10 Stammtisch-Mythen zur Energiewende, Batterien und Elektroautos werden von Prof. Fichtner auseinandergenommen

Was, wenn Batterien nicht mehr aufwendig zusammengesetzt, sondern einfach gedruckt werden könnten? In dieser Geladen-Folge sprechen wir mit der Dr. Daniela Fenske (Fraunhofer IFAM) und dem Siebdruck-Experten Mario Kohl (Fraunhofer IFAM) über eine Technologie, die das Potenzial hat, die Batterieproduktion komplett auf den Kopf zu stellen.

Themen dieser Folge: Hochlauf Elektrobusse Deutschland 2026 | Batteriebus vs. Wasserstoffbus | BYD E-Bus | MAN Lion's City E | Daimler eCitaro | E-Bus Kosten & Förderung | Ladeinfrastruktur Bushof | Depotladen | LFP vs. NMC Batterie | ÖPNV Elektrifizierung | EU Clean Vehicles Directive 2030 | Autonome Busse | Busfahrermangel | Total Cost of Ownership | Stadtwerke Elektrobus | Klima- und Transformationsfonds | E-Bus Marktanteile Europa

Themen dieser Folge: – Duck Curve: Wie solare Erzeugung das Lastprofil verändert und warum Batterien die Antwort sind – 16 GW Batteriespeicher in Kalifornien: Entwicklung, Treiber, Ausblick bis 2045 – Nodal Pricing vs. Kupferplatte: Was unterschiedliche Marktdesigns bewirken – Virtuelle Kraftwerke aus Haushaltsspeichern: Stand der Technik in Kalifornien – Wo Deutschland strukturell aufholen muss – und wo es eigene Wege gehen sollteDas Batterie-Wunder von Kalifornien (und warum wir hinterherhinken)

In dieser Episode sprechen wir mit Dr. Uwe Keller, dem Batteriechef von Mercedes-Benz, über die Batterieentwicklung beim Stuttgarter Fahrzeughersteller.

Verbrenner zu E-Auto in 24 Stunden?!

Gemeinsam mit Dekarbonisierungsexperte Jerome Fischer sprechen wir darüber, • warum so viele erneuerbare Projekte keinen Netzanschluss bekommen • weshalb bestehende Anschlusspunkte oft ineffizient genutzt werden • wie Hybridanlagen und Speicherlösungen das System flexibler machen können • und ob neue Konzepte wie die Überbauung von Netzanschlusspunkten der Schlüssel zur Beschleunigung sind

Donut Lab verspricht einen Akku, der alles kann: Kein Lithium, 400 Wh/kg Energiedichte, 100.000 mögliche Ladezyklen, eine Laderate von 11C – und das Ganze als Festkörperbatterie. Klingt nach der Batterie-Revolution, auf die die Welt wartet. Nun hat Donut Lab seine Batteriezelle von dem unabhängigen Forschungsinstitut VTT testen lassen.

Wie realistisch sind die Reichweiten moderner Elektroautos – und ist die berühmte Reichweitenangst endlich überholt?

Europa will bei Batterien unabhängiger werden – technologisch, industriell und geopolitisch. Doch wie realistisch ist das? Und welche Rolle spielt Recycling dabei? Wir sprechen in dieser Folge mit Batterie-Recycler Cédric Demonthy (Umicore), über die technischen Herausforderungen beim Akkurecycling und die Konsequenzen für die europäische Batteriepolitik.