GaragenTalk – der AGVS-Podcast

Gast: Michelle Weber

Frauen im Autogewerbe? Natürlich, die gibt es, sie sind aber in der Schweiz nach wie vor in einer deutlichen Minderheit. In der Werkstatt wie auch in der Administration. Selbst 2024. Warum das so ist – mit dieser Frage hat sich Michelle Weber letztes Jahr im Rahmen ihrer Bachelorarbeit an der ZHAW in Winterthur beschäftigt. 

Gast: Andreas Kohli, Leiter Treuhand und Mitglied der Geschäftsleitung Figas

Im Podcast befragt befragt Yves Schott, Verantwortlicher Medien und Kommunikation beim AGVS, den Experten zur aktuellen Lage der Branche und zu Aussichten für die Zukunft. Konkret geht es unter anderem um die sinkenden Margen im Neuwagen- und im Occasionshandel, um die Eigenkapitalquote oder auch darum, wie sich in der Garagenbranche überhaupt noch Geld verdienen lässt. Andreas Kohli erläutert mit fundierter Branchenkenntnis komplexe Zusammenhänge und wahrscheinliche Zukunftsszenarien. 

Gast: Markus Julmy, Garagist in Schmitten FR und Mitglied der AGVS-Kommission Service, Technik und Umwelt (KSTU). 

Es ist eine Gratwanderung – eine von vielen, aber mitunter eine heikle: Wie viele und welche Dienstleistungen soll der Garagist gratis erbringen? Und welche soll bzw. kann er verrechnen? Mit dieser Frage beschäftig sich nicht nur jeder Garagist, sondern auch die Mitglieder der Kommission für Service, Technik und Umwelt (KSTU) des AGVS. Eines davon ist Markus Julmy, Garagist in Schmitten im Kanton Freiburg. 

Gast: Olivier Maeder, in der AGVS-Geschäftsleitung zuständig für den Bereich Bildung.
«Auf die jährlich 3000 Lehrverhältnisse im Automobilgewerbe dürfen wir stolz sein», sagt Olivier Maeder von der AGVS-Geschäftsleitung. Er unterstreicht die Wichtigkeit von Schnupperlehren und die Berufswerbung im Internet. Maeder hat bis 2011 übrigens selbst einen Garagenbetrieb geführt und kann deshalb aus eigener Erfahrung sagen: «Autoberufe haben vor 50 Jahren eine Zukunft gehabt und werden es auch noch in 30 Jahren haben.» 

Gast: Jürg Röthlisberger, Direktor des Bundesamts für Strassen (Astra). 
84 Prozent des Personenverkehrs in der Schweiz Individualverkehr. Seit 2015 führt der diplomierte Bauingenieur ETH Jürg Röthlisberger das Bundesamt mit insgesamt 600 Mitarbeitenden in der Zentrale in Ittigen bei Bern und fünf Filialen in den Regionen. Was unternimmt er, um den Verkehrsinfarkt in einer künftigen 10-Millionen-Schweiz zu verhindern? Wie oft ärgert er sich, wenn er selbst im Stau steht? Welches Verhältnis hat er zu seinem Garagisten? Und womit ist der Astra-Chef beruflich und privat unterwegs?

Daniel Hofer ist Präsident von Avenergy Suisse. Sein Verband vertritt die Interessen der Importeure von flüssiger Brenn- und Treibstoffe. Zusammen mit dem AGVS und weiteren Partnern hat Avenergy Suisse das Referendum gegen das CO2-Gesetz unterstützt. Ein Gespräch über die fragwürdigen Punkte einer fragwürdigen Vorlage. 

Gäste: Sergio Studer und Raffael Fiechter, Gründer von Carify. 
Carify ist ein Anbieter von Auto-Abos und ist im Herbst 2020 eine Partnerschaft mit dem AGVS eingegangen. Mittlerweile haben sich rund 300 Partnergaragen angeschlossen, die ihre Fahrzeuge auf der Plattform vermieten. Was hat zwei Unternehmer ohne Erfahrung im Autogewerbe dazu bewogen, ein Startup für Auto-Abos zu gründen? Was muss ein Garagist mitbringen, wenn er bei Carify teilnehmen will? Wie werden die Garagisten in der Weiterentwicklung der Plattform einbezogen? Und: Verdienen Carify als Start-up und die AGVS-Partner mit ihren Angeboten schon Geld?

Yasmin Bürgi ist diplomierte Betriebswirtin im Automobilgewerbe und Inhaberin der City Garage in Aarau. Als Nissan-Händlerin hat sie bereits mehrere Jahre Erfahrung mit der Elektromobilität. Wie verändert E-Mobilität den Werkstattalltag? Wie hat sich das Aftersales-Geschäft entwickelt? Welche Fragen stellen die Endkunden? Wo sieht sie ihre Garage in 10 Jahren?