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Auch in diesem Jahr bringt die EICMA viel Gesprächsstoff in Form von neuen Motorrädern, Technik-Updates und Gadgets, die wir alle (niemals) brauchten. Wenn es euch in der Fülle der Neuheiten so geht wie Jan, dann seid ihr hier genau richtig. Denn Michel hat sich die Mühe gemacht und alle Neuankündigungen gefiltert, um euch das Wichtigste kurz und knackig hier an den Stammtisch zu bringen. Hört also rein und viel Spaß mit dieser Folge Gasgeflüster.
Alle Links aus dem Podcast:
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Als ob man Gründe braucht, Motorrad zu fahren – trotzdem hat Michel einen etwas fragwürdigen gefunden. Und so hieß es für den Metzger des Vertrauens: rauf auf die Ducati und über 700 Kilometer abreißen!
Ob sich die Fahrt gelohnt hat, was für eine kulinarische Spezialität unterwegs noch entdeckt wurde und welche Erkenntnisse am Ende der Gehacktes-Mission stehen, erfährst du in dieser Folge Gasgeflüster!
Außerdem: Ein Rekord, der dich nass macht, neue Fahrsicherheitskonzepte und eine Liebeserklärung an Suzuki.
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Egal, ob Berlin oder Brüssel – Hauptsache Motorrad! Frei nach Andreas Möller könnte man so die Karriereentscheidung von Uwe Seitz beschreiben. Nach über 20 Jahren als Motorradjournalist – die letzten fünf als Chefredakteur von Europas größtem Motorradmagazin MOTORRAD – tauschte er zur Saison 2026 Lederkombi gegen Anzug und vertritt seither die Interessen der Motorradindustrie bei den politischen Entscheidungsträgern auf Landes-, Bundes- und EU-Ebene. Mit welchen gesellschaftlichen, wirtschaftlichen und politischen Herausforderungen er sich dabei auf seiner Mission konfrontiert sieht und warum man es als Lobbyist fürs Motorrad und unser liebstes Hobby besonders schwer hat, erzählt er in dieser Folge Gasgeflüster.
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Was passiert eigentlich mit Michel, wenn die EURO MOTO plötzlich nicht mehr EURO MOTO heißt? Beim Saisonfinale gab es nämlich die überraschende Nachricht: Die Serie wird wieder zur IDM, der ADAC übernimmt, und für Michel heißt das erstmal Ungewissheit, wie und ob es für ihn nächstes Jahr weitergeht. Wir sprechen offen darüber, was diese Entwicklung für die Teams, die Fahrer und nicht zuletzt für Michel selbst bedeutet.
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Die Reiseroute zum Nachfahren:
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Wir starten diese Folge mit einer Nachricht, die uns diese Woche aus unserer Community erreicht hat und die uns richtig mitgenommen hat: Sie bringt uns zu der Frage, warum Motorräder im Straßenverkehr so oft übersehen werden, und wir klären, was dabei an psychologischen und physiologischen Effekten mit reinspielt.
Außerdem berichtet Jan von seinem ersten Besuch des Glemseck 101 und erzählt von Kuttenträgern, einem Segen für die Achtelmeile und einer spannenden Community. Michel war bei der EURO MOTO am Nürburgring mit Race-Baggern und jungen Motorradhoffnungen und zum Schluss haben wir eine wichtige Warnung für alle, die über einen neuen Auspuff nachdenken.
Studien zu Motorradunfällen:
Warum Motoräder doppelt so häufig übersehen werden - „Looked but failed to see“
Auto- und Motorradfahrer Eye-Tracking-Studie zu T-Kreuzungen
Sakkaden – kurze Lücken beim Blickwechsel durch sprunghafte Augenbewegung
ADAC-Auswertung zur Rundumsicht
Size-Arrival-Effekt: Größere Objekte werden tendenziell als früher eintreffend beurteilt als kleinere.
Verein Kuhle Wampe.
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