Gespräch mit Dieter Grün, Vorstand des Bundesverband Fuhrparkmanagement e.V.

Hallo liebe Hörer,

nicht nur bei Lkws ist die Ladung zu sichern, das gilt genauso für Pkws. Darauf möchte Fuhrparkexperte Dieter Grün hinweisen. Die vom Gesetzgeber in der Straßenverkehrs-Ordnung (StVO) aufgestellten Forderungen dienen dem Schutz aller Personen, die sich im öffentlichen Verkehrsbereich befinden. Auch regelmäßige Unterweisung ist vorgegeben. Schon ein Laptop auf der Rückbank kann zum tödlichen Geschoss werden, meint Grün.

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Hallo liebe Hörer,

Kommunen, Behörden und kommunalnahe Unternehmen wie Stadtwerke, Wohnungsbaugesellschaften oder Krankenhäuser haben spezifische Anforderungen an Fahrzeug- und Einsatzart ihrer Flotte. Daneben spielen auch für Kommunen die Themen Organisation, Qualifizierung, Ausschreibungsverfahren, und Emissionseinsparungen eine wichtige Rolle im Fuhrparkmanagement. Wir haben mit Dieter Grün über aktuelle Themen gesprochen.

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Wie weit geht Ihre "persönliche" Verantwortung? RAin Inka Pichler-Gieser erklärt worauf es ankommt.

Interview mit dem Physiker und Verkehrsforscher Prof. Dr. Michael Schreckenberg

Hallo liebe Hörer,

der Halter ist verantwortlich für die Eignung des Fahrers, den technischen Zustand des Fahrzeugs und den einsatzbezogenen Zustand. Diese Verantwortung ist bußgeldrechtlich und strafrechtlich bedeutsam, denn sie führt in die „persönliche“ Verantwortung, d.h. Bußgelder, Punkte, ggf. Fahrverbot, Geld- bis hin zur Gefängnisstrafe. Wir haben die Fachanwältin Inka Pichler-Gieser gefragt, worauf man achten sollte…. [nbsp]

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Hallo liebe Hörer,

welche Antwort gibt der Physiker und Verkehrsforscher Prof. Dr. Michael Schreckenberg auf die selbst gestellte Frage? Gibt es DEN Kraftstoff der Zukunft? Und was hält er von den Diskussionen rund um den Diesel und die vermeintlich einseitige Förderung der Elektromobilität durch die Bundesregierung?

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Interview mit Marc-Oliver Prinzing, Vorstandsvorsitzender des BVF e.V.

Hallo liebe Hörer,

Unfälle, Schäden und Wertverluste wegen mangelhafter Pflege sind nicht naturgegeben. Mit dem „TOM-Prinzip“ kann man den möglichen Schaden und die Risiken – und damit Kosten – im Fuhrpark wirksam reduzieren. TOM steht für „Technik, Organisation, Mensch“ und eine systematische Betrachtung zur Schwachstellenanalyse im eigenen Fuhrpark. Marc-Oliver Prinzing erklärt die Hintergründe.

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Gespräch mit dem Messeverantwortlichen Ralph Wuttke.