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Die Arbeit in einem Discounter kann ganz schön hart sein. Teils werden Mitarbeiter mit ziemlich seltsamen Leuten konfrontiert, teils erweist sich das Sortieren der Waren als Albtraumaufgabe. Wir haben für euch Posts von Mitarbeitern gesammelt, die auf Reddit von ihren verrückten Erfahrungen berichten.

Manchmal bringt das schnelle Arbeiten nur noch mehr Probleme mit sich ...

Hat ein Kunde gerade nicht die richtige Münze zur Hand, kommt man eben auch mit der falschen und ein wenig Gewalt weiter.

Als Mitarbeiter ist es sicher nervig, ständig Produkte wieder aufzuräumen, die die Kunden in die falschen Regale gelegt haben. Besonders frustrierend wird es dann, wenn etwas aus dem Kühlfach an den falschen Ort gepackt wird.

Auch im Discounter geschieht mal ein Unglück. Oder ein paar mehr.

Eine verstopfte Kundentoilette mit Müll im Abfluss? Das kann eigentlich nur Absicht sein.

Um so eine Situation zu lösen, braucht es jede Menge Feingefühl. Bestimmt sind viele Aldi-Angestellte richtig gut im Spiel Jenga!

Wenn gerade kein Parkplatz frei ist, fährt man eben direkt vor den Eingang ... scheinen manche Kunden zu denken.

Nachdem sich Kunden durch die Produktfächer gewühlt haben, gibt es oft ganz schön viel aufzuräumen.

Es ist stockdüster im Lager? Tja, die Arbeit will trotzdem erledigt werden.

Einfach über ein Missgeschick Bescheid zu geben, wäre wohl zu umständlich.

Kein Wunder, dass so viele Leute Montage hassen.

Auch wenn durch das Muster auf der Tasche vielleicht so wirken mag, kostet sie nicht 25 Cent.

Bei so einem Job legt man ganz schön viele Schritte zurück. Gut für die Fitness, aber sicher auch anstrengend.

Für eine Million Dollar könnte man gleich ein paar mehr Einkäufe erledigen. Naja, man kann es zumindest versuchen.

Niemand möchte derjenige sein, der so etwas aufräumen muss.

Im Smalltalk mit Kunden kommen einem so manch interessante „Neuigkeiten“ unter.

Es kann eben nicht immer rund gehen. Wir zeigen euch in unseren Bilderstrecken weitere Fails:

Nio fliegt als E-Auto-Hersteller hierzulande eher noch unter dem Radar. Doch schon das Einsteiger-SUV EL6 der chinesischen Marke beweist: Das ist zu Unrecht der Fall. Vor allem 2 großartige Funktionen sorgen dafür, dass Nio locker mithalten kann – eine davon hatte ich vor meinen 2 Wochen mit dem EL6 überhaupt nicht auf dem Schirm.

Wer die Premium-Preise bei Nio nicht zu scheuen braucht, kriegt fürs Geld ein ausgereiftes Elektro-SUV. Trotz bisher noch sehr grobmaschigem Netz an Batteriewechsel-Stationen knipst Nio den vermeintlichen Nachteil langer Ladezeiten bei E-Autos einfach aus. Und auch abseits davon erhaltet ihr ein E-Auto, das sich in keiner Weise verstecken braucht.

In keinem anderen Auto, das ich kenne, habt ihr als Käufer so viele Möglichkeiten, euren Nio zu eurem ganz persönlichen Auto zu machen. Für Neuwagengeruch-Fetischisten hat Nio übrigens eine Überraschung parat: Ihr könnt aus gleich drei Düften wählen, die über die Klimaanlage verteilt werden. Ich hätte nicht damit gerechnet, aber das hat mich wirklich abgeholt.

Etwas kleiner, etwas weniger Premiumklassen-Flair und chinesisch statt koreanisch – trotzdem hat mich der EL6 von Nio im ersten Moment sehr an Kias EV9 erinnert, den ich zuvor gefahren bin (zum Test). Ein wuchtiges SUV mit Elektroantrieb, allen möglichen Schnickschnack und jeder Menge Platz im Innern – abgesehen von der dritten Sitzreihe beim etwas kleineren Nio waren die Parallelen da.

Doch so abgedroschen es klingt: Schon nach der ersten Fahrt war mir klar: Die beiden Modelle nebeneinander zu stellen ist wie Äpfel mit Birnen zu vergleichen. Und obwohl der Nio EL6 sich noch gerade so der oberen Mittelklasse zuordnen lässt und der EV9 bei Preis und Ausstattung klar in der Oberklasse fährt, muss sich das China-SUV absolut nicht verstecken.

Das liegt vor allem an 2 Dingen – beide sind aber keine Alleinstellungsmerkmale des EL6, sondern gehören vielmehr zur Marke Nio: die Batteriewechsel-Stationen und Nios Sprachassistent Nomi – vor allem letzterer hat es mir angetan, was mich wirklich überrascht hat.

Denn ich bin eigentlich kein Fan von Sprachassistenten. Nomi arbeitet aber zuverlässig und nimmt euch vor allem eine Menge ab: Radiosender wechseln, Klimaanlage, Sitzheizung oder Massagefunktion bedienen, Fahrmodi einstellen, Navigation starten oder Ladevorgänge vorbereiten – all das könnt mit einfachen Sprachbefehlen erledigen. Das funktioniert meist reibungslos, manchmal kann es sein, dass ihr eine Anweisung wiederholen oder euch erst an Formulierungen gewöhnen müsst, die besser funktionieren als andere.

Das Beste an Nomi ist meiner Meinung nach, dass es so ausgereift ist, dass ihr für viele Einstellungen auf das Touchdisplay verzichten könnt. Ohne Nomi bräuchte es viel Zeit, sich den Wagen passend zu konfigurieren – und während der Fahrt würdet ihr wie bei VWs bisherigen ID-Modellen einige Knöpfe vermissen.

Dank Sprachassistent ist das aber gar kein Problem – ihr könnt einfach losfahren und euch unterwegs von Nomi in das Auto und seine feineren Details einführen lassen, wann immer euch danach ist. Für mich einige der besten Anweisungen: „Außenspiegel einklappen“, „Massagefunktion aktivieren“ und „Ladedeckel öffnen“ – funktioniert alles einwandfrei. Auch die Spiegel oder das Lenkrad einzustellen, ist am leichtesten über Nomi erledigt. Gebt den Befehl, die Funktion startet und mit den Steuertasten am Lenkrad könnt ihr euch direkt alles so einstellen, wie es passt.

Übrigens: Viele der Nomi-Funktionen, die ich besonders gerne genutzt habe, lassen sich auch per Software automatisieren. Nio bietet dafür eine eigene, vorinstallierte App an, mit der ihr nach „Wenn, dann“-Logik selbst zum Programmierer eures Autos werdet. Zwei Wochen reichen aber einfach nicht aus, um in alle Feinheiten des China-Stromers reinzuschnuppern.

Nomi konnte mich ordentlich überraschen. Von Nios Power Swap Stations wusste ich hingegen schon vorher, dass mich hier ein echter Vorteil erwartet: Denn Nio-Elektroautos hängen damit auf der Langstrecke die gesamte Konkurrenz ab. Kein Aufladen an einer noch so leistungsstarken DC-Schnellladesäule kann derzeit mit Nios Weg mithalten: Einfach und vollautomatisiert wird die leere Batterie gegen eine volle getauscht und schon kann es weitergehen.

Dass es angepriesen wird, wusste ich. Wie gut das tatsächlich funktioniert, musste ich selbst ausprobieren. Was schon einmal einwandfrei klappt, ist, in die Wechselstation überhaupt reinzukommen. Dank Navigationsvorplanung wird euch eine passend geladene Batterie zuvor reserviert. Kaum seid ihr in Sichtweite, öffnet die Station automatisch – und das Einparken übernehmen Nios E-Autos ebenfalls für euch:

Die Zeitersparnis beim Batteriewechsel im Gegensatz zum Aufladen bei allen anderen E-Auto-Herstellern am Markt ist fast schon ein Schlag ins Gesicht – und das merkt ihr als Nio-Fahrer auch allen anderen deutlich an, die euch beobachten. Denn die bisherigen Swap Stations sind meistens direkt in der Nähe von größeren Ladeparks.

Während andere E-Auto-Fahrer dort mindestens eine halbe Stunde verbringen, seid ihr in unter 5 Minuten wieder startbereit. Der neidischen Blicke könnt ihr euch also sicher sein. Vom eigentlichen Tauschvorgang kriegt ihr als Fahrer allerdings kaum etwas mit, ihr müsst im Auto sitzen bleiben. Was währenddessen unter euch passiert, haben wir in einem weiteren Video festgehalten:

In der EU gibt es allerdings einen nicht zu unterschätzenden Stolperstein: Bei Nio wählt ihr selbst, ob ihr ein Auto mit Batterie kauft und beides euch gehört oder ob ihr das Auto ohne Batterie kauft, diese dann aber mietet. Letzteres macht den Kauf deutlich günstiger – aber die Batterie gehört nicht euch. Dafür könnt ihr in der EU aber auch nur bei der Mietoption die Power Swap Stations nutzen, wie Nio auf Nachfrage bestätigt hat.

Der Grund: Nur die physische Batterie, die beim Kauf verbaut ist, gilt hierzulande als euer Eigentum. Ihr würdet sie also abgeben und eine erhalten, die euch nicht gehört, wenn ihr eine Tauschstation nutzt. International ist das kein Problem, erklärt Nio. In vielen Ländern könnt ihr den Besitz an einem digitalen Zwilling eurer Batterie erwerben. Beim Tausch wird der digitale Zwilling an die jeweils neue Batterie gekoppelt. Nio sorgt dabei nach eigenen Angaben dafür, dass ihr nie mit einer schlechteren Batterie fahrt als die, mit der ihr gekommen seid.

Der zweite Nachteil: Bisher gibt es in Deutschland 20 Power Swap Stations – nicht gerade viele. Aber nicht vergessen: Ihren Vorteil spielen die Tauschstationen an der Autobahn aus, wenn ihr lange Strecken abreißt. Im Alltag könnt ihr an allen passenden Ladestationen aufladen, wie mit jedem anderen E-Auto auch.

Die Assistenzprogramme bei Nio arbeiten weitgehend zuverlässig. Ein paar Mal funktionierte während meiner Testfahrten der automatische Spurwechsel allerdings nicht fehlerfrei. Halb rübergezogen wurde ein Hindernis erkannt, das nicht da war, und der Nio zog wieder zurück auf die alte Spur. Es ist natürlich besser so herum, als dass er Hindernisse nicht erkannt hätte. Trotzdem ist da noch etwas Luft nach oben. Grundsätzlich funktionieren die Assistenzsysteme aber zuverlässig, ich habe mich im EL6 nie unsicher gefühlt, wenn ich mit aktivierten Assistenten gefahren bin.

Im Gegensatz zu manch anderen Herstellern sind die Eingriffe von Nios Assistenten – zum Beispiel beim Spurhalten oder durch Tempowarnung – weniger aggressiv. Das sorgt gleich für Vertrauen.

Besonders gut hat mir die Funktion für automatisches Parken gefallen. Kein Alleinstellungsmerkmal und dank 360-Grad-Kamera schafft ihr es auch alleine in jede passende Lücke. Trotzdem ein praktisches Feature, das vielen Fahrern Stress ersparen dürfte. Ihr kommt in eine passende Lücke immer rein, wenn Nio das Steuer übernimmt. Dabei sind die Endpositionen aber unterschiedlich gut, sodass ihr auch nochmal nachjustieren solltet.

Das sind nur einige wenige Beispiele, die zeigen, was Nios E-Autos auf dem Kasten haben. Die Tiefen der Software und was damit bei Nio alles möglich ist, könnt ihr in nur zwei Wochen kaum ausschöpfen:

Für mich steht fest: Mit der Software führt Nio die alteingesessenen Autobauer vor. Es heißt schon seit langem, dass gerade chinesische E-Autos zu Smartphones auf Rädern werden. Doch erst mit dem EL6 habe ich wirklich erlebt, was das bedeutet – und es ist absolut kein Minuspunkt, wie es oft aus der Verbrenner-Fanecke zu hören ist.

Vom Sprachassisten Nomi über Feintuning und Personalisierungsfunktionen, die weit über gespeicherte Sitzpositionen für unterschiedliche Fahrer hinausgehen, bis zu den programmierbaren Automatisierungen – Nio zeigt, was es bedeutet, wenn das Auto zum fahrenden Computer wird und ihr ihn steuert.

Der EL6 ist Nios Einsteiger-SUV und kommt trotzdem zu einem stolzen Preis: 53.500 Euro in der Basis werden fällig – und das ist nur das Auto, ohne Batterie. Die kostet 169 Euro (Standard-Batterie mit 75 kWh Kapazität, 406 km WLTP-Reichweite) oder sogar 289 Euro (Long Range, 100 kWh Kapazität, 529 km) pro Monat, wenn ihr euch für die Mietoption entscheidet.

Wollt ihr die Batterie kaufen – und damit auf die Wechselmöglichkeit verzichten –, werden nochmal 12.000 oder sogar 21.000 Euro mehr fällig. Für maximale Reichweite und Batteriekauf kommen also schon 74.500 Euro zusammen – reichlich happig für den Einstieg ins Nio-Sortiment.

Nio selbst sieht sich als Konkurrent für Kunden, die sich sonst bei BMW oder Mercedes wohl fühlen – in vielerlei Hinsicht zurecht. Gerade den höherpreisigen Modellen von Nio traue ich da viel zu. Beim EL6 allerdings merkt man hier und da, dass gespart wird. So knarzte es etwa beim Bremsen von der Hinterbank aus – woher genau das Geräusch kam, konnte ich nicht feststellen.

Den linken Fuß legt ihr als Fahrer auf einer Kunststofffläche ab, bei der in meinem Fall klar zu spüren war, dass die Plastikverkleidung nur aufliegt, nicht verklebt ist und schon gar nicht metallen. Ehrlich gesagt: Für mich ist das absolut kein Hinderungsgrund, Nio den Daumen hoch zu geben. Aber Mercedes- und BMW-Kunden, die Nio ansprechen will, sind für die Preise anderes gewohnt.

Ihr seid im Urlaub auf öffentliche Verkehrsmittel angewiesen? Google Maps hat eine hilfreiche Funktion, mit der ihr euer Ziel schnell und einfach erreicht!

Wenn ihr im Urlaub ohne euer Auto unterwegs seid, nutzen viele von euch wahrscheinlich die Apps der lokalen Verkehrsverbünde. Das muss gar nicht sein – eine App, die wohl alle auf ihrem Handy haben, kann euch sehr gut weiterhelfen.

Google Maps zeigt euch nämlich nicht nur die besten Strecken für die Fahrt mit dem Auto oder wenn ihr zu Fuß unterwegs seid, sondern zeigt euch auch, wie ihr euer Ziel mit öffentlichen Verkehrsmitteln ganz einfach erreicht. Dabei kann Google Maps auch das gesamte Streckennetz der Stadt anzeigen:

Im Grunde genommen müsst ihr bei der Routensuche nichts anders machen als bei einer normalen Routenplanung. Der einzige Unterschied ist, dass ihr im Reiter öffentliche Verkehrsmittel auswählt. Ihr gebt also eure Strecke ein und wählt das Zugsymbol, dann werden euch verschiedene Fahrtmöglichkeiten angezeigt.

Dabei könnt ihr auch auswählen, ob eine bestimmte Form öffentlicher Verkehrsmittel ausgeschlossen oder bevorzugt werden soll. Außerdem könnt ihr wählen, ob eher die beste Route oder die kürzesten Fußwege für euch Priorität haben.

Über Google Maps lassen sich auch Orte besuchen, die ihr sonst nie sehen würdet.

Besonders praktisch an der Funktion ist die Angabe der Verbindung in Echtzeit. Ewiges Warten auf eine verspäteten Bahn oder einen verspäteten Bus gehört damit der Vergangenheit an. Sollte es irgendwann einmal auf der Strecke Probleme geben, wird Google Maps euch auch hier optimal leiten, sodass ihr möglichst wenig Zeit verlieren werdet.

Wenn ihr euch fragt, wie voll eure Bahn sein wird, gibt euch Google Maps auch hier hilfreiche Informationen. Damit könnt ihr abschätzen, ob ihr lieber etwas warten wollt oder ob ihr in der nächsten Bahn genügend Platz für euch und euer Gepäck findet.

Heute umsonst bei Amazon: Dämonen, ein verschwundenes Einhorn, dunkle Insel, Verrat und Betrug, Highlands und Liebe im Dorf. 22 Kindle-E-Books über Liebe, Mord, Fantasy und Zukunftsvisionen wollen von euch gelesen werden.

Ihr habt selbst ein Buch geschrieben und bietet es kurzzeitig bei Amazon gratis an oder wollt mir mitteilen, welches Thema ihr lesen möchtet? Schreibt mir unter [email protected].

Die nachfolgenden Bücher sind heute für jeden kostenlos, der ein Amazon-Konto hat. Viele davon könnt ihr aber jeden Tag lesen, wenn ihr Kindle Unlimited bucht. Ob sich das für euch lohnt, könnt ihr bei Kindle Unlimited kostenlos testen.

Bekanntlich legt ihr für Netflix, Amazon Prime Video, Disney+ und Co. viel Geld hin und findet doch noch Schrott? Alle guten Inhalte habt ihr auch schon gesehen? Was also tun, wie die richtigen Juwelen finden? Mit meinem folgenden Geheimtipp sollte dies kein Ding mehr für euch sein.

Allem voran Netflix schmeißt täglich neue Filme und Serien unters streamende Volk, aber auch die Konkurrenz von Amazon Prime Video, Disney+ und Co. stehen dem in nichts nach. Hinzu kommen noch die frei verfügbaren Angebote der öffentlich-rechtlichen Mediatheken von ARD, ZDF und deren Unterprogrammen. Wer sieht denn da noch durch und wie vermeidet man böse „Tretminen“, Inhalte die man sich getrost schenken kann?

Wenig hilfreich sind schon mal die Anbieter an sich, denn wirklich filtern kann man kaum und wenn dann nur sehr beschränkt. Amazon beispielsweise versteckt hier und da auch schon mal die Bewertungen der renommierten IMDb (Internationale Filmdatenbank) oder aber man findet sie nur auf dem zweiten Blick. Die anderen Mitspieler auf dem Feld bieten so etwas sogar überhaupt nicht an – es bleibt beim Chaos. Möchte man also nicht mitten im Film erst herausfinden, dass man sich soeben Mist anschaut, sollte man die Güte der Inhalte schon vorher bestimmen können.

Wenn es doch nur eine Art Suchmaschine für Netflix und andere Streamingdienste geben würde, eine Suche, die auch die Qualität berücksichtigt. Erfreulicherweise gibt’s die tatsächlich und ich nutze sie schon eine ganze Weile. Ich spreche von „JustWatch“ – kann man als Webseite (Link) oder auch direkt als App für iPhone und Android verwenden (im App Store, im Google Play Store ansehen) Wer den Dienst noch nicht kennt, sollte ihn unbedingt mal ausprobieren, ein echter Geheimtipp.

JustWatch bildet die Kataloge nahezu sämtlicher Streamingdienste und der Mediatheken ab. Unter „Neu“ finden sich dann die Neuzugänge unter „Beliebt“ gibt’s am Ende das gesamte Angebot, welches man nach Lust und Laune filtern kann. Beispielsweise nach Inhaltsart (Film, Serie), Erscheinungsjahr, Genres, FSK-Freigabe und vieles mehr. Was uns hier vor allem interessiert ist die Filterung nach IMDb-Bewertung, nur Filme und Serien ab einem gewünschten Score werden dann überhaupt angezeigt. Und wie hilft uns dies dann die „Perlen“ zu finden? Ganz einfach, hierfür muss man den IMDb-Score verstehen und deuten können. Der ist ziemlich hilfreich, weil eine große Anzahl von Bewertungen, folglich ein sehr realistisches Bild der Filme und Serien wiedergibt.

Die diesjährigen Netflix-Highlights unserer Kollegen von Kino.de:

Nach Jahren der „Übung“ und der Erfahrung komme ich aktuell auf folgende Einordnung der IMDb-Bewertung. Zur Erinnerung, maximal gibt’s 10 Punkte beziehungsweise Sterne. Doch die volle Punktzahl erreicht natürlich niemand, daher gilt:

So kann man letztlich bequem alle Inhalte ausblenden, die einem nicht passen beziehungsweise den eigenen Qualitätsmaßstäben nicht standhalten. Für mich funktioniert diese Vorgehensweise perfekt, sicherlich könnt auch ihr davon in Zukunft profitieren. Kleiner Tipp noch: Ich arbeite mich von oben nach unten durch, lege also Anfangs den IMDb-Filter beispielsweise auf 8,0 und senke diesen dann langsam, wenn ich die guten Stücke schon alle gesehen habe.

Was glaubt ihr wohl, wie wir die folgenden Netflix-Tipps gefunden haben:

Erwähnenswert: JustWatch ist an und für sich kostenlos. Wer jedoch noch mehr Filtermöglichkeiten benötigt und keine Werbung sehen will, der muss die kostenpflichtige Pro-Variante abonnieren. Um allein aber auf die beschriebene Art und Weise die echten Perlen bei Netflix und Co. zu finden, ist die Pro-Mitgliedschaft meiner Meinung nach aber nicht unbedingt notwendig.

Quentin Tarantino ist für viele Filmfans ein Genie. Seine Filme sind absolute Kassenschlager und gelten als moderne Klassiker. Das gilt auch für Inglourious Basterds. Im Film gibt es aber eine Szene, die für einige Fans schlichtweg keinen Sinn ergibt. Ist Tarantino hier ein Schnitzer entgangen?

In Inglourius Basterds bewegt sich eine Elite-Truppe der Alliierten während des Zweiten Weltkrieges weit hinter die feindlichen Linien. Ihr einziges Ziel: Nazis töten. Während ihrer blutigen Reise durch das Dritte Reich nehmen sie auch Kontakt zur deutschen Schauspielerin Bridget von Hammersmark (Diane Kruger) auf, die ein Attentat auf den Führungsstab des Nazi-Regimes plant. Feldwebel Hugo Stiglitz (Til Schweiger) und Lieutenant Archie Hicox (Michael Fassbender) verabreden sich mit ihr in einem französischen Kneipenkeller, in dem es zu diesem Zeitpunkt nur so von deutschen Soldaten wimmelt.

Dort werden sie nach einer längeren Unterhaltung von SS-Sturmbannführer Dieter Hellstrom (August Diehl) enttarnt, als Lieutenant Archie Hicox drei Gläser beim Barkeeper mit der falschen Geste bestellt. Anstatt dafür Daumen, Zeige- und Mittelfinger zu benutzen, hält er die drei mittleren Finger nach oben. Hellstrom wird misstrauisch, zieht seine Waffe und einige Sekunden später regnet es Blei im Kneipenkeller.

Doch aufmerksame Zuschauer werden bemerkt haben, dass Tarantino hier ein entscheidendes Detail vergessen zu haben scheint: Feldwebel Hugo Stiglitz ist beim deutschen Militär bekannt wie ein bunter Hund. Schließlich wird im Film zuvor selbst erwähnt, dass dieser auf der Titelseite deutscher Tageszeitungen zu sehen war, nachdem er 13 Gestapo-Offiziere ermordete. Und auch einer der Gefangenen der Basterds erklärt kurz vor seinem Ableben: „Jeder in der deutschen Wehrmacht weiß, wer Hugo Stiglitz ist.“ Die Männer im Keller und vor allem der Sturmbannführer hätten die Basterds sofort entlarven müssen.

Hier könnt ihr euch die entscheidende Szene selbst angucken:

Gut zu wissen: Prime-Abonnenten können sich die OV-Version von Inglourious Basterds gratis anschauen – sie ist im Abo inkludiert. Wollen die Zuschauer jedoch die deutsche Synchronisation schauen, müssen sie sich diese für 3,99 Euro leihen. Kurios.

Das Logikloch fiel vielen Zuschauern bereits beim ersten Anschauen des Films auf, doch einige Fans sind inzwischen sicher, dass Tarantino sich in diesem Fall gar keinen Schnitzer geleistet hat. Sie glauben, dass Hellstrom sofort wusste, dass es sich um die Basterds handelt und sich mit ihnen einen kranken Scherz erlaubt – anscheinend in der Hoffnung, dass die Basterds aufgeben, nachdem er sie endgültig enttarnt hat.

Dass die Elite-Einheit jedoch zu keiner Zeit mit dem Gedanken spielt, die Waffen zu strecken und sich lieber für die eigene Sache opfert, scheint Hellstrom nicht bedacht zu haben. Reddit-Nutzer Death_Star_ hat entsprechende Hinweise zusammengetragen, die – seiner Meinung nach – diese Theorie unterstützen:

Ob Tarantino sich hier einen groben Schnitzer geleistet hat oder aber die Zuschauer lediglich in die Irre führen wollte, ist bis heute nicht abschließend geklärt. Valide sind beide Theorien jedoch allemal.

Jeder macht mal Fehler! Auch in Hollywood-Filmen finden sich immer wieder gravierende Logiklöcher:

Das iPhone 17 erscheint im September. Auf eine bestimmte Modellvariante werden Fans jedoch vergeblich warten – ein iPhone 17 mini wird es leider nicht geben. Dabei zeigt ein aktuelles Konzept, wie ansprechend ein solch kompaktes Smartphone sein könnte. Doch Apple verfolgt in dieser Hinsicht andere Pläne.

Apple-Fans, die sich an kleinen Smartphones erfreuen, gehen schon seit Längerem leer aus. Das iPhone 13 mini mit einem 5,4-Zoll-Display wurde bereits vor vier Jahren vorgestellt und erhielt keinen Nachfolger. Nachdem Apple in diesem Jahr das altbackene, aber kompakte Design des iPhone SE (4,7-Zoll-Display) aus dem Programm genommen und durch ein iPhone 16e mit regulärem 6,1-Zoll-Display ersetzt hat, scheint die Zeit der kleineren iPhones endgültig vorbei zu sein.

Dass der Wunsch nach einem kompakten Apple-Smartphone dennoch existiert, zeigt das Konzept eines hypothetischen „iPhone 17 mini“. Die Macher des YouTube-Kanals 4RMD präsentieren einen leistungsfähigen Winzling mit echter Traumausstattung:

Das gesamte Paket soll lediglich 699 US-Dollar kosten – 100 US-Dollar weniger als ein potenzielles iPhone 17. Was für eine Vorstellung! Wer braucht da noch ein abgespecktes, aber alles andere als kompaktes iPhone 17e, das Apple möglicherweise im Frühjahr 2026 nachreichen wird?

Die Wahrheit ist: So sehr sich manche Nutzerinnen und Nutzer ein iPhone 17 mini wünschen würden – es sind schlichtweg zu wenige. Die Erfahrungen der letzten Jahre zeigen, dass die Mehrheit der Kundschaft größere Displays bevorzugt. Aus diesem Grund entschied sich Apple 2022 für das iPhone 14 Plus und in diesem Jahr für das iPhone 17 Air.

Der Nachfolger der Plus-Serie soll zwar das dünnste iPhone aller Zeiten werden, in puncto Displaygröße aber weiterhin in derselben Liga wie die bisherigen Plus-Modelle spielen. Apple verspricht sich von einem besonders flachen Design deutlich mehr als von kompakten Abmessungen. Insofern sind Konzepte wie das iPhone 17 mini zwar schön anzusehen, werden aber auch in Zukunft reine Wunschträume bleiben.

Dieses deutsche Kriegsdrama von Wolfgang Petersen hat im Laufe der Jahrzehnte nichts von seiner Wucht verloren. Ein Meisterwerk, das ihr heute Abend im TV sehen könnt.

Dass deutsche Filme die Welt bewegen, ist eher selten zu beobachten. Dennoch gibt es Ausnahmen, die bei den großen Studios in Übersee für einen kurzen Moment den Blick auf Europa lenkten. Tom Tykwers „Lola rennt“, Sebastian Schippers „Victoria“ oder Oliver Hirschbiegels „Der Untergang“ ernteten respektvolles Kopfnicken und rückten die deutsche Filmlandschaft für einen Moment ins internationale Rampenlicht.

Unvergessen ist auch Wolfgang Petersens Werk „Das Boot“, mit dem der Regisseur aus Emden 1981 den Grundstein für seine Karriere legte. Die Verfilmung des gleichnamigen Romans von Lothar-Günther Buchheim entwickelte sich zu einem Achtungserfolg, der in der Liste bedeutender Kriegsdramen nicht fehlen darf. Für sechs Oscars wurde „Das Boot“ 1983 nominiert, aber ging leider am Ende trotzdem leer aus.

Am Samstag, dem 3. Mai 2025 zeigt der BR „Das Boot“ um 22:00 Uhr ohne Werbung und gibt allen Fans großer Klassiker die Chance, Petersens Epos noch einmal zu sehen. Wenn ihr den deutlich längeren Director’s Cut bevorzugt, könnt ihr euch auf Prime Video eure Wunschversion leihen oder kaufen.

Für die Mannschaft des U-Boots U96 brechen harte Zeiten an. In den Wirren des Zweiten Weltkriegs stechen die Männer unter der Leitung ihres Kapitäns (Jürgen Prochnow) in See. Während die ersten Tage ohne besondere Ereignisse verlaufen, entwickelt sich die Zeit an Bord zu einer Nervenprobe, die von stetigen Angriffen und Ausweichmanövern strapaziert wird.

Als ein Gegenangriff das U-Boot dazu zwingt, auf mehr als 270 Meter Tiefe abzutauchen, durchlebt die Crew einen klaustrophobischen Alptraum, aus dem es kein Erwachen gibt.

Daneben lohnen sich auch andere Kriegsfilme.

Basierend auf dem gleichnamigen Film, entwickelte Pay-TV-Sender Sky in europäischer Zusammenarbeit federführend die Serie „Das Boot“. In der Serieninterpretation von Petersens Klassiker gehen unter anderem Tom Wlaschiha („Berlin Falling“), Rick Okon („Niemand ist bei den Kälbern“), August Wittgenstein („Jagdsaison“) und Franz Dinda („Die Wolke“) an Bord. Derzeit umfasst die Serie vier Staffeln.

Stört euch die Start-Stopp-Automatik in eurem Auto? Wir geben euch ein paar hilfreiche Tipps zum Umgang mit dem modernen System.

Die Start-Stopp-Automatik, die in allen modernen Verbrennern eingebaut ist, soll dabei helfen, Sprit und Emissionen zu sparen und damit die Umwelt zu schonen. Der ADAC spricht von einer Kraftstoffersparnis von bis zu 15 Prozent im Stadtverkehr.

Sobald das Fahrzeug zum Stehen kommt oder eine bestimmte Geschwindigkeit unterschreitet, schaltet sich der Motor ab. Es gibt jedoch viele Details, die erfüllt sein müssen, damit der Motor tatsächlich ausgeht. Ist er noch zu kalt oder die Batterie zu schwach, läuft der Motor auch bei einem Zwischenstopp weiter.

Mit der richtigen App könnt ihr beim Tanken Geld sparen. Mehr dazu im Video.

Bei manchen Fahrzeugen lässt sich das System über die Einstellungen ausschalten. Das ist jedoch oft versteckt. Technisch ist es sogar möglich, die Start-Stopp-Automatik über Dongles oder Apps dauerhaft abzuschalten. Der ADAC warnt jedoch davor, das zu tun, da das dauerhafte Abschalten zum Erlöschen der Betriebserlaubnis führen kann.

Über eine Taste kann die Automatik bei jeder Fahrt ausgeschaltet werden. Aber dies muss bei jeder neuen Fahrt erneut gemacht werden, wenn das Abschalten des Motors nicht erwünscht ist.

Einige Fahrzeuge haben Fahrmodi, in denen die Start-Stopp-Automatik deaktiviert ist. Ein Beispiel ist der Sportmodus („S“ oder „Sport“) oder der „D“-Modus.

Wenn ihr langsam an eine Ampel heranrollt, sodass ihr erst gar nicht zum Stillstand kommt, spart ihr durch die vorausschauende Fahrweise ebenfalls Sprit, obwohl der Motor weiterläuft. Auch wenn ihr kurz bevor das Fahrzeug komplett zum Stehen kommt, die Bremse nur noch ganz leicht betätigt, bleibt der Motor an.

In bestimmten Situationen – etwa, wenn das System zu erkennen glaubt, dass ihr nicht kurz halten, sondern rangieren oder parken wollt – geht der Motor nicht aus. Das ist zum Beispiel der Fall, wenn das Lenkrad stark eingeschlagen, eine Tür geöffnet oder der Einparkassistent aktiviert ist. Auch wenn ihr an einer Steigung steht, kann es sein, dass der Motor weiterläuft.

In der neunten Live-Show von „Let’s Dance“ 2025 platzt für ein Tanzpaar der Traum vom „Dancing Star“-Titel. Wer kurz vor dem Viertelfinale ausscheidet, erfährst du hier.

Auch in der neunten Live-Show von „Let’s Dance“ heißt es wieder Abschied nehmen – ein Tanzpaar muss das Parkett räumen. Doch bevor es so weit ist, zündet Marie Mouroum ein wahres Show-Feuerwerk: Mit der Maximalpunktzahl von 60 Punkten liefert sie die stärkste Performance des Abends.

Für SelfieSandra, Taliso Engel und Christine Neubauer wird es zunehmend schwierig – sie müssen um ihren Platz in der Show zittern. Am Ende erwischt es Christine Neubauer und ihren Tanzpartner Valentin Lusin: Nach der neunten Live-Show heißt es Abschied nehmen von der Tanzfläche.

Seit dem 21. Februar 2025 treten 14 Promis in der 18. Staffel von „Let’s Dance“ an, um das Tanzparkett zum Beben zu bringen. In den Live-Shows wagen sich die Stars unter Anleitung erfahrener Profitänzer an anspruchsvolle Choreografien.

Dabei zählt vor allem Teamarbeit: Gemeinsam erarbeiten die Tanzpaare beeindruckende Auftritte, die sowohl von der Jury – bestehend aus Motsi Mabuse, Joachim Llambi und Jorge Gonzalez – als auch vom Publikum bewertet werden.

Die Show läuft jeden Freitag um 20:15 Uhr auf RTL, mit Streams auf RTL+. Hier erfahrt ihr, welche Tänze in der aktuellen Live-Show gezeigt wurden und welches Paar die Show verlassen muss. Einen Überblick über alle Sendetermine bekommt ihr in unserem verlinkten Artikel.

Diese Promis sind bei „Let’s Dance“ 2025 mit dabei:

In der neunten großen Live-Show von „Let’s Dance“ steht alles unter dem emotionalen Motto „Magic Moments“. Auf die prominenten Tänzerinnen und Tänzer wartet eine besondere Herausforderung: Gemeinsam mit ihren Tanzprofis präsentieren sie einen ganz persönlichen Freestyle, der bewegende Geschichten aus ihrem Leben erzählt. Zusätzlich sorgen die legendären Tanzduelle für frischen Schwung und versprechen ein außergewöhnliches Tanzerlebnis auf dem Parkett.

Hier sind die Einzeltänze der aktuellen Live-Show sowie die von der Jury vergebenen Punkte (über die Links findet ihr mehr Infos über die Tanzpromis in Artikeln unserer Kolleginnen und Kollegen von desired):

In Show neun stehen die legendären Tanzduelle an. Dabei treten jeweils zwei Promi-Profi-Paare direkt gegeneinander an und tanzen denselben Stil zur gleichen Musik. Die Aufgabe: Mit Technik, Ausdruck und Teamdynamik die Jury zu überzeugen. Jeder Juror vergibt pro Paar zwischen einem und zehn Punkten, sodass im Duell maximal 30 Punkte erreicht werden können. Diese fließen gemeinsam mit den Bewertungen der Einzeltänze in die Gesamtwertung ein.

Bollywood: SelfieSandra und Zsolt Sándor Cseke tanzen gegen Christine Neubauer und Valentin Lusin zum Song „Desi Girl” von Vishal & Shekhar 

Flamenco: Diego Pooth und Ekaterina Leonova tanzen gegen Taliso Engel und Patricija Ionel zum Song „Soy” von Gipsy Kings.

Streetdance: Marie Mouroum und Alexandru Ionel tanzen gegen Fabian Hambüchen und Anastasia Maruster zum Song „Houdini” von Eminem

Wer wird „Dancing Star“ 2025 und folgt dem Vorjahressieger Gabriel Kelly? Diese Tanzpaare mussten die Show bereits verlassen:

Wer die Tanzprofis und beliebtesten Promis der aktuellen (und vergangenen) Staffeln live sehen möchte, kann sich jetzt Tickets für die „Let’s Dance“-Live-Tour 2025 sichern. Die Tour wird in vielen Städten in Deutschland, darunter Leipzig und Berlin, haltmachen. Sie beginnt zwar erst im November 2025, aber wer dabei sein will, sollte sich seine Plätze jetzt schon sichern!