracle USA.

Enfin, nous parlons également du prochain America's Cup 2027 qui aura lieu à Naples et des chances d'une équipe européenne de remporter cet événement.

Dans la deuxième partie de notre entretien, nous parlons de voile sur glace, un sport que Maxime pratique depuis de nombreuses années. Il nous explique avec beaucoup d'enthousiasme pourquoi il aime ce sport et ce qu'il lui a apporté en tant que navigateur et pour son poste de barreur dans l'équipe Alinghi.⁠

Si cet épisode vous aura donné envie d'en savoir plus sur le sport de la voile sur glace, vous pouvez vous renseigner sur les prochains championnats du monde en Suède et obtenir de plus amples informations auprès de l'Association Suisse de voile sur glace.

Das Kompetenzzentrum Bootskriminalität (KBK) ist organisatorisch bei der Wasserschutzpolizei Konstanz eingeordnet und eine europaweit einzigartige Polizeieinrichtung, die bundesweit und international Fahndungen nach gestohlenen Sportbooten, Aussenbordmotoren, Jetskis und Anhängern koordiniert, unterstützt durch eine eigene Datenbank und enge Zusammenarbeit mit Frontex, Europol und Interpol.

Matthias Mink ist Leiter des Kompetenzzentrums Bootskriminalität (KBK) in Konstanz und war 2001 Mitgründer dieser Einheit. Seither konnte die Einheit viele Erfolge feiern und viele kriminelle Machenschaften aufdecken und zerschlagen.

In dieser Episode erzählt uns Matthias wie das KBK bei Ermittlungen vorgeht und welches die grössten Erfolge in der Geschichte der Einheit waren.

Christian Zürrer sagt von sich selbst, dass er eher der Einhandsegler ist. Insbesondere nachdem er sich mit 14 Jahren eine 470er Jolle gekauft hat und damit auf dem Zürichsee rumsegelte. Später wechselte er dann auf A-Cat. Aber er war stets mit dem Wettkampfgedanke unterwegs und wollte besser sein als die anderen Segler.

Er wusste jedoch, dass es ein Team benötigen würde, um leistungsorientiert segeln zu können. Somit hat er sich 2019 dazu entschieden das Black Star Sailing Team zu gründen und segelte zu Beginn mit einer GC32. Mit diesem Boot wurden Christian und sein Team 2022 Weltmeister.

Danach kam die Entscheidung zum Wechsel auf die RC44 mit der Segelnummer 27, mit welcher sich das Team seit 2023 im 44Cup mit 11 weiteren Teams jeweils um den Sieg streitet.

2025 war für das Black Star Sailing Team das "verflixte 7. Jahr", wie mir Christian erklärte und er hat dementsprechend dem Team gegenüber eine klare Ansage zur Weltmeisterschaft 2027 gemacht.