Chào mừng quý vị và các bạn đến với podcast kỹ thuật ô tô cùng Phụ tùng Đức Anh. Trong tập phát sóng hôm nay, chúng ta sẽ cùng nhau tìm hiểu về một yếu tố tưởng chừng như nhỏ bé nhưng lại có ảnh hưởng không nhỏ đến trải nghiệm lái xe hàng ngày, đó chính là tiếng ồn phát ra từ hốc bánh xe và công nghệ chống ồn hốc lốp.

Khi xe lăn bánh, âm thanh phát ra từ phần hốc lốp thường không rõ ràng, nhưng nếu bạn chú ý, đó là một trong những nguồn gây khó chịu nhất, đặc biệt khi di chuyển ở tốc độ cao hoặc trên những cung đường gồ ghề. Vậy công nghệ chống ồn hốc bánh xe thực chất là gì?

Công nghệ này là một giải pháp cách âm nhằm giảm thiểu tiếng ồn phát sinh tại khu vực bánh xe trong quá trình vận hành. Mục tiêu là giữ cho khoang cabin luôn yên tĩnh, mang lại sự dễ chịu cho người ngồi trong xe và tạo điều kiện để tài xế duy trì sự tập trung cao độ, đặc biệt trong các hành trình dài. Không những vậy, các vật liệu và phương pháp cách âm ở khu vực này còn có tác dụng gia cố sự kết nối giữa các bộ phận thân xe, từ đó tăng độ bền và tuổi thọ cho toàn hệ thống.

Một trong những câu hỏi phổ biến là vì sao hốc lốp lại phát ra tiếng ồn lớn đến vậy? Câu trả lời không chỉ nằm ở việc ma sát giữa lốp và mặt đường, mà còn bị ảnh hưởng bởi thiết kế khung gầm xe cũng như chất lượng của bộ lốp đang sử dụng.

Về mặt thiết kế, hiện nay có hai kiểu cấu trúc chính: body rời và body liền khối. Mỗi kiểu lại có ảnh hưởng nhất định đến âm thanh phát ra từ hốc bánh xe.

Đối với các mẫu xe sử dụng thiết kế body rời, khung gầm thường được đặt tách biệt khỏi thân xe và có thêm các lớp đệm cao su. Cấu trúc này giúp hấp thụ rung động tốt hơn, nhờ đó tiếng ồn từ hốc bánh xe cũng được giảm đi đáng kể. Loại thiết kế này thường xuất hiện trên các dòng SUV hoặc xe tải, vốn cần khả năng vận hành linh hoạt trên nhiều địa hình phức tạp.

Ngược lại, với thiết kế body liền khối, khung và thân xe được đúc liền thành một khối. Mặc dù giúp xe nhẹ hơn và tiết kiệm nhiên liệu, nhưng khoảng cách giữa bánh xe và khoang cabin gần hơn khiến tiếng ma sát dễ dàng vọng vào trong. Do đó, nếu không được xử lý tốt, tiếng ồn từ hốc lốp có thể khiến người lái và hành khách cảm thấy mệt mỏi, đặc biệt trong điều kiện đường xấu.

Chưa dừng lại ở đó, chất lượng lốp xe cũng đóng vai trò rất lớn trong việc giảm hay tăng độ ồn từ hốc bánh. Một bộ lốp mềm, có độ đàn hồi tốt, sẽ mang lại cảm giác êm ái và hạn chế tối đa tiếng vọng lên từ mặt đường. Loại lốp này phù hợp cho các cung đường đô thị bằng phẳng. Trong khi đó, lốp cứng thường tạo ra âm thanh lớn hơn, nhưng lại bền hơn và phù hợp cho các địa hình gồ ghề hoặc khi xe phải vận hành ở điều kiện khắc nghiệt.

Nếu bạn đang muốn nâng cấp hệ thống cách âm cho xe, hoặc tìm mua các loại phụ tùng liên quan đến lốp, khung gầm, vật liệu cách âm chất lượng cao – hãy nhớ đến Phụ tùng Đức Anh. Chúng tôi cung cấp các giải pháp và sản phẩm chính hãng cho các dòng xe cao cấp như Mercedes, BMW, Audi, cùng đội ngũ tư vấn tận tâm, chuyên nghiệp.

Cảm ơn bạn đã lắng nghe tập podcast ngày hôm nay. Hẹn gặp lại bạn trong những số tiếp theo, nơi chúng tôi tiếp tục đồng hành cùng bạn khám phá thế giới kỹ thuật ô tô từ những chi tiết nhỏ nhất.

Xem chi tiết tại https: https://phutungducanh.com/chong-on-hoc-lop/ 

Công ty TNHH Phụ tùng ô tô VC Part - Phụ tùng Đức Anh

Website: Phụ tùng Đức Anh

Email: [email protected]

Hotline: 0979722210

Địa chỉ trụ sở chính: Ng. 34 Đ. Cầu Diễn, Phúc Diễn, Bắc Từ Liêm, Hà Nội.