2011年ニュルブルクリンク24時間耐久レースでのクラス優勝を記念して、2011年11月に限定100台が発売され、既に完売しているスバルインプレッサWRX STI S206「NBRチャレンジパッケージ」を詳しく解説！（解説：モータージャーナリスト・萩原秀輝）

メルセデスベンツ「Cクラスクーペ」のAMGモデルに試乗し、ワインディングロードを走行。エンジンは、AMGが開発した最高出力457ps／最大トルク61.2kg-mを発生させる6.3LのV8DOHCで、ミッションは、7速のAMGスピードシフトMCT。圧倒的なドライビングパフォーマンスを誇るAMGモデルの走りを詳しく解説！（解説：モータージャーナリスト・島下泰久）

メルセデスベンツの中で、通常モデルより圧倒的なドライビングパフォーマンスを誇るチューニングブランド「AMG」。その中から2011年登場した「Cクラスクーペ」を詳-しく解説！（解説：モータージャーナリスト・島下泰久）

ニュル耐久選手権参戦などで開発が進められている「LEXUS IS FCCS-R（サーキットクラブスポーツレーサー）」が2012年オートサロンに登場。レーシングマシンでありながら、誰もがサーキットを安心して楽しむことができるクルマであるという。果たして「LEXUS IS F CCS-R」はどんなクルマなのだろうか。その走りをご覧ください。

GRMNのコンセプトカー、コンパクトな車体にターボを搭載した「Vitz Turbo」。サーキットなど限られたフィールドだけでなく、日常の幅広いシチュエーションにも対応するオールラウンダーを目指し開発を行っている。実用性を兼ね備えたヴィッツターボとは一体どんなクルマなのだろうか。その走りをご覧ください。

iQをスーパーチャージャーとクロスミッションで武装した「GRMN iQ Supercharger プロトタイプモデル」がオートサロンに登場。ミニサーキットから本格的なサーキットまでも楽しめる一方、アグレッシブな外観をさらにブラッシュアップし、スポーティーかつ完成されたエクステリアも魅力的なマイクロレーサー。

2010年1月の東京オートサロン2010で発表されたオープンミッドシップ・ハイブ リッド「GRMN SPORTS HYBRID」。その第2弾として2011年6月にドイツで開催されたニュルブルクリンク24時間耐久レース会場で発表された「GRMN SPORTS HYBRID ConceptⅡ」。前モデルからより進化した姿をご覧ください。

スポーツコンバージョンシリーズ「GSPORTS（G's）」の第2弾となる「ヴィッツG's」。サーキット場でその走りを確かめた。（解説：モータージャーナリスト・五味康隆）

2011年12月に発表されたスポーツコンバージョンシリーズ「GSPORTS（G's）」の第3弾となる「プリウスG's」。サーキット場でその走りを確かめた。（解説：モータージャーナリスト・五味康隆）

プレミアム・コンパクト・セグメントにおける唯一の後輪駆動により、スポーティで俊敏なハンドリング性能を実現している１シリーズ。その走りを実際に試乗し、詳しく解説。（解説：自動車ジャーナリスト・熊倉重春）